[發明專利]帶無線通訊及報警功能的電動汽車充電樁

在審

• 申請號: 201510314512.X
• 申請日: 2015-06-10
• 公開（公告）號: CN104967157A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 蘇金河;劉小豐
• 申請（專利權）人: 湖南泰達企業管理有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

技術領域

????本發明涉及一種充電樁，尤其涉及一種帶無線通訊及報警功能的電動汽車充電樁。

背景技術

隨著石油資源的緊張和電池技術的發展，?以電動汽車為代表的新一代節能與環保汽車成偉汽車工業發展的必然趨勢。?隨著電動汽車的發展，?對公共充電裝置的需求越來越大。由于充電樁的建設位置過于分散：高速服務區、停車場、居民小區、商場、甚至偏遠地區，充電樁設備的通信如選用有線通信，將大大增加施工成本及材料成本。

另外，由于交流充電樁充電時間一般都要6-8小時，所以一個點往往需要安裝多臺充電樁，技術不好的司機往往會撞到充電樁。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶無線通訊及報警功能的電動汽車充電樁，有效解決上述技術問題。

為有效解決上述技術問題，本發明采取的技術方案如下：

帶無線通訊及報警功能的電動汽車充電樁，包括一充電樁結構主體，所述結構主體內置MCU處理器，并設置GPRS模塊及超聲波測距模塊與所述MCU處理器交互通訊。

特別的，所述充電樁還包括與所述MCU處理器交互連接的LCD顯示模塊、時鐘模塊、讀卡模塊、電能表及通信模塊。

特別的，所述充電樁還包括一按鍵模塊。

特別的，所述結構主體還包括一聲光報警器，所述超聲波測距模塊完成對靠近物體的測距，當物體小于設定的安全距離時，聲光報警響起。

本發明的有益效果為：本發明提供的帶無線通訊及報警功能的電動汽車充電樁，采用GPRS及短信功能實現了無線通信功能通過使用GPRS模塊實現無線通信功能通過超聲波測距模塊完成對靠近物體的測距，當物體小于設定的安全距離時，聲光報警響起，提醒司機。

下面結合附圖對本發明進行詳細說明。

附圖說明

圖1是本發明所述帶無線通訊及報警功能的電動汽車充電樁參數結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

在本實施例中，所述傳統公知結構的組成原件及成分在圖中不做文字說明及顯示。

如圖1所示，本實施例公開的帶無線通訊及報警功能的電動汽車充電樁，包括一充電樁結構主體，所述結構主體內置MCU處理器，并設置GPRS模塊及超聲波測距模塊與所述MCU處理器交互通訊。

所述充電樁還包括與所述MCU處理器交互連接的LCD顯示模塊、時鐘模塊、讀卡模塊、電能表及通信模塊。所述充電樁還包括一按鍵模塊。所述結構主體還包括一聲光報警器，所述超聲波測距模塊完成對靠近物體的測距，當物體小于設定的安全距離時，聲光報警響起。

申請人聲明，所屬技術領域的技術人員在上述實施例的基礎上，將上述實施例某步驟，與發明內容部分的技術方案相組合，從而產生的新的方法，也是本發明的記載范圍之一，本申請為使說明書簡明，不再羅列這些步驟的其它實施方式。

本實施例中區別于現有技術的技術路線為：

通過使用GPRS模塊實現無線通信功能通過超聲波測距模塊完成對靠近物體的測距，當物體小于設定的安全距離時，聲光報警響起，提醒司機。本系統還包括其他功能模塊：LCD顯示模塊、時鐘模塊、讀卡模塊、電能表、?按鍵模塊等，其中：

LCD顯示：完成充電過程中各種信息的顯示；

時鐘模塊：記錄充電所用時間；

讀卡模塊：采用IC卡管理方式，使用IC卡完成充電，付費等功能；

電能表：完成計算所充電量；

按鍵模塊：完成用戶輸入。

申請人又一聲明，本發明通過上述實施例來說明本發明的實現方法及裝置結構，但本發明并不局限于上述實施方式，即不意味著本發明必須依賴上述方法及結構才能實施。所屬技術領域的技術人員應該明了，對本發明的任何改進，對本發明所選用實現方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本發明的保護范圍和公開范圍之內。

本發明并不限于上述實施方式，凡采用與本發明相似結構及其方法來實現本發明目的的所有實施方式均在本發明保護范圍之內。