[發明專利]閥升程高度測量裝置及方法

有效

• 申請號: 201510274873.6
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN105043204A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 印鵬;袁場;韓繼生
• 申請（專利權）人: 南京浦鎮海泰制動設備有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 高嬌陽

技術領域

本發明及一種軌道車輛制動裝置閥類檢修時閥升程高度的測量裝置及方法，屬于鐵路車輛制動檢修的技術領域。

背景技術

目前，在制動裝置閥類檢修時需進行分解、清洗，更換其相應的必換件，對偶換件進行檢測，檢測不合格的進行更換。其中VM13、VM14電磁閥由于其填隙片和上閥組件進行了更換，影響到了其閥升程的區間。但是沒有檢測測量工裝，現場操作人員只能按照經驗來添加填隙片的張數。在試驗時經常由于閥升程不對造成試驗有不合格項點，從而只能重新分解，調整填隙片張數，直至試驗合格。長期如此造成了生產效率低下而且產品一次合格率較低。

發明內容

針對現有的閥升程無法檢測的缺點，本發明提供了一種可實現一次合格的閥升程高度測量裝置及方法。

為了解決以上問題本發明提供了一種閥升程高度測量裝置，其特征在于：包括行程表螺桿、行程表表盤、行程表座、行程表表身和行程表插銷；行程表座的中心位置設有行程表座空腔，行程表座一面固定連接有行程表插銷，另一面與行程表表身的一面相連，行程表表盤安裝在行程表表身的另一面，行程表螺桿從行程表表盤和行程表表身的中心穿過并延伸至行程表座空腔。所述的行程表表盤上設有刻度值，所述的行程表螺桿上設有指示行程表表盤刻度值的標識符。

一種閥升程高度測量方法，其特征在于：包括以下步驟：

第一步：將行程表插銷插在閥體的螺紋孔內，進行定位；

第二步：轉動行程表螺桿，使行程表螺桿頂在上閥組件上，讀取刻度，此為初始位置，即給氣孔打開的狀態；

第三步：繼續轉動行程表螺桿，行程表螺桿頂著上閥組件下移，直到給氣孔關閉，再次讀取讀數，兩次讀數的差值即為閥升程。

本發明提高產品試驗的一次合格率，避免了試驗不合格的返工，提高了生產效率，降低了制造成本。

附圖說明

圖1為本發明閥升程高度測量裝置的結構示意圖。

圖2為本發明的行程表表盤的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明提供了一種閥升程高度測量裝置，包括行程表螺桿1、行程表表盤2、行程表座5、行程表表身3和行程表插銷4；行程表座5的中心位置設有行程表座空腔6，行程表座5一面固定連接有行程表插銷4，另一面與行程表表身3的一面相連，行程表表盤2安裝在行程表表身3的另一面，行程表螺桿1從行程表表盤2和行程表表身3的中心穿過并延伸至行程表座空腔6。所述的行程表表盤2上設有刻度值，所述的行程表螺桿1上設有指示行程表表盤2刻度值的標識符7。

一種閥升程高度測量方法，包括以下步驟：

第一步：將行程表插銷4插在閥體的螺紋孔內，進行定位；

第二步：轉動行程表螺桿1，使行程表螺桿1頂在上閥組件上，讀取刻度，此為初始位置，即給氣孔打開的狀態；

第三步：繼續轉動行程表螺桿1，行程表螺桿1頂著上閥組件下移，直到給氣孔關閉，再次讀取讀數，兩次讀數的差值即為閥升程。

該閥升程高度測量裝置及方法是針對制動控制裝置中VM13、VM14閥升程的測量工裝，主要用于測量在組裝過程中閥升程的測量。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不限制于本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的權利要求范圍之內。