[發(fā)明專利]車輛進銷存的方法以及系統(tǒng)及車輛無線通信裝置及服務(wù)器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510297320.2 | 申請日： | 2015-06-03 |
| 公開（公告）號： | CN104867038B | 公開（公告）日： | 2018-08-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 秦何 | 申請（專利權(quán)）人： | 秦何;成都智慧云圖科技有限公司 |
| 主分類號： | G06F17/00 | 分類號： | G06F17/00;G06Q30/02;G06Q50/28;H04L29/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 饒錢 |
| 地址： | 610000 四川省成都市高*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 進銷存 方法 以及 系統(tǒng) 無線通信 裝置 服務(wù)器 | ||
本發(fā)明提供了一種車輛進銷存的方法以及系統(tǒng)及車輛無線通信裝置及服務(wù)器，屬于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，所述方法包括：當所述車輛無線通信裝置探測到所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)廣播的無線信號時，建立與所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)的網(wǎng)絡(luò)連接；所述車輛無線通信裝置通過所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)把所述車輛身份信息上傳到所述服務(wù)器。本方法使安裝有所述車輛無線通信裝置的車輛進入到所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)的覆蓋范圍時，所述車輛無線通信裝置能夠把所述車輛身份信息通過所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)上傳到所述服務(wù)器，把所述車輛狀態(tài)修改為生產(chǎn)商入庫，從而使得服務(wù)器能夠及時獲取到車輛的狀態(tài)信息以及位置信息，進而獲得車輛的庫存信息，提高生產(chǎn)商對車輛狀態(tài)監(jiān)控的及時性和準確性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車輛進銷存的方法以及系統(tǒng)及車輛無線通信裝置及服務(wù)器。
背景技術(shù)
隨著科學技術(shù)的不斷進步和經(jīng)濟的飽速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息、全球化和市場全球化逐步形成，技術(shù)變革日益加速，而在現(xiàn)有的車輛銷售監(jiān)控體系中，通常是通過人工的方式來清點車輛的入庫還無法及時、準確地了解倉庫車輛信息和倉儲位置信息，造成整體工作效率較低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車輛進銷存的方法以及系統(tǒng)及車輛無線通信裝置及服務(wù)器，以改善現(xiàn)有的車輛銷售監(jiān)控體系中無法及時、準確地了解倉庫車輛信息和倉儲位置信息，造成整體工作效率較低的問題。
第一方面，本發(fā)明實施例提供了一種車輛進銷存的方法，應(yīng)用于車輛進銷存的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括獲得有車輛身份信息的車輛無線通信裝置，所述車輛無線通信裝置設(shè)置于車輛上；所述系統(tǒng)還包括生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)以及與所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)網(wǎng)絡(luò)連接的服務(wù)器；所述方法包括：
當所述車輛無線通信裝置探測到所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)廣播的無線信號時，建立與所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)的網(wǎng)絡(luò)連接；
所述車輛無線通信裝置通過所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)把所述車輛身份信息上傳到所述服務(wù)器。
結(jié)合第一方面，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第一種可能的實施方式，其中，所述系統(tǒng)還包括經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)，所述經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)與所述服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接；所述方法包括：
當所述車輛無線通信裝置探測到所述經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)廣播的無線信號時，建立所述經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)的無線連接；
所述車輛無線通信裝置通過所述經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)把所述車輛身份信息上傳到所述服務(wù)器。
結(jié)合第一方面或第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第二種可能的實施方式，其中，所述方法還包括：
當所述車輛無線通信裝置探測到所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)廣播的無線信號，與所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)建立無線連接后，所述車輛無線通信裝置以預(yù)設(shè)的第一間隔周期通過所述生產(chǎn)商無線網(wǎng)關(guān)向所述服務(wù)器上傳所述車輛身份信息。
結(jié)合第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第三種可能的實施方式，其中，所述方法還包括：
當所述車輛無線通信裝置探測到所述經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)廣播的無線信號，與所述經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)建立無線連接后，所述車輛無線通信裝置以預(yù)設(shè)的第二間隔周期通過所述經(jīng)銷商無線網(wǎng)關(guān)向所述服務(wù)器上傳所述車輛身份信息。
結(jié)合第一方面或第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第四種可能的實施方式，其中，所述系統(tǒng)還包括車輛標識單元，所述車輛標識單元存儲有車輛身份信息；所述車輛無線通信裝置獲得所述車輛身份信息的方式包括：所述車輛無線通信裝置從所述車輛標識單元中讀取所述車輛身份信息。
結(jié)合第一方面或第一方面的第一種可能的實施方式，本發(fā)明實施例提供了第一方面的第五種可能的實施方式，其中，所述方法還包括：
所述車輛無線通信裝置監(jiān)測到與車輛分離時，向所述服務(wù)器發(fā)送所述車輛無線通信裝置與車輛分離信息。
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