[發(fā)明專利]一種自行車輪圈調(diào)圈工具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510292078.X
• 申請(qǐng)日: 2015-05-29
• 公開（公告）號(hào): CN104842961A
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎法明;張志穩(wěn);張貴岳;江儒敏;鄭又新;張少明;李江華;張莉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60S5/00
• 分類號(hào): B60S5/00
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自行車輪圈調(diào)整工具，具體涉及一種自行車輪圈調(diào)圈工具。

背景技術(shù)

自行車輪圈屬于調(diào)節(jié)頻率較低的自行車組件，在由于路面顛簸、發(fā)生碰撞、輻條斷裂等原因造成輪圈變橢圓或者偏離的情況下才需要進(jìn)行調(diào)整。同時(shí)，自行車輪圈的調(diào)節(jié)也是自行車安裝調(diào)試中較高難度的工序之一，需要使用專用工具且擁有專業(yè)技能才能順利完成，通常采用自行車輪圈調(diào)圈臺(tái)。傳統(tǒng)的自行車輪圈調(diào)圈臺(tái)使用時(shí)必須把自行車的輪圈、內(nèi)胎、外胎全部拆卸下來(lái)，再把輪圈安裝到自行車輪圈調(diào)圈臺(tái)上進(jìn)行調(diào)整。這種方式需要花費(fèi)較多的時(shí)間在拆卸和安裝過(guò)程中，勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作效率低，同時(shí)這種調(diào)圈臺(tái)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，占用空間大。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、高效的自行車輪圈調(diào)圈工具。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可以通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種自行車輪圈調(diào)圈工具，包括夾持件，所述夾持件與伸縮機(jī)構(gòu)垂直連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有貫通的螺紋孔，所述螺紋孔上穿有與之相適配的螺桿，所述螺桿在螺紋孔內(nèi)可旋進(jìn)或旋出。

進(jìn)一步的，所述螺桿上靠近螺紋孔處設(shè)有與之相適配的螺母，使螺桿更加穩(wěn)定地在螺紋孔內(nèi)旋進(jìn)旋出及保持穩(wěn)定，不產(chǎn)生位置偏移。

進(jìn)一步的，為了便于操作，所述夾持件具有夾持部以及與夾持部連接的握持部，所述握持部與伸縮機(jī)構(gòu)垂直連接。夾持部夾在自行車輪圈旁邊的車管上，握持部用于使夾持部夾緊或松開，方便操作。

進(jìn)一步的，所述夾持部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有防滑墊片，防止夾持面打滑。

進(jìn)一步的，所述夾持部?jī)?nèi)表面為鋸齒狀防滑表面，防止夾持面打滑。

進(jìn)一步的，為了方便旋轉(zhuǎn)螺桿，所述螺桿的后端設(shè)有手柄。

進(jìn)一步的，所述伸縮機(jī)構(gòu)的最大伸縮長(zhǎng)度為6～12cm，適用于各種規(guī)格的自行車輪圈。

進(jìn)一步的，所述螺桿的長(zhǎng)度為8cm，保證足夠的長(zhǎng)度以便進(jìn)行調(diào)整。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，便于攜帶，直接夾持在自行車輪圈旁邊的車管上進(jìn)行調(diào)整，不用拆卸自行車輪圈，方便快捷，大大節(jié)省了時(shí)間、空間和勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地提高了操作效率，適用不同規(guī)格型號(hào)的自行車。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖；

圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)局部圖；

圖中：1-夾持件、11-夾持部、12-握持部、2-伸縮機(jī)構(gòu)、3-螺紋孔、4-螺桿、5-螺母、6-防滑墊片、7-手柄、8-車管、9-輪圈。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖1所示，本發(fā)明所述的自行車輪圈調(diào)圈工具，主要包括夾持件1、伸縮機(jī)構(gòu)2和螺桿4。夾持件1與伸縮機(jī)構(gòu)2垂直連接，優(yōu)選的，夾持件1具有夾持部11以及與夾持部11連接的握持部12，由握持部12與伸縮機(jī)構(gòu)2垂直連接。為了防止夾持部11夾緊物體時(shí)滑動(dòng)，夾持部11內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑墊片6或其內(nèi)表面設(shè)為鋸齒狀防滑表面。伸縮機(jī)構(gòu)2的前端設(shè)有貫通的螺紋孔3，螺桿4與螺紋孔3相適配并穿過(guò)螺紋孔3，螺桿4在螺紋孔3內(nèi)可旋進(jìn)或旋出。為了螺桿4更加穩(wěn)固地穿在螺紋孔3內(nèi)而不發(fā)生上下左右偏移，在螺桿4上靠近螺紋孔3的位置設(shè)有與螺桿4相適配的螺母4，可以在螺紋孔3前后各配置一個(gè)螺母4。為了方便操作螺桿4旋進(jìn)旋出，螺桿4的后端設(shè)有手柄7。

優(yōu)選的，伸縮機(jī)構(gòu)2的最大伸縮長(zhǎng)度為6～12cm，可以適用于12寸、14寸、20寸、26寸等型號(hào)的自行車。如需要用于其他型號(hào)自行車，則可以把伸縮機(jī)構(gòu)2的長(zhǎng)度設(shè)置為其他數(shù)值。

優(yōu)選的，螺桿4的長(zhǎng)度為8cm，可以大幅度地旋進(jìn)或旋出。

如圖2～3所示，本發(fā)明的使用方法：

把夾持件1夾緊自行車輪圈9旁邊的車管8，調(diào)節(jié)伸縮機(jī)構(gòu)2的長(zhǎng)度，以及旋動(dòng)螺桿4，使螺桿4的前端近距離對(duì)著輪圈9側(cè)面，轉(zhuǎn)動(dòng)輪圈9，觀察輪圈9與螺桿4前端的距離變化。若此距離在輪圈9轉(zhuǎn)動(dòng)一周均無(wú)變化，則輪圈9正常，否則為異常，需松緊輻條帽進(jìn)行調(diào)整。

本發(fā)明用于觀察自行車輪圈異常僅需幾分鐘或更少的時(shí)間，而傳統(tǒng)的自行車輪圈調(diào)圈臺(tái)要把輪圈拆卸和安裝，要花費(fèi)30分鐘左右的時(shí)間，因此，本發(fā)明大大縮短了操作時(shí)間，提高了工作效率。同時(shí)本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，體積小，便于攜帶，且適用不同規(guī)格型號(hào)的自行車，值得大力推廣應(yīng)用。

對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可根據(jù)以上技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其他各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變和變形都應(yīng)該屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。