[發明專利]樹陰化的太陽能車用拉翻折式防曬裝備

有效

• 申請號: 201510310808.4
• 申請日: 2015-06-09
• 公開（公告）號: CN104875588B
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發明（設計）人: 張干清;郭惠昕;李國鋒;聶永紅;郭磊
• 申請（專利權）人: 長沙學院
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙)43008
• 代理人: 趙洪,姜芬

技術領域

本發明涉及車用防曬設備，尤其涉及一種樹陰化的太陽能車用拉翻折式防曬裝備。

背景技術

隨著經濟的發展和社會的進步，汽車已經成為人們交通出行必不可少的工具，但是烈日下的遮陽防曬一直未能得到有效解決，烈日下的暴曬不僅嚴重影響了駕駛人員和乘客的駕乘體驗，更對汽車零部件及內飾產生了不利影響，甚至可能導致汽車自燃等嚴重后果。

現有技術中已有多種形式的汽車防曬裝置，例如，中國專利文獻CN203640383U公開了一種用汽車自身固定的便攜式遮陽篷，通過桿將遮陽布支撐在汽車上方來實現遮陽，雖然阻隔了太陽光直射到車身，但事實上紫外線仍可透射下來，致使乘室溫度遠高于環境溫度，并不能真正起到防曬遮陽的效果。中國專利文獻CN104108305公開了一種汽車遮陽篷，在頂篷上側鋪設太陽能光電池，在其下側安裝由它供電的風扇，以此來排走積蓄在遮陽篷與車頂之間的熱量，這種僅從頂部遮陽與散熱，而不顧及周圍車身的遮陽與散熱，且無消陽(制冷)措施的方式，往往難以達到預期的效果，當遮陽篷的防曬性能一般時更是如此；中國專利文獻CN102745050A公開了一種汽車遮陽通風裝置，在車頂設置可以通過滑軌滑動的主副兩塊遮陽板，主板向后拉給汽車后側遮陽，而固定在車頂的副板給車頂遮陽，車身兩側與前擋風玻璃再通過遮陽布來遮陽，并在乘室內安裝有通過電池驅動的通風機，欲以此來給乘室散熱，這種靠電池驅動且不帶消陽(制冷)裝置的設計，既不符合“兩型”社會的構建要求，也難以達到預期的成效。中國專利文獻CN104149590A公開了一種固定在汽車頂部的拉縮式遮陽涼棚，用遮陽涼棚給汽車頂部與前后擋風玻璃而不考慮兩側車窗及車身的遮陽且不帶散熱與消陽措施的方式，會使蓄熱越積越多，效果很不理想。中國專利文獻CN103847485A公開了一種具有防折皺折疊布的汽車遮陽頂及折疊布的制作方法，設置抗折疊的遮陽頂與折疊布，充分考慮了超過車頂部分的遮陽問題，但僅有遮陽而無散熱與消陽之功效的設計，勢必難以達到預期的目標。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種低碳環保、性能可靠、防曬效果好的樹陰化的太陽能車用拉翻折式防曬裝備。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種樹陰化的太陽能車用拉翻折式防曬裝備，包括防曬衣、防曬車頂、充抽氣泵、制冷組件和蓄電池，所述防曬衣裝設在汽車外部且包括均可疊放至車頂的前防曬衣、后防曬衣、左側防曬衣和右側防曬衣，所述前防曬衣、后防曬衣，左側防曬衣和右側防曬衣均包括鋁箔復合玻璃纖維布外層和有機玻璃纖維布內層以及內層、外層之間夾設的空氣層，所述防曬車頂包括裝設在車頂覆蓋件上方的太陽能光電板以及所述太陽能光電板與所述車頂覆蓋件兩者之間形成的空氣夾層，所述空氣層和空氣夾層均與所述充抽氣泵連通，所述太陽能光電板、充抽氣泵和制冷組件均與所述蓄電池連接，所述制冷組件出風口與汽車乘室連通。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述前防曬衣的左右兩側分別與所述左側防曬衣、右側防曬衣的前端通過可拆式連接件連接，且連接處設有可使前防曬衣的空氣層與左側防曬衣、右側防曬衣的空氣層均連通的通氣道和通氣管，所述后防曬衣的左右兩側分別與所述左側防曬衣、右側防曬衣的后端通過可拆式連接件連接，且連接處設有可使后防曬衣的空氣層與左側防曬衣、右側防曬衣的空氣層均連通的通氣道和通氣管。

所述車頂上方固設有空管支架，所述空管支架上開設有與所述充抽氣泵連通的充抽氣孔，所述空管支架左右兩側各設有一根導軌，所述前防曬衣和后防曬衣的前后兩端分別固接一根前橫向空管拉桿和后橫向空管拉桿，且所述前橫向空管拉桿和后橫向空管拉桿均可沿所述導軌前后移動，所述前防曬衣的空氣層與所述空管支架連通的后橫向空管拉桿連通，所述后防曬衣的空氣層與所述空管支架連通的前橫向空管拉桿連通，所述空管支架的兩端設有止拉塊。

所述空管支架左右兩側各設有一根可拆卸的縱向空管拉桿，所述左側防曬衣和右側防曬衣的上端分別固裝在兩根所述縱向空管拉桿上，且左側防曬衣和右側防曬衣的空氣層分別與兩根所述縱向空管拉桿連通，且兩根所述縱向空管拉桿與空管支架連通。

所述空管支架的兩側均設有兩個掛鉤，所述左側防曬衣和右側防曬衣上對應于所述掛鉤處設置有兩個掛孔，所述掛鉤可將所述縱向空管拉桿壓緊于空管支架上。