[發(fā)明專利]用于與縱向伸長的導軌一起使用的導引車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510276957.3
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN105275988B
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設計）人: G.勒施;S.多恩;M.埃爾廷;M.蔡爾;J.申克;S.希爾林;M.科巴赫;G.施帕特舍克;W.屈爾斯泰特;R.金萊茵
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F16C29/08
• 分類號: F16C29/08;F16C29/06;F16N1/00;F16C33/76
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張曄;宣力偉

1.用于與縱向伸長的導軌（10）一起使用的導引車（20），其中所述導引車（20）具有至少一排滾動體（21），所述滾動體容納在所配屬的、連續(xù)的回轉通道（22）中，其中所述回轉通道（22）具有支承區(qū)段（23）和回程通道（32），所述支承區(qū)段和所述回程通道在其對置的端部上分別通過一條彎曲的轉向通道（24）相互連接，其中所述支承區(qū)段（23）由在所述導引車（20）上沿著縱向方向（11）延伸的車滾動面（41）以及在所述導軌（10）上的軌道滾動面（12）限定，其中所述轉向通道（24）布置在單獨的端蓋（50）的內部，其中所述端蓋（50）至少間接地抵靠在所述導引車（20）的主體（30）的縱向端面（31）上，其中所述端蓋（50）具有至少一個固定孔（52），所配屬的固定螺栓（26）穿過所述固定孔，所述固定螺栓旋入到所述主體（30）中，其中在所述端蓋（50）中設有至少一條潤滑劑流動路徑（60），所述潤滑劑流動路徑從潤滑接口（61、61a、61b、61c）延伸到所述至少一排滾動體（21）其中之一處，其特征在于，至少在所述至少一個固定孔（52）其中之一與所配屬的固定螺栓（26）之間設有第一空腔（62），所述第一空腔在所述端蓋（50）的整個長度的范圍內延伸并且是所述至少一條潤滑劑流動路徑（60）的組成部分，其中潤滑孔（64）穿過所述端蓋（50），所述潤滑孔從所述端蓋（50）的外部的、背離主體（30）的縱向端面（54）開始沿著縱向方向（11）延伸，其中所述潤滑孔（64）在滾動體側相對于所述第一空腔（62）布置在相應的潤滑劑流動路徑（60）中。

2.按權利要求1所述的導引車，

其特征在于，設有多條潤滑劑流動路徑（60），為所述潤滑劑流動路徑分配了不同的潤滑接口（61a、61b、61c）和/或不同排的滾動體（21），其中所有潤滑劑流動路徑（60）具有一個共同的第二空腔（63），其中所述第一空腔（62）在滾動體側相對于所述第二空腔（63）布置在相應的潤滑劑流動路徑（60）中。

3.按權利要求1所述的導引車，

其特征在于，設有至少兩排滾動體（21），所述滾動體具有兩條相鄰的、平行的轉向通道（24），其中所述轉向通道分別具有一個在徑向上外部的轉向表面（51），所述轉向表面直接布置在所述端蓋（50）上，其中在所提到的、外部的轉向表面（51）之間布置有所述潤滑孔（64）的通入開口（65）。

4.按權利要求1所述的導引車，

其特征在于，所述轉向通道（24）的在徑向上內部的轉向表面（81）布置在單獨的滾動體導引件（80）上，所述滾動體導引件具有截平部（82），所述截平部與所述潤滑孔（64）的通入開口（65）彼此對置地布置。

5.按權利要求1所述的導引車，

其特征在于，在所述端蓋（50）的外部的縱向端面（54）上設有敞開的第一潤滑通道（66），所述第一潤滑通道將所述第一空腔（62）與所述潤滑孔（64）連接起來，其中所述第一潤滑通道被單獨的端部密封件（90）所遮蓋，所述端部密封件至少部分地以平坦的板的形式來構造。

6.按權利要求5所述的導引車，

其特征在于，所述敞開的第一潤滑通道（66）通入到環(huán)狀地圍繞著所配屬的固定孔（52）環(huán)繞的分配空隙（53）中。

7.按權利要求5所述的導引車，

其特征在于，所述端部密封件（90）具有端部密封唇（91），所述端部密封唇如此布置，從而當所述導引車（20）安裝在所述導軌（10）上時，所述端部密封唇與所述導軌處于密封嵌合之中。

8.按權利要求5所述的導引車，

其特征在于，所述端部密封件（90）由金屬制成的刮板（95）所覆蓋，其中所述至少一根固定螺栓（26）不僅穿過所述刮板（95）而且穿過所述端部密封唇（91）。