[發明專利]一種發動機及其中冷器

有效

• 申請號: 201510299417.7
• 申請日: 2015-06-03
• 公開（公告）號: CN104832272B
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 房程程;靳素華;楊林強;張應兵;張建操;張亞洲;陳亮;劉彤;蘇曉芳;李寧;謝有路;董先瑜
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 張金玲,吳蘭柱

1.一種發動機的中冷器，安裝在進氣歧管(102)腔體內，其特征在于，包括芯體(1)、安裝板(2)、U形擋板(3)、L形側板組件(4)、進液管(5)和出液管(6)；所述芯體(1)包括相鄰布置的冷卻液通道和充滿待冷卻氣體的氣道(83)，所述冷卻液通道的進口通過進液管(5)與介質源連通，其出口通過出液管(6)與回收裝置連通；

所述冷卻液通道包括第一冷卻液通道(81)和第二冷卻液通道(82)，所述第一冷卻液通道(81)由所述安裝板(2)和與安裝板相鄰的第一芯片(111)圍成，所述安裝板(2)的安裝面和所述與安裝板相鄰的第一芯片(111)的凹面分別形成所述第一冷卻液通道(81)的兩側內壁；

所述第二冷卻液通道(82)由與安裝板非相鄰的第一芯片(111)和第二芯片(112)圍成，所述與安裝板非相鄰的第一芯片的凹面和所述第二芯片的凹面分別形成所述第二冷卻液通道(82)的兩側內壁。

2.根據權利要求1所述的發動機的中冷器，其特征在于，所述第一芯片(111)具有朝向安裝板(2)的第一凸起部(91)和第二凸起部(92)，所述第二芯片(112)具有朝向所述與安裝板非相鄰的第一芯片(111)的第三凸起部(911)和第四凸起部(921)；

與安裝板相鄰的第一凸起部(91)、第二凸起部(92)均與所述安裝板(2)的安裝面相貼合；所述與安裝板相鄰的第二凸起部(92)和安裝板(2)的安裝面將所述第一冷卻液通道(81)與外界隔離、并且，與安裝板相鄰的第一凸起部(91)和安裝板(2)的安裝面將第一冷卻液通道(81)分隔為呈U字型連通的第一進液通道和第一回液通道；所述第一冷卻液通道(81)的進口設置于所述第一進液通道的始端，所述第一冷卻液通道(81)的出口設置于所述第一回液通道的末端；

與安裝板非相鄰的第一凸起部(91)與第三凸起部(911)的相對表面相貼合，與安裝板非相鄰的第二凸起部(92)和第四凸起部(921)的相對表面相貼合；所述與安裝板非相鄰的第二凸起部(92)和第四凸起部(921)將所述第二冷卻液通道(82)與外界隔離，所述與安裝板非相鄰的第一凸起部(91)和第三凸起部(911)將所述第二冷卻液通道分隔為呈U字型連通的第二進液通道和第二回液通道；所述第二冷卻液通道的進口設置于所述第二進液通道的始端，其出口設置于所述第二回液通道末端。

3.根據權利要求2所述的發動機的中冷器，其特征在于，所述第一凸起部(91)設置于所述第一芯片(111)的軸向中部，所述第二凸起部連續地設置于所述第一芯片的周圈；所述第三凸起部(911)設置于所述第二芯片(112)的軸向中部，所述第四凸起部(921)連續地設置于所述第二芯片的周圈。

4.根據權利要求1所述的發動機的中冷器，其特征在于，所述氣道(83)位于所述第一冷卻液通道(81)和第二冷卻液通道(82)之間，通過波浪形散熱帶與第一冷卻液通道(81)和第二冷卻液通道(82)的外壁釬焊連接。

5.根據權利要求4所述的發動機的中冷器，其特征在于，所述第一冷卻液通道(81)為一個；所述第二冷卻液通道(82)和所述氣道(83)均為多個，且各所述第二冷卻液通道(82)與各所述氣道(83)相間布置。

6.根據權利要求5所述的發動機的中冷器，其特征在于，所述第一冷卻液通道(81)和第二冷卻液通道(82)均與所述氣道(83)平行設置，且靠近所述芯體(1)的頂部和底部的通道為冷卻液通道。

7.根據權利要求6所述的發動機的中冷器，其特征在于，所述第一冷卻液通道(81)內設置有第一內翅片(121)，所述第一內翅片(121)的高度為1mm；所述第二冷卻液通道(82)內設置有第二內翅片(122)，所述第二內翅片(122)的高度為2mm；所述第一內翅片(121)和第二內翅片(122)為呈U形的一體式結構。