[發明專利]一種道路護管結構

在審

• 申請號: 201510301938.1
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN104947567A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 文國棟
• 申請（專利權）人: 成都聚智工業設計有限公司
• 主分類號: E01C9/08
• 分類號: E01C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及道路施工領域，尤其涉及一種道路護管結構。

背景技術

在道路施工過程中，通常需要在施工場地搭建用水用電的管道通路來為施工設備提供動力或者材料，如果在交通繁忙的地區作業，搭建水電管道需要占用到交通線路，給過往的車輛和行人造成很大的不便，而且也可能會導致交通事故的發生。

現有的施工過程中，會在施工道路上布設護管結構來保護鋪設的水電管道和減少對交通的影響，但是，由于過往的車輛會從護管結構上壓過，并且有時車速很快，在車輛顛簸的同時也造成對護管結構的沖擊，容易導致護管結構的分離。

發明內容

鑒于上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的是提出一種道路護管結構。

作為第一種實施方案，本發明提供了一種道路護管結構，包括：護槽體，所述護槽體包括頂面及設于所述頂面兩側的斜面，在所述護槽體的內部設有容納管道的容納腔，其特征在于，所述頂面與所述斜面交接的部位為圓弧形過渡，在所述護槽體的側面設有卡接部。

在第一種實施方案的基礎上，作為第二種實施方案，所述卡接部包括設于所述護槽體側面的卡接槽和與之相配合的卡接片。

在第一種實施方案的基礎上，作為第三種實施方案，在所述護槽體的頂面和斜面設有防滑條紋，在所述護槽體的底部設有防滑墊。

本發明所提供的一種道路護管結構，通過設置頂面與側面之間為圓弧形平滑過渡，當車輛通過時，可以減少對輪胎的沖擊力，緩解護管結構對車輛造成的顛簸；通過在護槽體上設置卡接部，可以將不同的護槽體相互卡接在一起，當護管結構受到較大的沖擊力時也可以保持相互間的緊固性，增加其抗壓能力。

附圖說明

圖1是本實施例提供的道路護管結構示意圖；圖2是本實施例提供的道路護管結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發明解決的技術問題、采用的技術方案和產生的有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例對本發明作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明，并不用于限定本發明。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件，當一個元件被稱為時“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

具體地，如圖1和圖2所示，一種道路護管結構，包括：護槽體1，護槽體1包括頂面及設于頂面兩側的斜面，在護槽體1的內部設有容納管道的容納腔2，頂面與斜面交接的部位為圓弧形過渡，在護槽體1的側面設有卡接部3。

在頂面與側面之間為圓弧形平滑過渡，當車輛通過時，可以減少對輪胎的沖擊力，緩解護管結構對車輛造成的顛簸。

護槽體1上設置卡接部3，可以將不同的護槽體1相互卡接在一起，當護管結構受到較大的沖擊力時也可以保持相互間的緊固性，增加其抗壓能力。

可選的，卡接部3包括設于護槽體1側面的卡接槽301和與之相配合的卡接片302。卡接槽301可以為設置于護槽體1的內部，也可以設置在頂面的位置，此處位置和結構部做具體限定。

可選的，在護槽體1的頂面和斜面設有防滑條紋4，在護槽體1的底部設有防滑墊5。

防滑條紋4和防滑墊5均用于使得護管結構與車輛接觸時，可以增大兩者間的摩擦力，既有利于車輛的爬行，也有利于護管結構自身的位置固定。

以上僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。