[發明專利]一種司機控制器聯鎖機構

有效

• 申請號: 201510291036.4
• 申請日: 2015-06-01
• 公開（公告）號: CN104875753B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發明（設計）人: 彭寶林;林平;王泰杰;許群芳;胡楚聯;歷洋;彭承燾;徐麗麗
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61C17/12
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司43113
• 代理人: 盧宏

1.一種司機控制器聯鎖機構，包括方向轉換單元和牽引制動單元，該方向轉換單元包括方向轉換手柄（1），該方向轉換手柄同軸連接方向轉換凸輪（2），該方向轉換凸輪的工作面設有帶有凹部（211）和肩部（212）的聯鎖區（21），該牽引制動單元包括牽引制動鼓輪手柄（8），該牽引制動鼓輪手柄連接牽引制動鼓輪（7），該牽引制動鼓輪上設置有鎖槽，其特征在于，該方向轉換凸輪的聯鎖區（21）所在端與聯鎖柱（3）的一端相對設置，且該聯鎖柱與該方向轉換凸輪的側面相垂直并保持接觸，該聯鎖柱的另一端抵頂中間聯鎖模塊（4）；該中間聯鎖模塊包括固定于機體（14）上的聯鎖底座（9），該聯鎖底座內設有聯鎖軸（10），聯鎖軸的上、下兩端分別樞設固定連接上聯鎖片（11）和下聯鎖片（12）的一端，該上、下聯鎖片的另一端經支撐柱（13）連接固定，且該上、下聯鎖片的轉臂長度不相等，使該上、下聯鎖片成為一個可繞聯鎖軸旋轉的能在不同平面實現杠桿作用的機構；該聯鎖柱（3）的另一端抵頂中間聯鎖模塊的上聯鎖片（11），該下聯鎖片的一端抵頂帶復位彈簧（6）的聯鎖滑塊（5），該聯鎖滑塊的另一端與牽引制動鼓輪上設置的鎖槽相對應設置，該復位彈簧（6）呈壓縮狀態設置于機體（14）與聯鎖滑塊（5）之間，該聯鎖滑塊能在該方向轉換手柄和復位彈簧的聯合作用下插入或退出牽引制動鼓輪的鎖槽。

2.如權利要求1所述的一種司機控制器聯鎖機構，其特征在于：該聯鎖柱與方向轉換凸輪相對的一端設為半圓球部。

3.如權利要求1所述的一種司機控制器聯鎖機構，其特征在于：該上聯鎖片的轉臂長度小于該下聯鎖片的轉臂長度。

4.如權利要求1所述的一種司機控制器聯鎖機構，其特征在于：該聯鎖滑塊為方形結構，并且該聯鎖滑塊的兩端由固定于機體上的第一、第二側板（15、16）開孔支撐。

5.如權利要求1所述的一種司機控制器聯鎖機構，其特征在于：該鎖槽為矩形孔槽。