[發(fā)明專利]交通路口信息發(fā)布終端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510272418.2
• 申請(qǐng)日: 2014-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104835344A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 于澎
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/0967
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/0967
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種交通路口信息發(fā)布終端，所述終端固定在交通路口的固定桿上，其特征在于，所述終端包括攝像機(jī)、圖像處理設(shè)備、信號(hào)燈控制器、無(wú)線通信接口和主控制器，圖像處理設(shè)備連接攝像機(jī)以將攝像機(jī)所拍攝的路口圖像依次進(jìn)行圖像濾波處理和擁堵指數(shù)分析處理，輸出路口擁堵指數(shù)，無(wú)線通信接口分別與圖像處理設(shè)備和信號(hào)燈控制器連接，將路口擁堵指數(shù)和信號(hào)燈控制器所輸出的信號(hào)燈信息發(fā)送到交通管理中心，主控制器與無(wú)線通信接口連接以定時(shí)將無(wú)線通信接口所接收的第一路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)多個(gè)交通路口的路口擁堵指數(shù)和信號(hào)燈信息發(fā)送到第二路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛的無(wú)線接收終端。

2.如權(quán)利要求1所述的交通路口信息發(fā)布終端，其特征在于，所述終端還包括：

用戶設(shè)定設(shè)備，用于根據(jù)用戶的輸入，設(shè)定第一預(yù)定擁堵指數(shù)閾值、第二預(yù)定擁堵指數(shù)閾值、第一路口預(yù)定區(qū)域和第二路口預(yù)定區(qū)域，第一路口預(yù)定區(qū)域和第二路口預(yù)定區(qū)域都是以所述終端所在交通路口為中心的圓形區(qū)域，第一預(yù)定擁堵指數(shù)閾值小于第二預(yù)定擁堵指數(shù)閾值；

存儲(chǔ)設(shè)備，與用戶設(shè)定設(shè)備和無(wú)線通信接口分別連接，存儲(chǔ)第一預(yù)定擁堵指數(shù)閾值、第二預(yù)定擁堵指數(shù)閾值、第一路口預(yù)定區(qū)域和第二路口預(yù)定區(qū)域，存儲(chǔ)第一路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)多個(gè)交通路口的路口擁堵指數(shù)和信號(hào)燈信息，還存儲(chǔ)第二路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛的無(wú)線接收終端ID；

所述無(wú)線通信接口將第一路口預(yù)定區(qū)域和第二路口預(yù)定區(qū)域發(fā)送到交通管理中心，以接收交通管理中心反饋的第一路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)多個(gè)交通路口的路口擁堵指數(shù)和信號(hào)燈信息，并接收交通管理中心反饋的第二路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛的無(wú)線接收終端ID；

所述圖像處理設(shè)備還包括

圖像濾波處理單元，連接所述攝像機(jī)以接收路口圖像，對(duì)路口圖像濾波處理以濾除路口圖像中的干擾噪聲；

擁堵指數(shù)分析處理單元，連接所述圖像濾波處理單元和所述無(wú)線通信接口，用于對(duì)濾除干擾噪聲后的路口圖像中交通路口處滯留的車(chē)輛數(shù)量進(jìn)行分析，以獲得路口擁堵指數(shù)，并將路口擁堵指數(shù)發(fā)送給所述無(wú)線通信接口，路口擁堵指數(shù)越高，對(duì)應(yīng)的交通路口處滯留的車(chē)輛數(shù)量越多；

所述主控制器與所述無(wú)線通信接口和所述存儲(chǔ)設(shè)備分別連接，設(shè)定定時(shí)時(shí)間，當(dāng)所述圖像處理設(shè)備輸出的路口擁堵指數(shù)大于第一預(yù)定擁堵指數(shù)閾值時(shí)，輸出第一信息發(fā)布信號(hào)，當(dāng)所述圖像處理設(shè)備輸出的路口擁堵指數(shù)大于第二預(yù)定擁堵指數(shù)閾值時(shí)，輸出第二信息發(fā)布信號(hào)；

顯示設(shè)備，連接所述主控制器，實(shí)時(shí)顯示第一路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)多個(gè)交通路口的路口擁堵指數(shù)；

所述無(wú)線通信接口在接收到所述第一信息發(fā)布信號(hào)時(shí)，按照所述定時(shí)時(shí)間將第一路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)多個(gè)交通路口的路口擁堵指數(shù)定時(shí)發(fā)送到與第二路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛的無(wú)線接收終端ID對(duì)應(yīng)的無(wú)線接收終端，所述無(wú)線通信接口在接收到所述第二信息發(fā)布信號(hào)時(shí)，按照所述定時(shí)時(shí)間將第一路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)多個(gè)交通路口的路口擁堵指數(shù)和信號(hào)燈信息定時(shí)發(fā)送到與第二路口預(yù)定區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛的無(wú)線接收終端ID對(duì)應(yīng)的無(wú)線接收終端；

其中，所述用戶設(shè)定設(shè)備、所述存儲(chǔ)設(shè)備、所述圖像處理設(shè)備、所述信號(hào)燈控制器和所述主控制器都設(shè)于交通路口信息發(fā)布終端的儀表盒內(nèi)，所述攝像機(jī)、所述無(wú)線通信接口和所述顯示設(shè)備都通過(guò)有線電纜與儀表盒連接并設(shè)置在交通路口的固定桿的橫桿中央；

其中，所述信號(hào)燈信息包括路口的信號(hào)燈的當(dāng)前狀態(tài)、紅燈間隔時(shí)間、綠燈間隔時(shí)間和黃燈間隔時(shí)間，所述當(dāng)前狀態(tài)包括紅燈狀態(tài)、黃燈狀態(tài)和綠燈狀態(tài)，所述用戶設(shè)定設(shè)備分別通過(guò)設(shè)定第一路口預(yù)定區(qū)域?qū)?yīng)的圓形區(qū)域的半徑和第二路口預(yù)定區(qū)域?qū)?yīng)的圓形區(qū)域的半徑設(shè)置第一路口預(yù)定區(qū)域和第二路口預(yù)定區(qū)域，

所述第一路口預(yù)定區(qū)域?qū)?yīng)的圓形區(qū)域的半徑為2公里，所述第二路口預(yù)定區(qū)域?qū)?yīng)的圓形區(qū)域的半徑為5公里，

所述主控制器為三星的KS32系列32位單片機(jī)。