[發明專利]用于往復式發動機的活塞組件

有效

• 申請號: 201510301908.0
• 申請日: 2015-06-05
• 公開（公告）號: CN105134402B
• 公開（公告）日: 2020-01-17
• 發明（設計）人: R.J.唐納赫
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F3/08
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 李強;譚祐祥

1.一種用于往復式發動機的動力缸體系統，包括：

活塞，其構造成設置在缸體內，并且在所述缸體內以往復方式運動；

最上部凹槽，其圍繞所述活塞在所述活塞的頂部槽脊下方沿周向延伸；

設置在所述最上部凹槽內的環；以及

形成于所述頂部槽脊或所述環中的單個通道，其中，所述單個通道從所述活塞的外周邊延伸到所述最上部凹槽的內表面和所述環的內部面之間的空間；

相對于所述活塞的其它較高溫度的區域而言，所述單個通道定位在所述活塞的低溫區域中。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述單個通道延伸到所述最上部凹槽的軸向上表面中。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述單個通道沿著所述最上部凹槽的軸向上表面沿徑向延伸。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述單個通道沿軸向延伸通過所述活塞的頂部槽脊到達所述空間。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述單個通道定位在V型發動機的中心區域處。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述活塞具有直徑，并且所述單個通道具有是所述直徑的至少2%的寬度。

7.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述環包括設置成與徑向內部面相對的徑向外部面，并且所述徑向外部面包括不對稱輪廓。

8.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統包括所述缸體。

9.一種用于往復式發動機系統的動力缸體系統，包括：

活塞，其構造成設置在缸體內，并且在所述缸體內以往復方式運動；

最上部凹槽，其圍繞所述活塞在所述活塞的頂部槽脊下方沿周向延伸；

定位在所述最上部凹槽中的環；以及

通道，其形成于所述頂部槽脊或所述環中，并且構造成使得燃燒氣體能夠從燃燒室流到所述最上部凹槽的內表面和所述環的內部面之間的空間，其中，所述通道具有介于所述活塞的直徑的百分之一和百分之三之間的寬度；

相對于所述活塞的其它較高溫度的區域而言，所述通道定位在所述活塞的低溫區域中。

10.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，僅單個通道形成于所述頂部槽脊或所述環中。

11.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述通道延伸到所述最上部凹槽的周邊中。

12.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述通道沿徑向方向延伸。

13.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述通道定位在V型發動機的中心區域處。

14.根據權利要求9所述的系統，其特征在于，所述通道沿軸向延伸通過所述活塞的頂部槽脊到達所述空間。

15.一種用于往復式發動機的動力缸體系統，包括：

缸體，其具有內壁，并且限定腔體；

活塞，其設置在所述缸體內，并且構造成在所述缸體內以往復方式運動；

最上部凹槽，其圍繞所述活塞在所述活塞的頂部槽脊下方沿周向延伸；

定位在所述最上部凹槽內的環；以及

徑向通道，相對于所述活塞的其它區域而言，其在所述頂部槽脊或所述環中形成于所述活塞的低沉積區域中，其中，所述徑向通道從所述活塞的外周邊延伸向形成于所述最上部凹槽的內表面和所述環的內部面之間的空間；

相對于所述活塞的其它較高溫度的區域而言，所述徑向通道定位在所述活塞的低溫區域中。