[發明專利]一種DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物及其制備方法和應用

有效

• 申請號: 201510304722.0
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN104893800B
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 黃巖
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10M125/00;C10N40/26;C10N30/06;C10N30/12;C10N30/08;C10N30/04
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司21212
• 代理人: 趙淑梅,李馨

技術領域

本發明涉及一種DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物及其制備方法和應用，屬于材料技術領域。

背景技術

船用氣缸油主要用作潤滑十字頭型二沖程發動機的氣缸部分，由于十字頭二沖程發動機沖程長，氣缸和曲軸箱的潤滑是分開的，因此氣缸潤滑油是一次性消耗的。

由于船用發動機使用的燃料硫含量高，一般硫含量在2.5～3.5％，是汽油燃料的10倍，而渣油型柴油機燃料其含硫量可達汽油的100倍。柴油燃燒中，高硫量會導致活塞環和缸套的腐蝕磨損。硫生成的硫酸也加速潤滑油生成沉積物，大量的活塞區沉積物的聚集會造成卡環，進而使發動機失靈或造成功率損失。同時，燃燒時產生的煙灰沉積在活塞環區域，形成的積碳導致活塞環和氣缸的磨損加劇。

柴油機氣缸區的溫度比汽油機要高得多，第一環帶區域的溫度可高達250～300℃，在這樣的溫度下，大部分有機化合物受到氧化和熱分解。因酸性產物以及油的氧化和老化，會導致活塞環和缸套的嚴重磨損，使油耗量上升，縮短發動機的壽命。

發明內容

本發明通過提出一種新的DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物，解決了上述問題。

本發明提供了一種DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物，所述組合物，按重量份，由如下組分組成：

本發明所述組合物，優選為按重量份，由如下組分組成：

本發明所述錳鋁榴石的粒徑優選為≤1μm。

本發明所述紅桂石的粒徑優選為≤1μm。

本發明所述鈦鋯鉿鎳合金的分子式優選為Ti₂₀Zr₄₀Hf₂₀Ni₂₀。

本發明所述鈦鋯鉿鎳合金的粒徑優選為≤1μm。

本發明所述聚乙二醇優選為聚乙二醇400。

本發明的另一目的是提供上述DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物的制備方法，所述制備方法包括如下步驟：

①按重量份將70～80份的DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油、8～12份的錳鋁榴石、10～13份的紅桂石、1～3份的鈦鋯鉿鎳合金和1～2份的聚乙二醇混合；

②將步驟①所得產品在-0.09～-0.07MPa、82～88℃下，11000～12000rmp攪拌8～12min，17000～19000rmp攪拌5～7min，27000～29000rmp攪拌5～7min；

③將步驟②所得產品超聲分散。

本發明的又一目的是提供上述DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物在DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機中的應用。

本發明所述DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物優選為按0.1～2.0wt％的比例加入到DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油中使用。

本發明有益效果為：

①本發明所述DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物可以使氣缸面形成超耐腐蝕的硬耐磨層，使活塞環和氣缸運動保持流暢，降低故障發生率，耐磨層的硬度可達1125～1200Hv、耐溫2200℃(破壞溫度)、在高濕度和酸堿介質中不腐蝕，摩擦副部件表面的摩擦系數達到0.001～0.003，是非常光滑的鏡面效果；

②本發明所述DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物中的無機粉體和合金粉體具有協同作用，清除積碳，使運動阻力大大減少，降低功耗，節約能源；

③本發明所述DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物可以延長氣缸的使用壽命一倍以上，還能節約潤滑材料的消耗，達到綠色環保的效果；

④本發明制備DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油組合物的原料易得，配方科學，制作工藝簡單，成本低，性能好，特別適合于潤滑DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機。

具體實施方式

下述非限制性實施例可以使本領域的普通技術人員更全面地理解本發明，但不以任何方式限制本發明。

下述DCB4030船用中速筒狀活塞柴油機油購于沈陽西北特種油有限公司；

下述錳鋁榴石購于郴州博翱粉體科技有限公司；