[發(fā)明專利]雙燃料發(fā)動機系統(tǒng)的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510283952.3
• 申請日: 2015-05-29
• 公開（公告）號: CN105275635B
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: G·蘇爾尼拉;M·H·謝爾比
• 申請（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D41/30
• 代理公司: 11245 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 趙蓉民

1.一種運轉(zhuǎn)發(fā)動機的方法，其包含：

在汽缸循環(huán)期間，響應(yīng)于到汽缸的進(jìn)氣道噴射的第一燃料的局部壓力和直接噴射的第二燃料的局部壓力，調(diào)節(jié)發(fā)動機容積效率估計，其中所述第一燃料不同于所述第二燃料，并且其中所述第一燃料和所述第二燃料中的每個的所述局部壓力分別表示所述第一燃料和所述第二燃料中的每個的蒸發(fā)的燃料壓力；以及

響應(yīng)于所述發(fā)動機容積效率估計，調(diào)節(jié)驅(qū)動器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中到所述汽缸的所述直接噴射的第二燃料的所述局部壓力表示僅在進(jìn)氣門打開期間到所述汽缸的所述燃料直接噴射。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一燃料和所述第二燃料中的一者是氣體燃料，并且其中所述第一燃料和所述第二燃料中的另一者是液體燃料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述驅(qū)動器包括進(jìn)氣節(jié)氣門、可變凸輪正時、火花點火正時、進(jìn)氣調(diào)諧裝置、渦輪增壓器廢氣門以及充氣運動控制裝置中的一者。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中直接噴射的所述燃料和進(jìn)氣道噴射的所述燃料是共同燃料。

6.一種用于運轉(zhuǎn)發(fā)動機的方法，其包含：

經(jīng)由進(jìn)氣道噴射器和直接噴射器中的一者將第一燃料噴射到發(fā)動機汽缸中，同時經(jīng)由所述進(jìn)氣道噴射器和所述直接噴射器中的另一者將第二燃料噴射到所述發(fā)動機汽缸中；

基于燃料部分、每種燃料的噴射系統(tǒng)類型、所述第一燃料的局部壓力和所述第二燃料的局部壓力，調(diào)節(jié)估計的發(fā)動機容積效率，其中所述第一燃料和所述第二燃料中的每個的所述局部壓力分別表示所述第一燃料和所述第二燃料中的每個的蒸發(fā)的燃料壓力；以及

基于調(diào)節(jié)的估計，調(diào)節(jié)發(fā)動機運轉(zhuǎn)參數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中基于所述燃料部分的調(diào)節(jié)包括基于作為所述第一燃料輸送的總?cè)剂蠂娚淞康牟糠植⑦M(jìn)一步基于作為所述第二燃料輸送的所述總?cè)剂蠂娚淞康牟糠值恼{(diào)節(jié)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中基于每種燃料的噴射系統(tǒng)的調(diào)節(jié)包括基于所述第一燃料是經(jīng)由所述進(jìn)氣道噴射器還是經(jīng)由所述直接噴射器輸送以及進(jìn)一步基于所述第二燃料是經(jīng)由所述進(jìn)氣道噴射器還是經(jīng)由所述直接噴射器輸送的調(diào)節(jié)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述第一燃料和所述第二燃料中的每者是液體燃料，并且其中所述第二燃料具有比所述第一燃料高的辛烷值。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述第一燃料是包括汽油的液體燃料，并且其中所述第二燃料是包括CNG的氣體燃料。

11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述發(fā)動機運轉(zhuǎn)參數(shù)包括火花點火正時、氣門重疊、進(jìn)氣門正時、排氣門正時以及可變凸輪正時中的一者或多者。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的方法，其中所述調(diào)節(jié)包括隨著所述估計的發(fā)動機容積效率增加，降低火花點火正時延遲的量。