[發明專利]用于預點火控制的方法和系統

有效

• 申請號: 201510280784.2
• 申請日: 2015-05-28
• 公開（公告）號: CN105275633B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: C·P·格盧格拉
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02D41/00
• 分類號: F02D41/00;F02D43/00
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于發動機的方法，其包含：

響應于預點火的指示，對于第一數量的富集循環，通過增加相對于直接噴射的燃料的進氣道噴射的燃料的比率富集汽缸，其中所述進氣道噴射的燃料在所述第一數量的富集循環期間的打開的進氣門事件中被輸送；以及

在所述第一數量的富集循環后的第二數量的富集循環期間，轉變到以相對于進氣道噴射的燃料的直接噴射的燃料的增加的比率來操作所述發動機，其中所述進氣道噴射的燃料在所述第二數量的富集循環期間的閉合的進氣門事件中被輸送。

2.根據權利要求1所述的方法，其中選擇性地增加進氣道噴射的燃料的所述比率包括選擇性地增加耦接到所述汽缸的進氣道噴射器的脈沖寬度，同時維持耦接到所述汽缸的直接噴射器的脈沖寬度。

3.根據權利要求2所述的方法，其中選擇性地增加所述進氣道噴射器的所述脈沖寬度包括：如果增加的脈沖寬度在所述進氣道噴射器的操作極限之內，增加所述進氣道噴射器的所述脈沖寬度。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述選擇性地增加進一步包括：如果所述增加的脈沖寬度在所述進氣道噴射器的所述操作極限之外，增加所述直接噴射器的所述脈沖寬度同時維持所述進氣道噴射器的所述脈沖寬度在所述操作極限處。

5.根據權利要求2所述的方法，其中所述汽缸中預點火的所述指示包括在所述汽缸的火花點火事件之前的第一窗口中估計的爆震傳感器的輸出大于預點火閾值。

6.根據權利要求2所述的方法，其中預點火的所述指示在第一發動機循環期間被接收，并且其中在緊隨所述第一發動機循環后的第二發動機循環期間增加所述脈沖寬度。

7.根據權利要求5所述的方法，其中隨著所述爆震傳感器的輸出超過所述預點火閾值，增加所述富集的富集度和/或富集循環的數量。

8.根據權利要求1所述的方法，其中增加進氣道噴射的燃料的所述比率包括相應地減小直接噴射的燃料的所述比率。

9.根據權利要求1所述的方法，其中進氣道噴射的所述燃料是第一燃料，并且其中直接噴射的所述燃料是第二不同的燃料。

10.根據權利要求9所述的方法，其中基于所述第一燃料相對于所述第二不同的燃料的醇含量，進一步調整所述比率。

11.一種用于發動機的方法，其包含：

在其中進氣道噴射器脈沖寬度能夠增加的第一組預點火緩和富集循環期間，增加相對于直接噴射的燃料的進氣道噴射的燃料的比率，其中所述進氣道噴射的燃料在所述第一組預點火緩和富集循環期間的打開的進氣門事件中被輸送；以及

在所述第一組預點火緩和富集循環后的其中所述進氣道噴射器脈沖寬度不能增加的第二組預點火緩和富集循環期間，增加相對于進氣道噴射的燃料的直接噴射的燃料的所述比率，其中所述進氣道噴射的燃料在所述第二組預點火緩和富集循環期間的閉合的進氣門事件中被輸送。

12.根據權利要求11所述的方法，其中在所述第一組預點火緩和富集循環期間，所述進氣道噴射器脈沖寬度在操作極限之內，并且其中在所述第二組預點火緩和富集循環期間，所述進氣道噴射器脈沖寬度在所述操作極限處。

13.根據權利要求11所述的方法，進一步包含：在所述第一組預點火緩和富集循環和所述第二組預點火緩和富集循環的每一者之后，調整相對于直接噴射的燃料的進氣道噴射的燃料的比率，所述調整包括增加進氣道噴射直到達到增壓中冷極限，且此后僅增加直接噴射。

14.根據權利要求11所述的方法，其中在所述第一組預點火緩和富集循環和所述第二組預點火緩和富集循環的每一者期間的所述增加基于預點火的指示。