[發明專利]一種道路隔離方法及所采用的匚型道牙

在審

• 申請號: 201510273139.8
• 申請日: 2015-05-26
• 公開（公告）號: CN105019373A
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發明（設計）人: 謝春生
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E01F9/053
• 分類號: E01F9/053;E03F5/06
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠;李余江

技術領域

本發明涉及道路隔離方法及其所采用的匚型道牙，屬于道路工程技術領域。

背景技術

道路隔離是指在道路中央設置隔離帶或者車行道與人行道之間進行隔離，起到隔離上下行車輛、隔離車輛與行人、誘導行車視線以及引導雨水匯入雨水門的作用。

現有的道路隔離方法主要是使用道牙進行隔離，道牙的常見型式有立式和L型，一般采用混凝土預制。立式道牙需要埋入較深，因底面較窄受車輪撞擊后容易松動破壞；L型道牙雖然底面較寬穩定性較好，但需要占用更多道路空間。二者對雨水篦子不能形成有效的保護，雨水篦子容易受到車輪碾壓而損壞。因此，現有的道路隔離方法依然不夠理想。

發明內容

本發明的目的在于為解決現有的道路隔離方法及常規的道牙存在的不足，提供一種道路隔離方法及所采用的匚型道牙。

本發明的技術方案是這樣的：

本發明首先提出了一種道路隔離方法，它主要是用于隔離車行道和人行道，也可以用于隔離具有一定高差的車行道，它是將車行道的路面設置低于人行道的路面，二者之間形成一道坎，在該坎處設置分隔裝置，該分隔裝置呈匚型且槽口方向朝向車行道，匚型分隔裝置的腹板背靠車行道與人行道之間的坎；在匚型分隔裝置中設有雨水篦子，該雨水篦子位于匚型分隔裝置的下翼板中，其上方受到匚型分隔裝置的上翼板的遮蓋。優選的，前述的分隔裝置是由混凝土預制而成的匚型道牙。當然，也可根據實際情況選用其它類似結構，如鋼結構。

以前述方法提到的混凝土預制的匚型道牙作為分隔裝置，本發明對它如此設計：它設置在車行道與人行道之間，是混凝土預制而成的匚型結構，其槽口方向朝向車行道；它由上翼板、下翼板和腹板組成，腹板背靠車行道與人行道之間形成的坎；在下翼板中設有雨水篦子。

下翼板的頂面與車行道同高且由車行道向內側傾斜，以利于收集車行道的雨水。下翼板的底板埋入車行道內側（即靠近人行道一側）的淺溝中，且下翼板的底面設有砂漿層以使之能夠平整地鋪設安裝在該淺溝中。

進一步的，下翼板設有用于安裝雨水篦子的缺口，該缺口即將下翼板整塊結構挖去中部一部分形成類似沙發的結構。雨水篦子在缺口中的安裝位置處于上翼板的遮擋下，這樣可以避免來自其上方對其的破壞，如車輪的碾壓等。

由于采用了上述技術方案，本發明的匚型道牙具有以下優點：首先在不增加道路寬度的前提下，擴大了車行道的集雨面積，有利于路面排水。其次由于道牙的上翼板對雨水口形成了有效的遮擋，可防止車輪對雨水口的碾壓，大大延長雨水篦子的使用壽命。最后由于采用匚型結構下翼板底面較寬，增加了道牙的安全穩定性能，且施工簡便。

附圖說明?????

圖1是本發明匚型道牙結構立面示意圖；

圖2是本發明匚型道牙安裝示意圖。

圖3是用于雨水口的本發明匚型道牙立面示意圖；

圖4是圖3中Ⅰ—Ⅰ剖面示意圖；

圖5是圖3中Ⅱ—Ⅱ剖面示意圖。

附圖標記說明：1-道牙本體，11-上翼板，12-下翼板，13-腹板，14-缺口，2-雨水篦子，3-砂漿層，4-車行道，5-人行道。

具體實施方式

下面結合附圖進一步描述本發明的技術方案，但要求保護的范圍并不局限于所述。

如圖1，本發明的匚型道牙，包括道牙本體1，道牙本體1由上翼板11、下翼板12以及腹板13組成。上翼板11、下翼板12分別與腹板13在上部和下部相連，組成匚字形的道牙本體1。

如圖2所示，道牙本體1的槽口朝著車行道4的一側，其上翼板11頂部與人行道5路面齊平，下翼板頂部與車行道4路面齊平，車行道4的路面向道牙本體1的槽口方向傾斜形成集水斜坡。下翼板12的底部鋪設有砂漿層3，以保證道牙本體1安裝的平穩性。

如圖3、圖4和圖5所示，在下翼板12中設有缺口14，在缺口14中安裝有雨水篦子2，從圖4和圖5可看出，該缺口14為沙發狀的口子，雨水篦子2從車行道4向道牙本體1的底側略微傾斜布置，以利于水的流入。

如圖2所示，本發明的匚型道牙按以下方式實施安裝：

1．將道路路面結構層鋪筑至道牙本體1的安裝高程，在道牙本體1的底部位置鋪設砂漿層3。

2．將預制好的道牙本體1砌筑在砂漿層3上，其中下翼板12的底面與砂漿層3緊密貼合。此時道牙本體1的槽口朝著車行道4設計位置一側。

3．鋪筑車行道4及人行道5，使下翼板12和腹板13分別與車行道4和人行道5緊密結合。其中下翼板12的頂面外緣與車行道4同高或略低，上翼板11的頂面與人行道5同高或略低。