[發明專利]預應力水上浮式結構物及其浮體在審
| 申請號: | 201510312905.7 | 申請日: | 2015-06-10 |
| 公開(公告)號: | CN105000141A | 公開(公告)日: | 2015-10-28 |
| 發明(設計)人: | 耿書嶺;耿書成;耿臣;耿濤 | 申請(專利權)人: | 河南福海瑞港海洋設備有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳曉輝 |
| 地址: | 475004*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 預應力 水上 結構 及其 | ||
技術領域
本發明涉及水上運載工具領域,特別是涉及到了一種預應力水上浮式結構物及其浮體。
背景技術
隨著人們對海洋等水資源的應用的不斷深入,水上浮式結構物已經成為了一種較為常見的水用運載工具。根據2001年2月出版的第19卷第1期的《海洋工程》期刊中《超大型海洋浮式結構物概念設計的關鍵技術問題》一文的介紹,應用超大型海洋浮式結構物進行海洋空間利用和海洋資源開發,是目前海洋工程界的研究熱點。雖然超大型海洋浮式結構物還沒有明確的定義,但普遍認為是指那些尺度以公里計的浮式海洋結構物,區別于目前尺度以百米的船舶和海洋工程結構物,與其它工程項目,如填海等相比,超大型海洋浮式結構物進行海洋開發具有可移動性、受地震沖擊小、對環境影響小和經濟性好等優點。
早在1924年,美國的Edw?ard?R?Arm?strong?就曾設想在大西洋中建造一個大型浮式平臺(arm?strong?seadrome),以便給來往于歐洲和美國之間的飛機補充燃料。其設想的結構包括小水線面的浮箱和支撐上部平臺的立柱,以減小其在波浪上的運動,這些準則直到今天仍在可移動式海洋鉆井平臺的設計中應用。此后,人們對水上浮式結構物的構想越來越活躍,包括建設海上機場、海上發電廠?、海上廢物處理廠和海上軍事基地等。因此,水上浮式結構物在未來有著十分廣闊的應用前景。
然而,鑒于建造材料強度的限制,目前有關方面報道所涉及的大型水上浮式結構物均為為包括浮筒、支架和作業平臺的桁架式水上浮式結構物,關于依靠作業平臺的浮力的、自浮動平臺式的水上浮式結構物,還沒有見到相關的記載和說明。
發明內容
本發明的目的在于提供一種可依靠作業平臺自身的浮力浮動的預應力水上浮式結構物。
同時,本發明的目的還在于提供上述預應力浮式結構物的浮體。
為了解決上述問題,本發明的預應力水上浮式結構物采用以下技術方案:預應力水上浮式結構物,包括由浮體拼合而成的浮臺,所述浮體為至少包括頂壁和側壁的多面體形,并且浮體的側壁的外壁面形成與相鄰浮體的對應側壁的外壁面貼合的貼合面,另外,所述浮體上設有預應力筋。
所述預應力結構為單向預應力結構、環向預應力結構或者多向預應力結構。
所述預應力結構設于浮體的側壁上。
所述浮體內設有空腔。
浮體的空腔內設有加強壁。
所述浮體的外輪廓呈棱柱形,浮體的側壁的外壁面形成棱柱的外周面。
所述浮體的外輪廓呈正棱柱形。
所述浮體內設有空腔,空腔中設有加強結構,加強結構包括至少一層嵌套在浮體中的、封閉的筒部以及連接在筒部的筒壁與浮體的側壁之間的筋部。
所述加強結構上設有預應力筋。
預應力水上浮式結構物的浮體采用以下技術方案:該預應力水上浮式結構物的浮體與上述預應力水上浮式結構物的技術方案中所涉及的浮體的結構相同。
在本發明的預應力水上浮式結構物中,由于浮體上設有預應力結構,因此可以大大加強浮體的強度,從而進一步保證預應力水上浮式結構物整體的結構強度,進而使浮式結構物的強度能夠滿足依靠作業平臺自身的浮力浮動的要求,實現對可依靠作業平臺自身的浮力浮動的預應力水上浮式結構物的建設。
附圖說明
圖1是預應力水上浮式結構物的實施例1的浮體的結構示意圖;
圖2是預應力水上浮式結構物的實施例2的浮體的結構示意圖;
圖3是預應力水上浮式結構物的實施例3的浮體的結構示意圖;
圖4是圖3的A-A剖視圖;
圖5是圖3的B-B剖視圖;
圖6是圖3的C-C剖視圖。
具體實施方式
預應力水上浮式結構物的實施例1
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