[發(fā)明專利]一種使船倉不易進(jìn)水的方法及船體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510276583.5
• 申請(qǐng)日: 2015-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN104843152B
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 傅嘉寧;傅選澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 傅嘉寧
• 主分類號(hào): B63B43/10
• 分類號(hào): B63B43/10;C09J11/08;C09J11/06;C09J11/04;B29C69/00;B29C44/60;B29K25/00;B29L7/00
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44215
• 代理人: 劉克寬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及造船技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種使船倉不易進(jìn)水的方法及使船倉不易進(jìn)水的船體。

背景技術(shù)

1912年4月15日，載著1316號(hào)乘客和891名船員的豪華巨輪“泰坦尼克號(hào)”與冰山相撞而沉沒，這場(chǎng)海難被認(rèn)為是20世紀(jì)人間十大災(zāi)難之一。

在20世紀(jì)以前，在人類社會(huì)的慢長(zhǎng)歷史中曾經(jīng)有多少類似的悲劇發(fā)生，這類悲劇的發(fā)生與當(dāng)時(shí)的造船科學(xué)技術(shù)的發(fā)展有著一定的關(guān)聯(lián)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)所造的船體，其船倉結(jié)構(gòu)多為空倉結(jié)構(gòu)，萬一發(fā)生遇外（比如船體破裂，船體觸嶕、船只相撞等）則往往發(fā)生漏水進(jìn)入船倉，從而導(dǎo)致船體下沉，翻船或者沉沒的事故。

為解決上述技術(shù)問題，公開號(hào)為CN1289704A的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種使船舶不沉的方法及不沉船，該技術(shù)方案中采用在船舶的內(nèi)、外壁之間填充有輕質(zhì)聚合填充料，從而提高船舶的浮力，使之不沉。然而，該技術(shù)方案中沒有描述該輕質(zhì)填充料具體是什么成分及其具體的性能要求，而不同的材料具有不同的性能、價(jià)格和生產(chǎn)工藝，僅僅根據(jù)該技術(shù)方案根本無法很好地解決船舶容易進(jìn)水的技術(shù)問題，更無法將其進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

可發(fā)性聚苯乙烯（EPS）具有優(yōu)異持久的保溫隔熱性、獨(dú)特的緩沖抗震性、抗老化性和防水性能，因而其廣泛應(yīng)用于包裝、建材、漁業(yè)、工藝品等領(lǐng)域，是世界上應(yīng)用范圍最為廣泛的產(chǎn)品，而且具有價(jià)格低廉、使用量大的有點(diǎn)，原料十分容易獲得。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的之一在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種節(jié)約成本的、原料容易獲得、制備工藝簡(jiǎn)單的使船倉不易進(jìn)水的方法，該方法能夠避免在意外發(fā)生時(shí)由于船倉進(jìn)水而導(dǎo)致船體下沉的事故。

本發(fā)明的目的之二在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種節(jié)約成本的、原料容易獲得、制備工藝簡(jiǎn)單的使船倉不易進(jìn)水的船體，該船體能夠避免由于船倉進(jìn)水而導(dǎo)致下沉的事故。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

本發(fā)明提供一種使船倉不易進(jìn)水的方法，該方法是在船倉的空倉結(jié)構(gòu)中填充可發(fā)性聚苯乙烯泡沫填充物，所述可發(fā)性聚苯乙烯泡沫填充物的制備方法包括以下步驟：

（1）預(yù)發(fā)泡：

將可發(fā)性聚苯乙烯在蒸汽壓力0.01～0.05Mpa、溫度95～105℃、加熱時(shí)間10～100s的條件下，使用連續(xù)式發(fā)泡機(jī)或者批式發(fā)泡機(jī)進(jìn)行發(fā)泡，制成密度為5～50kg/m³的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫顆粒；

（2）熟化：

將步驟（1）制備的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫顆粒在室溫下熟化6~10h；

（3）模壓成型或者粘結(jié)固化成型：

將步驟（2）熟化的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫顆粒采用模壓成型或者粘結(jié)固化成型的方法制成所需尺寸大小的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫板材，其中：

所述模壓成型的方法包括以下步驟：

a1、EPS泡沫板材機(jī)或者自動(dòng)成型機(jī)模壓成型：

采用EPS泡沫板材機(jī)或者自動(dòng)成型機(jī)進(jìn)行模壓成型，所用的模具采用鋁制模具，成型壓力為0.05～0.15Mpa，加熱時(shí)間為10～80s，經(jīng)過真空冷卻或者水冷卻后，制成所需尺寸大小和形狀的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫板材；

其中，對(duì)于采用自動(dòng)成型機(jī)，成型后的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫板材是依模具的大小和形狀而定；

其中，對(duì)于采用EPS泡沫板材機(jī)，成型后的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫板材，還需要經(jīng)過切割工序：將所述可發(fā)性聚苯乙烯泡沫板材采用電熱絲切割成所需尺寸和形狀的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫填充物。

a2、烘干：

將步驟a1制成的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫板材在62~68℃烘房烘干后，即為可用于填充船倉的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫填充物；

所述粘結(jié)固化成型的方法包括以下步驟：

b1、制備粘結(jié)固化劑：

將粘結(jié)劑和固化劑按照10:1的重量百分比添加至攪拌容器中，攪拌分散均勻后制成粘結(jié)固化劑；

b2、物料混合：

在450~550rpm的攪拌轉(zhuǎn)速下，向步驟b1制備的粘結(jié)固化劑中添加步驟（2）制備的熟化好的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫顆粒，所述粘結(jié)固化劑和所述熟化好的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫顆粒的質(zhì)量比1:1.2~1:1.8，攪拌15~20min后，制成混合物料；

b3、熱壓成型：

將步驟b2獲得的混合物料轉(zhuǎn)入到熱壓模具中，成型壓力為0.05～0.15Mpa，保壓40～60s，冷卻10~15min后，即成型為具有一定尺寸大小的可發(fā)性聚苯乙烯泡沫板材；

b4、切割：