[發(fā)明專利]緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510279793.X | 申請日： | 2015-05-28 |
| 公開（公告）號： | CN104896084A | 公開（公告）日： | 2015-09-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 趙眾樂 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江聯(lián)宜電機股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/32 | 分類號： | F16H61/32 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 322118 浙江省金華*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 緊湊型 電動車 amt 換擋 機構(gòu) | ||
1.一種緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，包括變速箱，其特征在于所述變速箱設(shè)有換檔撥桿，所述換檔撥桿從變速箱內(nèi)延伸至變速箱外，變速箱外安裝有換檔電機，所述換檔電機的轉(zhuǎn)軸與換檔撥桿相互垂直，換檔電機的轉(zhuǎn)軸與換檔撥桿之間設(shè)置有傳動裝置，所述傳動裝置將換擋電機的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為換檔撥桿的軸向運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述變速箱外設(shè)有換檔電機安裝板，所述換檔電機安裝板上設(shè)有若干個與變速箱上的驅(qū)動電機安裝孔對應(yīng)的通孔，長螺釘穿過變速箱上的驅(qū)動電機安裝孔后與換檔電機安裝板的通孔固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述長螺釘對應(yīng)于驅(qū)動電機安裝孔端部和換檔電機安裝板之間套設(shè)有支撐柱，所述支撐柱兩端分別與變速箱外殼和換檔電機安裝板表面抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述換檔電機外設(shè)有罩殼，所述罩殼與換檔電機安裝板固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述電機安裝板上設(shè)有換檔撥桿穿孔，所述換檔撥桿穿過換檔撥桿穿孔后與換檔電機轉(zhuǎn)軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述傳動裝置為：所述換檔電機的轉(zhuǎn)軸上安裝有換檔齒輪，所述換擋撥桿上設(shè)有齒條結(jié)構(gòu)與換檔齒輪配合，換檔電機的轉(zhuǎn)軸與換檔撥桿相互垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述傳動裝置為：所述換檔電機的轉(zhuǎn)軸上安裝有轉(zhuǎn)動塊，所述轉(zhuǎn)動塊的一端固定在換擋電機的轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)動塊的另一端設(shè)有與轉(zhuǎn)軸平行的滑動銷，所述換擋撥桿上設(shè)有與滑動銷配合的長形孔，所述長形孔的長度方向與換擋撥桿的軸線垂直，換檔電機的轉(zhuǎn)軸與換檔撥桿相互垂直。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述換擋撥桿上設(shè)有凹槽，所述齒條結(jié)構(gòu)嵌設(shè)固定在凹槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述換擋撥桿上設(shè)有與滑動銷相配的固定塊，長形孔設(shè)置在固定塊上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7或9所述的緊湊型電動車AMT換擋機構(gòu)，其特征在于所述換擋電機延伸有轉(zhuǎn)軸的端面設(shè)有與轉(zhuǎn)動塊配合的限位塊。
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