[發(fā)明專利]雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510314780.1
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號(hào): CN104976094A
• 公開（公告）日: 2015-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴必柱
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫博伊特科技股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B23/06
• 分類號(hào): F04B23/06;F04B23/02;F04B9/14;F04B53/00
• 代理公司: 無錫大揚(yáng)專利事務(wù)所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭豐海

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種補(bǔ)液裝置。具體說，是用來對機(jī)械密封輔助系統(tǒng)中的管道內(nèi)部補(bǔ)充液體介質(zhì)、使管道內(nèi)的壓力保持平衡的雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車。

背景技術(shù)

目前，在機(jī)械密封輔助系統(tǒng)中，用來對管道系統(tǒng)補(bǔ)償介質(zhì)和壓力、使管道內(nèi)部壓力保持平衡的補(bǔ)液裝置主要是補(bǔ)液泵。這種補(bǔ)液泵固定在機(jī)械密封輔助系統(tǒng)中，由于受到機(jī)械密封輔助系統(tǒng)的制約，其體積較小。由于其體積較小，使得一次裝液量少，需經(jīng)常向補(bǔ)液泵的油罐內(nèi)加液。尤其在大型項(xiàng)目中，機(jī)械密封輔助系統(tǒng)的數(shù)量較多時(shí)，如果在所有機(jī)械密封輔助系統(tǒng)都設(shè)置補(bǔ)液泵，不僅會(huì)增加機(jī)械密封輔助系統(tǒng)的制造成本，還需不斷對所有補(bǔ)液泵進(jìn)行重復(fù)加液，生產(chǎn)效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車。采用這種雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車，可降低機(jī)械密封輔助系統(tǒng)的制造成本，提高生產(chǎn)效率。

本發(fā)明要解決的上述問題由以下方案實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明的雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車包括油箱和油箱頂部的補(bǔ)液泵，所述補(bǔ)液泵含有泵體，泵體上有抽液口和出液口，抽液口與油箱內(nèi)腔就間連有吸液管。泵體外側(cè)底部有第一銷座，泵體頂部兩側(cè)均有第二銷座，泵體之上有手柄座，手柄座的下部兩側(cè)分別鉸接在兩個(gè)第二銷座上。手柄座的橫向一端與第一銷座間鉸接有連桿，手柄座的橫向另一端連有手柄；所述泵體內(nèi)有活塞，活塞上端與手柄座間連有活塞桿。其特點(diǎn)是油箱底部有滾輪。所述補(bǔ)液泵包括高壓補(bǔ)液泵和低壓補(bǔ)液泵。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，油箱頂部有泵座，該泵座為板狀，所述泵體底部固定在泵座上。泵座上有與抽液口適配的豎向孔，其水平方向有與其板面平行的與出液孔適配的橫向孔。所述橫向孔內(nèi)連有液管19.

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述手柄座上有橫向孔，所述手柄一端插入并固定在橫向孔內(nèi)。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述抽液口借助吸液管與油箱內(nèi)腔連通。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述吸液管伸入油箱內(nèi)的一端有過濾器。所述過濾器是帽狀網(wǎng)。

本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，油箱頂部有泄壓閥和壓力表。

本發(fā)明的更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，箱體頂部后邊有手拉桿。

由上述方案可以看出，由于油箱底部設(shè)置有滾輪，可以移動(dòng)，且非依附于機(jī)械密封輔助系統(tǒng)中，使得油箱的容量較大，一次補(bǔ)液量多，與背景技術(shù)相比，省去了不斷加液的麻煩。又由于可以移動(dòng)且油箱頂部的補(bǔ)液泵含有高壓補(bǔ)液泵和低壓補(bǔ)液泵，采用高低壓補(bǔ)液泵的配合，在大型項(xiàng)目中的機(jī)械密封輔助系統(tǒng)數(shù)量較多時(shí)，不需在所有機(jī)械密封輔助系統(tǒng)都設(shè)置補(bǔ)液泵，不僅降低了機(jī)械密封輔助系統(tǒng)的制造成本，避免了不斷對所有補(bǔ)液泵進(jìn)行重復(fù)加液的麻煩，從而大大提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車中的高壓補(bǔ)液泵或低壓補(bǔ)液泵結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，本發(fā)明的雙泵體手動(dòng)補(bǔ)液車包括油箱15，油箱15頂部加工有加油口2油箱15頂部設(shè)置補(bǔ)液泵。所述補(bǔ)液泵包括高壓補(bǔ)液泵和低壓補(bǔ)液泵，該高壓補(bǔ)液泵和低壓補(bǔ)液泵的結(jié)構(gòu)相同。

所述高壓補(bǔ)液泵和低壓補(bǔ)液泵均含有泵體3，泵體3上加工有抽液口和出液口，抽液口與油箱15內(nèi)腔間連有吸液管13，所述抽液口借助吸液管13與油箱15內(nèi)腔連通。泵體3外側(cè)底部設(shè)置有第一銷座16，泵體3頂部兩側(cè)均設(shè)置有第二銷座4，泵體3之上設(shè)置有手柄座9，手柄座9的下部兩側(cè)分別借助銷軸鉸接在兩個(gè)第二銷座4上。手柄座9的橫向一端與第一銷座16間借助銷軸鉸接有連桿7，手柄座9的橫向另一端連有手柄8。其中，所述手柄座9上加工有橫向孔，所述手柄8一端插入并固定在橫向孔內(nèi)。所述泵體3內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞上端與手柄座9間連有活塞桿。所述油箱15底部安裝有滾輪1。

其中，油箱15頂部固定有泵座12。該泵座為板狀，所述泵體3底部固定在泵座12上。泵座12上加工有與抽液口適配的豎向孔，泵座12的水平方向加工有與其板面平行的與出液孔適配的橫向孔。所述橫向孔內(nèi)安裝有液管6。

所述吸液管13伸入油箱15內(nèi)的一端安裝有過濾器14，所述過濾器14是帽狀網(wǎng)。

在油箱15頂部安裝有泄壓閥11和壓力表10。在油箱15頂部后邊安裝有手拉桿5。

本發(fā)明通過將兩個(gè)工作壓力不同的補(bǔ)液泵整合在一個(gè)體積較大的可移動(dòng)油箱15上，實(shí)現(xiàn)了一次完成一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)補(bǔ)液的目的，而且使補(bǔ)液泵與整個(gè)密封輔助系統(tǒng)相剝離，從而提高了工作效率，降低了制造成本。

工作時(shí)，先根據(jù)需要選擇高壓補(bǔ)液泵或低壓補(bǔ)液泵，再上抬或下壓手柄8并帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而將油箱15內(nèi)的油液泵送到密封輔助系統(tǒng)中。