[發明專利]一種雷達傳感器在線測試設備

在審

• 申請號: 201510315415.2
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN104865561A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 李春勇
• 申請（專利權）人: 上海道麒實業發展有限公司
• 主分類號: G01S7/40
• 分類號: G01S7/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及雷達測試設備技術領域，具體涉及一種雷達傳感器在線測試設備。

背景技術：

目前車載雷達存在的測試問題：

一、由于技術及設備的缺乏，目前的車載雷達在裝車前，無法確認雷達產品好不好，只能寄希望于設備提供商的質量保證，萬一把存在質量問題的雷達裝車運行，則會出現無法預知的重大安全隱患，帶來巨大的風險；

二、雷達裝車后，也是由于技術及設備的缺乏，無法了解雷達的運行狀況是否良好，這樣萬一雷達出現質量問題時，會造成重大安全隱患，存在巨大的風險。目前的方法是當雷達運行一定的時間后，由維修部門拆下來，換上一個好的雷達，再把拆下來的雷達轉交采購部，由采購部門聯系供應商，交給供應商讓他們測試，根據供應商的測試結果判定雷達的狀況好還是不好。這樣的方法存在好多的問題，涉及的部門多，環節復雜，一個雷達測試下來周期很長，耗費的時間很多，無形中造成成本大幅的增加。而且新裝車的雷達也要試運行測試，需要技術部門的專業技術人員才行，所以環節也是比較復雜。

發明內容：

本發明的目的是提供一種雷達傳感器在線測試設備，它可以對雷達進行在線的測試，不必拆下雷達，只需給雷達上電并采集數據即可進行測試，這樣的測試只需單獨的維修部門進行即可，避免了跨部門的復雜環節，也減少了送供應商檢測的環節，耗費時間短，降低了時間的成本，便于移動。

為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案：它包含箱體、顯示屏及操作面板、手柄、導電腳輪、活動門、上下小移門、充電指示燈、系統探頭、軌道小車組件、UI組件、探頭一電纜卷線器、探頭二電纜卷線器、被測雷達電纜卷線器、電源卷線器、充電控制器、蓄電池、被測雷達，箱體的兩側均安裝有手柄，箱體的底部安裝有導電腳輪，箱體上安裝有顯示屏及操作面板，箱體的后端安裝有活動門，活動門的右側分別設置有上下小移門、充電指示燈，箱體的內部設置有隔板，隔板的右端分別安裝有系統探頭、軌道小車組件，隔板的左端從上到下依次安裝有UI組件、電源卷線器、充電控制器、蓄電池，探頭一電纜卷線器、探頭二電纜卷線器、被測雷達電纜卷線器從上到下依次設置在充電控制器的對面，被測雷達安裝在箱體的下端，所述的軌道小車組件包含伸縮式支架、托輪、探頭一、探頭二，伸縮式支架的兩端均安裝有托輪，兩個托輪的內側分別安裝有探頭一、探頭二。

本發明中系統內部的UI組件是系統設備的核心，收集被測雷達數據，整理、分析，形成報表工作都集中在這個部件完成；設備充電時把插頭連同電纜從小移門拉出來，充完電后，電纜可自動收回到電源卷線器里；充電控制器是設備充電時對其充電狀態進行控制的部件；蓄電池是系統用來儲存電能的部件，電量低時系統會提醒進行充電；探頭一電纜卷線器、探頭二電纜卷線器、被測雷達電纜卷線器和電源卷線器都是用來收納電纜的，進行測試作業時，插頭和電纜從小移門拉出，工作完成后電纜可自動收回到電源卷線器里，所有的電纜可以很好的被收納起來，不會凌亂的放置，更不會在外面拖來拖去，影響設備整體美觀

本發明操作時，活動門打開，里面可以存放軌道組件，上下小移門位置有四個插頭，使用設備時，用手可以把插頭連同電纜一起拉出來，連接到軌道組件的探頭上，雷達的探頭則連接到雷達上，充電指示燈用來顯示設備充電時的狀態。軌道檢測小車組可以收納在內部空間里，收納好后，設備系統可以自檢。還可以對即將裝車的雷達進行檢測，檢測時把被測的雷達放于支架上，插上插頭即可進行檢測；把檢測設備推到被檢測的雷達的車輛旁邊，打開檢測設備的門，把里面的軌道小車組件取出來，架在列車底的軌道上，移動到車載雷達底下位置，把插頭從卷線器里拉出來，連接上所有的插頭，開始對車載雷達進行檢測；檢測結束后切斷電源，扭下插頭，把電纜放回卷線器里面，取下軌道上面的小車組，把小車組放置在檢測設備箱子里的對應位置(小車組可伸縮)，關上系統的門，把檢測設備推回存放位置，工作結束，(如果檢測設備電量低，則需要及時充電，以保證下次正常工作)。

本發明的有益效果：它可以對雷達進行在線的測試，不必拆下雷達，只需給雷達上電并采集數據即可進行測試，這樣的測試只需單獨的維修部門進行即可，避免了跨部門的復雜環節，也減少了送供應商檢測的環節，耗費時間短，降低了時間的成本，便于移動。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的后視圖；

圖3為圖1的內部右視圖；

圖4為圖1的內部左視圖；

圖5為本發明中軌道小車組件的結構示意圖。