[發(fā)明專利]一種剪切波速儀有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510276599.6 | 申請(qǐng)日： | 2015-05-27 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN104820236B | 公開（公告）日： | 2017-04-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 嵇其偉;侯龍清;李微哲;徐紅梅 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | G01V1/20 | 分類號(hào)： | G01V1/20 |
| 代理公司： | 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司36115 | 代理人： | 胡山 |
| 地址： | 330000 江*** | 國(guó)省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 剪切 波速 | ||
1.一種剪切波速儀，它包括主機(jī)、電纜線（1）、剎車線（2）、探頭（3）、彈片（4）和彈開系統(tǒng)，其特征在于，所述彈開系統(tǒng)包括設(shè)置在主機(jī)端電纜線（1）上的控制裝置、剎車線（2）和設(shè)置在探頭端的彈片松緊裝置，所述探頭（3）上設(shè)有凹槽，彈片松緊裝置設(shè)于凹槽內(nèi)，控制裝置通過剎車線（2）與松緊裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述控制裝置包括管座（7）和手柄（8），管座（7）包裹并固定在電纜線（1）上，手柄（8）與管座（7）擺動(dòng)連接，手柄（8）的一端與剎車線（2）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述彈片松緊裝置包括彈片（4）、彈片固定座、卡頭（5）、卡頭固定座和卡環(huán)（6）；
彈片固定座設(shè)置在凹槽后端內(nèi)底面上，彈片（4）后端與彈片固定座彈性鉸鏈連接，卡頭固定座設(shè)置在凹槽前端內(nèi)側(cè)壁上，卡頭（5）與卡頭固定座彈性鉸鏈連接，控制裝置通過剎車線（2）與卡頭（5）的頭部連接，卡頭（5）的頭部向內(nèi)側(cè)壁一側(cè)為卡舌結(jié)構(gòu)，卡環(huán)（6）與彈片（4）擺動(dòng)連接，卡頭（5）的卡舌與卡環(huán)（6）的卡口卡扣連接時(shí)，彈片（4）為索緊狀態(tài)，卡頭（5）的卡舌脫離卡環(huán)（6）的卡口時(shí)，彈片（4）為松開狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述彈片（4）為索緊狀態(tài)下，彈片（4）緊貼探頭（3），卡環(huán)（6）與探頭（3）上的凹槽前端內(nèi)側(cè)壁緊貼。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述剎車線（2）包括線套和線芯，剎車線（2）線套的一端與探頭（3）連接，另一端與管座（7）連接，剎車線（2）線芯一端與手柄（8）連接，另一端與卡頭（5）的頭部連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述探頭端的線管與線芯之間設(shè)有防水橡膠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剪切波速儀，其特征在于，所述電纜線（1）和剎車線（2）包裹在一起。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司，未經(jīng)江西省交通設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510276599.6/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
