[發明專利]一種攻絲機工件進料及夾緊裝置

在審

• 申請號: 201510275761.2
• 申請日: 2015-05-27
• 公開（公告）號: CN104875054A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 李世強;李俠;劉洋
• 申請（專利權）人: 李世強
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23G11/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本發明涉及實驗器材制造技術領域，尤其是一種攻絲機工件進料及夾緊裝置。

背景技術

在汽車的制造中，有些零部件需要攻絲，手工攻絲效率較低，而自動攻絲機設備的工件進料及夾緊部分結構相對復雜，價格也較貴。。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種攻絲機工件進料及夾緊裝置，效率高、使用簡單、低成本。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：

一種攻絲機工件進料及夾緊裝置，包括底板、夾緊氣缸、活動夾頭和固定夾頭，

所述固定夾頭固定在所述底板的頂面上，所述夾緊氣缸固定在所述底板的一端，所述活動夾頭位于所述固定夾頭和所述夾緊氣缸之間與所述夾緊氣缸的傳動桿連接，所述活動夾頭的卡口和所述固定夾頭的卡口相對。

進一步地，還包括導向通道，所述導向通道前導向板和后導向板，

所述導向通道固定在所述底板頂面上、所述活動夾頭的側面，所述導向通道的延伸方向與所述夾緊氣缸傳動桿延伸方向垂直，且一端端口位置與所述固定夾頭的卡口位置對應。

進一步地，所述前導向板和后導向板相互平行且與所述底板垂直，

所述前導向板和后導向板頂端向所述導向通道內側形成直角彎折端。

進一步地，還包括送料氣缸和楔塊，

所述送料氣缸位于所述底板與所述夾緊氣缸相反的一端，所述楔塊一端為斜面端、另一端固定在所述送料氣缸的傳動桿上，

所述前導向板位于靠近所述固定夾頭一側，所述后導向板位于靠近活動夾頭一側，

在所述前導向板靠近所述固定夾頭處設置有楔塊入口，所述楔塊入口位置與所述楔塊的斜面端位置對應，且與所述楔塊配合，

所述斜面端的斜面向所述固定夾頭一側傾斜。

進一步地，在所述底板頂面設有托板滑槽，所述托板滑槽底部、與所述固定夾頭的卡口位置對應處開有出樣口，所述托板滑槽延伸至所述送料氣缸所在位置，

所述托板設置在所述托板滑槽內，與所述托板滑槽滑動配合，所述送料氣缸的傳動桿通過連板與所述托板和所述楔塊連接。

本發明一種攻絲機工件進料及夾緊裝置，能夠實現快速裝夾，且使用簡單，制作成本低。

附圖說明

圖1和圖2為本發明所述一種攻絲機工件進料及夾緊裝置的立體示意圖；

圖3為本發明所述一種攻絲機工件進料及夾緊裝置的仰視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1-3所示的一種攻絲機工件進料及夾緊裝置，包括底板1、夾緊氣缸13、活動夾頭2和固定夾頭3，

固定夾頭3固定在底板1的頂面上，夾緊氣缸13固定在底板1的一端，活動夾頭2位于固定夾頭3和夾緊氣缸13之間與夾緊氣缸13的傳動桿連接，活動夾頭2的卡口和固定夾頭3的卡口相對。

還包括導向通道，導向通道前導向板9和后導向板10，

導向通道固定在底板1頂面上、活動夾頭2的側面，導向通道的延伸方向與夾緊氣缸13傳動桿延伸方向垂直，且一端端口位置與固定夾頭3的卡口位置對應。

前導向板9和后導向板10相互平行且與底板1垂直，

前導向板9和后導向板10頂端向導向通道內側形成直角彎折端。

還包括送料氣缸6和楔塊7，

送料氣缸6位于底板1與夾緊氣缸13相反的一端，楔塊7一端為斜面端、另一端固定在送料氣缸6的傳動桿上，

前導向板9位于靠近固定夾頭3一側，后導向板10位于靠近活動夾頭2一側，

在前導向板9靠近固定夾頭3處設置有楔塊入口15，楔塊入口15位置與楔塊7的斜面端位置對應，且與楔塊7配合，

斜面端的斜面向固定夾頭3一側傾斜。

在底板1頂面設有托板滑槽，托板滑槽底部、與固定夾頭3的卡口位置對應處開有出樣口14，托板滑槽延伸至送料氣缸6所在位置，

托板4設置在托板滑槽內，與托板滑槽滑動配合，送料氣缸6的傳動桿通過連板5與托板4和楔塊7連接。

還包括固定塊8，固定塊8為導致的凹字形，用于固定固定夾頭3。