[發(fā)明專利]公交車自動找零系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510307966.4
• 申請日: 2015-06-08
• 公開（公告）號: CN104933800B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田麗萍;王俊峰
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽理工學(xué)院
• 主分類號: G07D1/06
• 分類號: G07D1/06;G07D11/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)41120
• 代理人: 苗強

1.公交車自動找零系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)包括錢幣的進幣機構(gòu)（1）、一元紙幣出幣機構(gòu)（2）、硬幣找零機構(gòu)（3）、用于篩分一元和非一元紙幣的紙幣篩選機構(gòu)（4）以及用于篩分一元、五角和一角硬幣的硬幣篩選機構(gòu)（5），所述的進幣機構(gòu)（1）包括兩個相向轉(zhuǎn)動的摩擦輪（10）、用于傳送硬幣的引導(dǎo)板（11）以及用于傳送紙幣的斜板（12），兩個摩擦輪（10）之間形成錢幣的運動通道，其中一個摩擦輪（10）上設(shè)有用于調(diào)整兩個摩擦輪（10）之間間距的壓縮彈簧（13）；引導(dǎo)板（11）和斜板（12）的上端與該運動通道的出口對應(yīng)設(shè)置，且斜板（12）上設(shè)有供硬幣通過的通孔，斜板（12）的末端與紙幣篩選機構(gòu)（4）的進幣端對應(yīng)承接設(shè)置，引導(dǎo)板（11）的末端與硬幣篩選機構(gòu)（5）的進幣端對應(yīng)承接設(shè)置，紙幣篩選機構(gòu)（4）將篩選出的一元紙幣傳遞至一元紙幣出幣機構(gòu)（2），硬幣篩選機構(gòu)（5）將篩選出的一元、五角和一角硬幣傳遞至硬幣找零機構(gòu)（3）；

所述的硬幣篩選機構(gòu)（5）包括首末端依次承接設(shè)置的圍擋板（50）、硬幣傳送帶（51）以及用于盛放不同面值硬幣的硬幣盒（52），所述的圍擋板（50）為兩個，兩個圍擋板（50）的首端與引導(dǎo)板（11）的下端對應(yīng)承接設(shè)置，且兩個圍擋板（50）之間形成僅容納一個硬幣單獨通過的通道，兩個圍擋板（50）傾斜設(shè)置，使硬幣在慣性的作用下運動至硬幣傳送帶（51）上，硬幣傳送帶（51）的上方設(shè)有硬幣識別器（53）和硬幣分揀器（54），硬幣分揀器（54）根據(jù)硬幣識別器（53）傳遞的信息，將不同面值的硬幣推送至對應(yīng)的硬幣盒（52）中；

所述的硬幣找零機構(gòu)（3）包括對應(yīng)豎直在硬幣盒（52）下方的硬幣輸送管（30）、對應(yīng)設(shè)在硬幣輸送管（30）下方的硬幣夾取器（31）以及豎直設(shè)在硬幣夾取器（31）下方的硬幣輸出筒（32），硬幣輸送管（30）與硬幣盒（52）連通，硬幣輸送管（30）和硬幣輸出筒（32）的一側(cè)均設(shè)有雙凸輪機構(gòu)，雙凸輪機構(gòu)由兩個同軸轉(zhuǎn)動的凸輪以及兩個分別對應(yīng)各凸輪設(shè)置的水平推桿組成，兩個水平推桿分別通過限位彈簧垂直連接在硬幣輸送管（30）和硬幣輸出筒（32）上，硬幣輸送管（30）和硬幣輸出筒（32）上均設(shè)有供水平推桿進出的通孔，同一雙凸輪機構(gòu)中的兩個凸輪運動一進一退，使得同一雙凸輪機構(gòu)中的兩個水平推桿運動相反，一個左移一個右移，實現(xiàn)兩個凸輪旋轉(zhuǎn)一周，一個硬幣從硬幣輸送管（30）和硬幣輸出筒（32）中落下，且硬幣輸送管（30）中落下的硬幣被硬幣夾取器（31）輸送至硬幣輸出筒（32）中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車自動找零系統(tǒng)，其特征在于：所述的紙幣篩選機構(gòu)（4）包括首末端依次承接設(shè)置的紙幣盒（40）、紙幣輸送帶（41）、一元紙幣傳送帶（43）和一元紙幣箱（44），紙幣盒（40）的首端與斜板（12）的下端對應(yīng)承接設(shè)置，紙幣盒（40）的末端設(shè)有使紙幣向紙幣輸送帶（41）行進的旋轉(zhuǎn)撥動裝置（6）；還包括非一元紙幣箱（42）和由動力控制的紙幣抬高桿（45），紙幣抬高桿（45）和非一元紙幣箱（42）分別對應(yīng)設(shè)在紙幣輸送帶（41）和一元紙幣傳送帶（43）承接部位的上方和下方，紙幣輸送帶（41）的上方設(shè)有用于區(qū)分一元紙幣和非一元紙幣的檢測裝置（7），當(dāng)檢測裝置（7）檢測到紙幣為一元紙幣，紙幣抬高桿（45）升起，一元紙幣被帶入一元紙幣傳送帶（43）上并隨之傳動，并落入一元紙幣箱（44），此時，紙幣抬高桿（45）的高度與一元紙幣傳送帶（43）的高度相同；當(dāng)檢測裝置（7）檢測到紙幣為非一元紙幣，紙幣抬高桿（45）下降，非一元紙幣被帶入紙幣輸送帶（41）上并隨之傳動，并落入非一元紙幣箱（42），此時，紙幣抬高桿（45）的高度低于一元紙幣傳送帶（43）的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車自動找零系統(tǒng)，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)撥動裝置（6）包括橡膠輪（60）和用于撥動紙幣的撥塊（61），撥塊（61）由固定在橡膠輪（60）外周面上的連接塊（62）以及與連接塊（62）圓弧過渡連接的斜向塊（63）組成，斜向塊（63）與紙幣盒（40）的末端對應(yīng)，連接塊（62）與斜向塊（63）構(gòu)成的夾角背離橡膠輪（60）的旋轉(zhuǎn)方向。