[發(fā)明專利]一種電動車泊車自動充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510291495.2
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN104901369B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 許欣;蘇智宏;侯穎;付成文;劉勝;張秀德;郭峰;曹志學;白興龍;張宜春;魏江;楊發(fā)宏
• 申請（專利權）人: 金川集團股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01R4/48
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權事務中心62100
• 代理人: 李琪

技術領域

本發(fā)明屬于交通運輸領域，涉及一種電動車泊車自動充電系統(tǒng)，適用于企事業(yè)單位和家庭所使用的電瓶車及電動轎車充電。

背景技術

使用蓄電池為動力源的車輛，原設計充電為拔插式插座，長期反復使用易造成插頭松動，接觸不良，對蓄電池及充電器造成一定的損壞；同時因駕駛人員疏忽，忘記充電或過充，或公共泊車位無相匹配的充電接口無法及時充電，都將影響電動車正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種充電方便且安全可靠的電動車泊車自動充電系統(tǒng)。

為此，本發(fā)明采用如下技術方案：

一種電動車泊車自動充電系統(tǒng)，它由限位裝置、受電裝置、充電觸頭、充電器和充電控制電路組成；

所述限位裝置包括限位臺，所述限位臺的一側設置有第一光電限位開關和第二光電限位開關，所述第一光電限位開關和第二光電限位開關之間設有充電觸頭；

所述受電裝置包括兩根設置在電動車底盤前車輪橫梁處的銅母線，所述銅母線通過絕緣支架固定于電動車底盤上，兩銅母線分別與電動車蓄電池的正負極相連接；

所述充電觸頭包括由絕緣材料制成的套管和銅質(zhì)動觸頭，所述套管的一端設有圓形端蓋、另一端設有動觸頭伸縮孔，所述套管內(nèi)設有彈簧，所述動觸頭由底座和觸桿構成，所述底座位于套管內(nèi)并與彈簧接觸連接，底座的底面連接有電纜，所述電纜分別與充電器的電流輸入端連接，所述觸桿沿動觸頭伸縮孔伸出于套管外；所述充電觸頭為兩個并分別與受電裝置的兩根銅母線相適配，電動車行至限位裝置時，受電裝置的銅母線恰好與充電觸頭的觸桿接觸連接；

所述充電器的電流輸入端連接充電控制電路的輸出端。

進一步地，所述充電控制電路包括交流接觸器、中間繼電器、時間繼電器、第一光電限位開關、第二光電限位開關和空氣開關，電源和充電器輸入端之間連接交流接觸器的主觸頭和空氣開關；所述空氣開關與交流接觸器的主觸頭之間并聯(lián)有若干支路，包括交流接觸器第一常閉觸頭與電源指示燈串聯(lián)形成的支路，交流接觸器第二常開觸頭與充電指示燈串聯(lián)形成的支路，中間繼電器第一常開觸頭與充電完畢指示燈串聯(lián)形成的支路，就位運行充電指示燈單獨形成的支路，中間繼電器第一常閉觸頭、交流接觸器第二常閉觸頭與時間繼電器線圈串聯(lián)形成的支路，時間繼電器按鈕開關、中間繼電器第二常開觸頭與交流接觸器線圈串聯(lián)形成的支路，充電器電流信號閉點與中間繼電器線圈串聯(lián)形成的支路，時間繼電器延時打開觸頭的兩端還并聯(lián)有交流接觸器第三常開觸頭，充電器電流信號閉點的兩端還并聯(lián)有中間繼電器第三常開觸頭，交流接觸器第一常閉觸頭與交流接觸器第二常開觸頭之間串聯(lián)有第一光電限位開關和第二光電限位開關。

進一步地，所述控制回路之間串聯(lián)有保險裝置。

本發(fā)明的有益效果在于：充電方便、快捷，且安全可靠，監(jiān)控直觀。

附圖說明

圖1為本發(fā)明待充電車輛泊車位結構示意圖；

圖2為本發(fā)明受電裝置的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明充電控制電路的電路原理圖；

圖中，1-限位臺，2-第一光電限位開關，3-第二光電限位開關，4-充電觸頭，5-停車位，601-觸桿，602-底座，7-套管，8-端蓋，9-彈簧，10-電纜，11-蓄電池，12-銅母線，13-充電器，14-充電器電流信號閉點，QF-空氣開關，KM-交流接觸器線圈，KM1-交流接觸器主觸頭，KM2-交流接觸器第一常閉觸頭，KM3-交流接觸器第二常開觸頭，KM4-交流接觸器第二常閉觸頭，KM5-交流接觸器第三常開觸頭，KA-中間繼電器線圈，KA1-中間繼電器第一常開觸頭，KA2-中間繼電器第一常閉觸頭，KA3-中間繼電器第二常開觸頭，KA4-中間繼電器第三常開觸頭，F(xiàn)U-保險裝置，KT-時間繼電器線圈，KT1-時間繼電器延時打開觸頭，WD-電源指示燈，RD-充電指示燈，GD-充電完畢指示燈，YD-就位運行充電指示燈。

具體實施方式

一種電動車泊車自動充電系統(tǒng)，它由限位裝置、受電裝置、充電觸頭、充電器和充電控制電路組成；

如圖1所示，所述限位裝置包括限位臺1，限位臺1的一側設置有第一光電限位開關2和第二光電限位開關3，第一光電限位開關2和第二光電限位開關3之間設有充電觸頭；

所述受電裝置包括兩根設置在電動車底盤前車輪橫梁處的銅母線，銅母線通過絕緣支架固定于電動車底盤上，兩銅母線分別與電動車蓄電池的正負極相連接；