[發明專利]熱水清洗逆工序補水機構

在審

• 申請號: 201510272544.8
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN104907231A
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發明（設計）人: 黃麗莎;茅立安;黃葉東;沈澤京;余大海;李仁德;俞連榮
• 申請（專利權）人: 浙江明泉工業涂裝有限公司
• 主分類號: B05D3/00
• 分類號: B05D3/00;B08B3/10;B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;陳龍

技術領域

本發明屬于工件清洗設備技術領域，涉及一種熱水清洗逆工序補水機構。

背景技術

近10年來，我國的涂裝行業發展非常快，與高鐵技術的發展相類似；我國汽車工業發展迅猛，2014年汽車產量比上年同期增長37.21％，據此推斷，我國汽車涂裝市場的份額相應增加50％左右，約達60億-70億人民幣的投資，這是一個很大的市場，與之相伴的本土涂裝企業有后發優勢，有廣闊的發展空間。通過技術引進、消化、吸收，有跳躍式的發展。但是，我國大陸的涂裝行業大多數處在裝備制造階段，除廣東、浙江、江蘇等少數幾個企業外，均不具備設計、創新、集成能力。

目前，涂裝行業的先進技術和發展方向主要是在節能降耗和環保兩個方面。我國是世界上13個貧水的國家之一，其中水資源的占有量是世界人均占有量的1/4。近些年來，隨著經濟的快速發展，環境污染嚴重，水資源短缺越發成為我國持續發展的瓶頸，尤其是隨著我國環保法規日臻完善，環境保護收到高度重視，污水排放標準日益提高，污水處理費用日漸上升，節約用水則顯得格外重要。

傳統的涂裝前處理清洗工藝為：預脫脂水洗→瀝液→脫脂水洗→瀝液→熱水洗A→瀝液→熱水洗B。各道工序相互獨立，分別擁有各自的水洗槽和補水、溢流排污管路。各水洗槽單獨補加新鮮自來水、通過溢流排放，耗水量很大，水利用率低，既浪費水、能源和清洗藥劑，也大大增加了污水處理量。

為了克服現有技術的不足，人們經過不斷探索，提出了各種各樣的解決方案，如中國專利文獻公開了一種涂裝前處理清洗系統[申請號：201210061640.4]，它包括第一棚體和第二棚體，所述第一棚體和第二棚體之間設置有淋水腔；所述第一棚體內設置有脫脂清洗裝置和第一水洗裝置，所述第二棚體內設置有磷化清洗裝置、第二水洗裝置和純水清洗裝置。

該方案解決了不同工藝之間串液的弊端。但是，該方案的清洗液用量較大，無法達到節水的目的，清洗液利用率低，污水處理量大。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種能減少污水排放，提高清洗水使用效率的熱水清洗逆工序補水機構。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：一種熱水清洗逆工序補水機構，包括位于清洗房內并沿著工件運行方向依次設置的第一熱水槽和第二熱水槽，在清洗房內還設有一個能向清洗房內噴射自來水的新鮮水補水機構，所述的新鮮水補水機構位于第二熱水槽遠離第一熱水槽的一側，所述的第二熱水槽連通第一熱水槽，所述的第一熱水槽連接有位于清洗房內的預噴洗機構且該預噴洗機構位于第一熱水槽遠離第二熱水槽的一側。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的新鮮水補水機構包括連接自來水管道的第一噴嘴，所述的第一噴嘴清洗房內，所述的預噴洗機構包括位于清洗房內的第二噴嘴，所述的第二噴嘴用第一水泵連接第一熱水槽。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的第一熱水槽和第二熱水槽上方分別設有若干第三噴嘴和第四噴嘴，所述的第三噴嘴和第四噴嘴分別連接第一水泵和第二水泵，所述的第二水泵連接第二熱水槽。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的第一水泵和第二水泵的出料口還連接有一個能過濾固體物質的過濾組件。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的過濾組件包括布袋式過濾器。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的布袋式過濾器的兩端各設有一個截止閥，在兩個截止閥的兩側設有一根旁通管道，所述的旁通管道上也設有一個截止閥。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的第一熱水槽和第二熱水槽的槽口邊上具有圍繞槽口并呈傾斜設置的擋板，所述的擋板使第一熱水槽和第二熱水槽的槽口形成喇叭狀。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的第二水泵和過濾組件之間設有一根連通管，所述的連通管連接第一熱水槽且在連通管上也設有截止閥。

在上述的熱水清洗逆工序補水機構中，所述的第一噴嘴和自來水管道之間設有電磁閥。

與現有的技術相比，本發明的優點在于：利用逆工序補水中最后一道清洗工序本來要溢流排放的廢水對被處理工件進行預噴洗，使被處理工件帶到下道工序的處理液減少，提高清洗效率，減少清洗劑的消耗，達到少排污水，節約用水的目的。

附圖說明

圖1是本發明提供的結構示意圖。

圖1中的A向為工件運行方向。