[發(fā)明專利]乘客信息顯示系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配置方法、裝置及信息顯示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510310237.4
• 申請(qǐng)日: 2015-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN105141438B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉明坤;張會(huì)青;劉玉文;隋燕;焦京海;田慶;韓慶軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號(hào): H04L12/24
• 分類號(hào): H04L12/24
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

1.一種乘客信息顯示系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配置方法，其特征在于，在服務(wù)器和顯示終端群之間設(shè)置無(wú)線分發(fā)器，所述方法包括：

所述無(wú)線分發(fā)器接收所述服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)包；

所述無(wú)線分發(fā)器通過(guò)確定所述顯示終端群中與所述無(wú)線分發(fā)器具有通信關(guān)系的顯示終端，來(lái)獲取目標(biāo)顯示終端的數(shù)量；

所述無(wú)線分發(fā)器將所述數(shù)據(jù)包進(jìn)行復(fù)制，得到與所述目標(biāo)顯示終端數(shù)量相同的數(shù)據(jù)包副本；

所述無(wú)線分發(fā)器將所述數(shù)據(jù)包副本分發(fā)至所述目標(biāo)顯示終端；

其中，所述無(wú)線分發(fā)器通過(guò)無(wú)線組播的方式，將所述數(shù)據(jù)包副本發(fā)送至所述目標(biāo)顯示終端；

所述無(wú)線分發(fā)器位于列車車廂內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在接收所述服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)包之前，所述方法還包括：

所述無(wú)線分發(fā)器獲取所述目標(biāo)顯示終端的目標(biāo)地址，其中，所述目標(biāo)顯示終端為一個(gè)或多個(gè)與所述無(wú)線分發(fā)器建立連接的顯示終端；

所述無(wú)線分發(fā)器將所述目標(biāo)地址加入目標(biāo)地址集合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述無(wú)線分發(fā)器將所述數(shù)據(jù)包進(jìn)行復(fù)制，得到與所述目標(biāo)顯示終端數(shù)量相同的數(shù)據(jù)包副本的步驟包括：

所述無(wú)線分發(fā)器讀取所述目標(biāo)地址集合，計(jì)算所述目標(biāo)地址集合中所述目標(biāo)地址的地址數(shù)量；

所述無(wú)線分發(fā)器根據(jù)所述地址數(shù)量，復(fù)制所述數(shù)據(jù)包，得到與所述目標(biāo)顯示終端數(shù)量相同的數(shù)據(jù)包副本。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述無(wú)線分發(fā)器將所述數(shù)據(jù)包副本分發(fā)至所述目標(biāo)顯示終端的步驟包括：

所述無(wú)線分發(fā)器將所述數(shù)據(jù)包副本，按照所述目標(biāo)地址集合進(jìn)行發(fā)送至所述目標(biāo)顯示終端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，在列車的首、尾分別設(shè)置所述服務(wù)器，在接收所述服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)包的步驟之前，所述方法還包括：

所述服務(wù)器獲取鑰匙信號(hào)；

根據(jù)所述鑰匙信號(hào)判斷所述列車的行駛方向；

根據(jù)所述行駛方向，設(shè)定分別設(shè)置在所述列車的首、尾的所述服務(wù)器的屬性，其中，在所述行駛方向上，設(shè)置在列車首部的所述服務(wù)器的屬性為主服務(wù)器，設(shè)置在列車尾部的所述服務(wù)器的屬性為從服務(wù)器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，在根據(jù)所述行駛方向，設(shè)定分別設(shè)置在所述列車的首、尾的所述服務(wù)器的屬性之后，所述方法還包括：

所述從服務(wù)器接收由所述主服務(wù)器發(fā)送的心跳信號(hào)；

根據(jù)是否接收到所述心跳信號(hào)，判斷所述主服務(wù)器的工作狀態(tài)；

其中，當(dāng)接收到所述心跳信號(hào)，確定所述主服務(wù)器的工作狀態(tài)為正常；

當(dāng)沒(méi)有接收到所述心跳信號(hào)，確定所述主服務(wù)器的所述工作狀態(tài)為異常。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，在當(dāng)沒(méi)有接收到所述心跳信號(hào)，確定所述主服務(wù)器的所述工作狀態(tài)為異常之后，所述方法還包括：

將所述從服務(wù)器切換為主服務(wù)器，向所述無(wú)線分發(fā)器發(fā)送所述數(shù)據(jù)包。

8.一種乘客信息顯示系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配置裝置，其特征在于，在服務(wù)器和顯示終端群之間設(shè)置無(wú)線分發(fā)器，所述裝置包括：

第一接收模塊，用于所述無(wú)線分發(fā)器接收所述服務(wù)器發(fā)送的數(shù)據(jù)包；

確定模塊，用于所述無(wú)線分發(fā)器通過(guò)確定所述顯示終端群中與所述無(wú)線分發(fā)器具有通信關(guān)系的顯示終端，來(lái)獲取目標(biāo)顯示終端的數(shù)量；

拷貝模塊，用于所述無(wú)線分發(fā)器將所述數(shù)據(jù)包進(jìn)行復(fù)制，得到與所述目標(biāo)顯示終端數(shù)量相同的數(shù)據(jù)包副本；

分發(fā)模塊，用于所述無(wú)線分發(fā)器將所述數(shù)據(jù)包副本分發(fā)至所述目標(biāo)顯示終端；

其中，所述無(wú)線分發(fā)器通過(guò)無(wú)線組播的方式，將所述數(shù)據(jù)包副本發(fā)送至所述目標(biāo)顯示終端；

所述無(wú)線分發(fā)器位于列車車廂內(nèi)。