[發明專利]三銷軸叉加工工藝

有效

• 申請號: 201510307138.0
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN106271384B
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 詹書進;喻擎天;劉建華;李港
• 申請（專利權）人: 上海納鐵福傳動系統有限公司
• 主分類號: B23P13/02
• 分類號: B23P13/02;B23B49/04;B23B31/40
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙)31219
• 代理人: 鄭眾琳

技術領域

本發明涉及一種三銷軸叉加工工藝。

背景技術

長柄三銷軸叉(LONG TULIP)是傳動軸半軸的一個重要組成部分，它由設有球道11的球部12和與球部12連接的柄部13兩部分組成，如圖7所示，球道11按節型來劃分，共分為三大節型、二十余種小節型，不同的節型結合不同的柄部形狀，組合成三銷軸叉多種多樣的種類。

傳統長柄三銷軸叉加工工藝由銑平面鉆中心孔的機床和車外圓的數控車床這兩臺設備來共同完成，其加工過程包括以下步驟。

1)銑平面鉆中心孔：在機床上采用內腔頂緊和柄部V型塊夾緊的方式進行端面14銑削和鉆中心孔15。

傳統工藝要求保證工件滾輪中心至端面的長度尺寸A(如圖2所示)，公差要求為±0.15，節拍為25s/pcs。

經過統計，該工序A±0.15尺寸的CPK＝1.84，可以達到工藝要求。

2)車外圓：以銑平面鉆中心孔工序加工出來的中心孔和內腔作為定位，在數控車床上用內腔漲緊和車床頂尖頂緊的方式對外圓進行車削：

傳統工藝在車外圓工序要求保證尺寸C(如圖7所示)，公差要求為±0.3，平均節拍為204s/pcs。

經過統計，該尺寸C±0.3的CPK＝1.54，可以達到要求。

近年來，隨著客戶的不斷提升，傳動軸的加工要求發生了天翻地覆的變化，近乎苛刻的要求使得傳動軸的加工難度呈幾何指數上升。以LONG TULIP為例，因長度方向公差要求非常嚴格，需要在中頻前控制圖7中的C尺寸，公差達到±0.1。而傳統的三銷軸叉加工工藝已無法現在的傳動軸的加工要求。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種三銷軸叉加工工藝，用于解決現有技術中傳統的三銷軸叉加工工藝已無法現在的傳動軸的加工要求的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種三銷軸叉加工工藝，所加工的三銷軸叉包括設有球道的球部和與球部連接的柄部，該加工工藝包括以下步驟：

1)將初加工好的具有球部和柄部的三銷軸叉橫向放置于車床上，球道內腔夾具從三銷軸叉的球部遠離柄部的一端伸入球道中；

2)第一中心架從三銷軸叉的柄部的周面夾緊三銷軸叉；

3)車床頂尖從三銷軸叉的柄部遠離球部的端面頂住三銷軸叉；

4)球道內腔夾具漲緊，完成三銷軸叉的定位和固定；

5)車床頂尖退回，遠離三銷軸叉；

6)第二中心架從三銷軸叉的柄部的周面夾緊三銷軸叉；

7)車床刀盤上裝有中心鉆工裝，中心鉆工裝上裝有中心鉆；使用車刀車削三銷軸叉的柄部遠離球部的端面，并使用中心鉆在端面上鉆中心孔；

8)車床頂尖伸入中心孔中，頂緊三銷軸叉；

9)松開第二中心架、第一中心架；

10)球道內腔夾具帶動三銷軸叉繞軸線旋轉，車刀對三銷軸叉的柄部的外周面進行車削；

11)車削完成后，球道內腔夾具松開，車床頂尖回至原位。

優選的，中心鉆工裝包括能與車床刀盤連接的底座，底座的中部設有中心鉆底座安裝孔，中心鉆底座安裝孔中固定裝有中心鉆底座，中心鉆底座的中部設有中心鉆安裝孔，中心鉆固定于中心鉆安裝孔中，中心鉆面向三銷軸叉的一端伸出至中心鉆底座的外部，并能在三銷軸叉的柄部的端面上鉆中心孔。

進一步的優選，中心鉆底座面向三銷軸叉的一端伸出至底座的外部，并設有沿徑向向外伸出的限位凸緣，限位凸緣的外直徑大于中心鉆底座安裝孔的直徑。

進一步的優選，中心鉆底座面向三銷軸叉的一端伸出至底座的外部，并設有沿徑向延伸的固定螺栓孔，固定螺栓孔中安裝有固定螺栓，固定螺栓的頭部抵在中心鉆的周面上，將中心鉆固定。

優選的，球道內腔夾具包括定位基座，定位基座的端部設有定位頭，定位頭能抵在球道的表面上，定位基座的內部設有沿車床軸向伸縮的芯軸，芯軸的端部與固定楔形座固定連接，固定楔形座與球道的表面之間設有漲緊塊，定位基座從漲緊塊的兩端面限制漲緊塊沿車床軸向的運動，固定楔形座與漲緊塊之間的配合面為斜面，配合面至車床軸線的距離沿向三銷軸叉的柄部的方向逐步減小。

如上所述，本發明三銷軸叉加工工藝，具有以下有益效果：

該三銷軸叉加工工藝，使用一臺車床、一把車刀加工三銷軸叉的端面、中心孔及柄部外圓，采用一次夾裝，整個過程無需換刀，有效地保證加工位置的相對尺寸，避免了換機床、換刀造成的相應的誤差。

附圖說明

圖1顯示為本發明三銷軸叉加工工藝的步驟1至7的示意圖。