[發明專利]一種電池箱及動態調節電池箱壓緊力的方法有效
| 申請號: | 201510272599.9 | 申請日: | 2015-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN104979602B | 公開(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發明(設計)人: | 方海峰;沙煉;蔡李花;何曉崐;吳群彪;范紀華;張金錚;魏久焱 | 申請(專利權)人: | 江蘇科技大學 |
| 主分類號: | H01M10/6567 | 分類號: | H01M10/6567;H01M2/10;H01M10/6554 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 212003 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 動態 調節 壓緊 方法 | ||
1.一種電池箱,包括下箱體、層疊在下箱體中的電池組以及蓋在下箱體上的上蓋,其特征在于,還包括設置在下箱體內部的動態壓緊機構以及控制動態壓緊機構的控制系統;所述動態壓緊機構主要由壓緊板、彈簧、調壓板、距離傳感器及馬達組成;壓緊板和調壓板沿電池單體層疊方向依次層疊在電池組外側;彈簧和距離傳感器均裝配在壓緊板及調壓板之間,且彈簧的伸縮方向與電池單體層疊方向一致;馬達安裝在調壓板上并帶動調壓板沿電池單體層疊方向移動;控制系統接收距離傳感器的信號并驅動馬達運動。
2.如權利要求1所述的電池箱,其特征在于,所述馬達的出力轉軸通過絲杠與固定在調壓板上的絲杠螺母構成螺旋副連接。
3.如權利要求1所述的電池箱,其特征在于,所述下箱體的內部設置有具有出風孔和進風口的風管,風管焊接于下箱體的底板及側壁上。
4.如權利要求3所述的電池箱,其特征在于,所述風管焊接于下箱體底板上的部分沿電池單體層疊方向延伸,其上設有不均勻的出風孔,靠近下箱體側壁的出風孔密度小,遠離下箱體側壁的出風孔密度大。
5.如權利要求3所述的電池箱,其特征在于,所述風管焊接于下箱體側壁上的部分設有所述風管的進風口,所述風管的進風口與固定在下箱體側壁上的風機的出風口相通。
6.如權利要求3至5中任一項所述的電池箱,其特征在于,所述下箱體的側壁上還固定有側限位管,所述側限位管沿電池單體層疊方向延伸,焊接于下箱體側壁上的風管與電池組之間還設有擋板,所述側限位管及焊接于下箱體底板上的風管與擋板、壓緊板及調壓板上的缺口相配合,將電池組壓緊。
7.如權利要求6所述的電池箱,其特征在于,所述電池組至少有一個,每個電池組均主要由多片電池單體層疊而成,相鄰電池單體之間設有電池隔板,所述電池隔板的中部有用于容納電池單體的凹陷區域,兩側及底部設有折邊,折邊上有缺口,用于與所述風管及側限位管配合,對電池單體進行限位固定。
8.一種動態調節電池箱壓緊力的方法,其特征在于,包括:
在電池箱中,用壓緊板沿電池組的電池單體層疊方向壓緊電池組,并在壓緊板的外側設置彈簧、調壓板、距離傳感器、馬達以及控制系統;
壓緊板在電池組發熱膨脹的作用下壓縮彈簧,并向調壓板靠近;
距離傳感器實時監測壓緊板與調壓板之間的距離信息并反饋給控制系統;
控制系統根據所述距離信息驅動馬達工作;
馬達在控制系統的驅動下帶動調壓板移動至目標位置,移動的調壓板回推壓緊板至壓緊力最佳位置。
9.如權利要求8所述的方法,其特征在于,所述距離傳感器設有多個,控制系統對多個距離傳感器得到的距離進行平均處理,并根據平均處理結果驅動馬達工作。
10.如權利要求8或9所述的方法,其特征在于,還包括:
在所述下箱體的內部的底板及側壁上設置有具有出風孔和進風口的風管,所述風管焊接于下箱體底板上的部分沿所述電池單體層疊方向延伸,并設有不均勻的出風孔,靠近下箱體側壁的出風孔密度小,遠離下箱體側壁的出風孔密度大;
在所述下箱體側壁上安裝風機,將風機的進風口與殼體的進風口相通,將風機的出風口與風管的進風口相通;
所述控制系統還根據所述距離信息,在壓緊板與調壓板之間距離變大時,增強風機的進風口的進風風速和出風口的出風速度,使得外界空氣快速進入風機,并通入所述風管,風管上的出風孔向電池組周圍吹風以帶走電池組工作時釋放的熱量。
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