[發明專利]具有報警功能的鉆桿行程限位結構

在審

• 申請號: 201510273541.6
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN104989285A
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發明（設計）人: 周斌
• 申請（專利權）人: 成都高普石油工程技術有限公司
• 主分類號: E21B17/00
• 分類號: E21B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及石油鉆井領域，具體涉及具有報警功能的鉆桿行程限位結構。

背景技術

頂部驅動鉆井是20世紀80年代發展起來的一項新技術，頂驅動鉆井系統以立根為單元進行鉆井，極大地提高了鉆井效率。但鉆井開始之前，必須先將單根接成立根，然后才能利用頂驅進行鉆井。對于用于頂驅鉆機的立根自動連接系統，通過一系列的液壓動作，可實現鉆桿上下鉆井平臺、接成立根和拆成單根、運動鉆桿堆場過程自動化，極大地減輕了井場工人勞動強度。在該系統中需要用到水平運移裝置，用以完成鉆桿上下鉆桿排放架，以及實現水平導軌中鉆桿移近鉆臺和遠離鉆臺行程10m的往復運動。在鉆桿進入垂直提升架后，必須準確限位，以便垂直提升裝置中的夾具手能夠抓住鉆桿接箍頭脖頸部位，而在現有的水平運移裝置中缺乏相應的限位行程結構進行機械限位并且也沒有相應的監測機構對裝置是否正常運行進行監督，當出現問題時不能及時處理，容易出現安全隱患。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供具有報警功能的鉆桿行程限位結構，能夠對傳輸的鉆桿進行準確的機械限位，工作穩定，同時能夠對限位結構進行監督，當限位結構出現問題時，能及時進行報警，及時處理，避免更大故障的發生。

為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：具有報警功能的鉆桿行程限位結構，包括壓縮彈簧、彈簧導軸、尾端套筒、行程開關滑桿和報警器，所述壓縮彈簧纏繞在水平方向的頭端套筒上，在壓縮彈簧一端還連接報警器,報警器安裝在頭端套筒上；所述行程開關滑桿安裝在彈簧導軸的底部，行程開關滑桿的一端固定在頭端套筒上；所述尾端套筒的垂直方向上還固定設置限位機構保持架；所述彈簧導軸一端水平插入頭端套筒，另一端插入尾端套筒。

水平運移系統在上鉆桿時，首先從排放架上取下鉆桿，然后在鉆桿移動小車的推動下向鉆臺移近10m，在靠近垂直升降架的水平一側設置該限位結構，運輸過來的鉆桿一頭頂住尾端套筒，使得彈簧導軸向前移動，壓縮彈簧壓縮，然后使鉆桿一頭限定在準確的位置，利于后期提升裝置中的夾具手進行準確的抓取操作，進入垂直提升架。當壓力彈簧出現斷裂或者是非正常工作狀態時，報警器則會及時的發出報警聲，提醒操作人員及時維護，避免后期提升裝置中的夾具手長期都無法實現抓取操作，而鉆桿又不斷的從水平運移系統上運過來，從而發生不必要的安全事故。

述限位機構保持架底部還設置加強筋。增強底部的摩擦力，防滑效果更好，更好的實現支撐限位作用。

所述頭端套筒的端部還設置均勻的防滑紋。進一步提高限位的準確性，提高該機構工作的穩定性。

所述尾端套筒的左段直徑大于尾端套筒的右段直徑。該設計當壓縮彈簧壓縮到一定位置時，彈簧導軸大徑右端面將靠上定位機構保持尾端套筒的左端面，以達到更好的實現上鉆桿時接箍頭機械限位。

所述限位保持架能夠在行程開關滑桿上前后滑動。

所述限位機構保持架的豎直截面為等腰梯形。該設計是為了保證更穩定的進行機械限位。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明在彈簧導軸和壓縮彈簧的配合使用下能夠對傳輸的鉆桿進行機械限位，以便后期提升裝置中的夾具手能夠進行準確的抓取操作。

2、報警器的設置，當壓力彈簧出現斷裂或者是非正常工作狀態時，報警器則會及時的發出報警聲，提醒操作人員及時維護，避免后期提升裝置中的夾具手長期都無法實現抓取操作，而鉆桿又不斷的從水平運移系統上運過來，從而發生不必要的安全事故。

3、限位機構保持架底部還設置加強筋，增強底部的摩擦力，防滑效果更好，更好的實現支撐限位作用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中附圖標記分別表示為：1、壓縮彈簧；2、彈簧導軸；3、尾端套筒；4、行程開關滑桿；5、限位機構保持架；6、報警器；7、頭端套筒。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步闡述，本發明的實施例不限于此。

實施例1：

如圖1所示，本發明包括壓縮彈簧1、彈簧導軸2、尾端套筒3、行程開關滑桿4和報警器6，所述壓縮彈簧1纏繞在水平方向的頭端套筒7上，在壓縮彈簧1一端還連接報警器6,報警器6安裝在頭端套筒3上；所述行程開關滑桿4安裝在彈簧導軸2的底部，行程開關滑桿4的一端固定在頭端套筒7上；所述尾端套筒3的垂直方向上還固定設置限位機構保持架5；所述彈簧導軸2一端水平插入頭端套筒7，另一端插入尾端套筒3。