[發明專利]一種汽車防浸水裝置

在審

• 申請號: 201510270723.8
• 申請日: 2015-05-25
• 公開（公告）號: CN104859599A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 茹暉;龔振雄
• 申請（專利權）人: 茹暉
• 主分類號: B60S9/04
• 分類號: B60S9/04;B60R21/01
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 靳浩

1.一種汽車防浸水裝置，其特征在于，包括：

多個收納部，對于任意一個收納部，其設置于汽車底部，在汽車底部形成凹陷結構；

頂起機構，其設置于所述收納部內，所述頂起機構包括：

絲桿，其水平設置于收納部內，所述絲桿包括第一段和第二段，所述第一段的表面設置有第一外螺紋，所述第二段的表面設置有第二外螺紋，所述絲桿一端與一電機動力連接，所述電機固定在所述收納部的內壁，所述電機通過接線與車載電源電連接；

第一螺母與第二螺母，其均套設在所述絲桿上，所述第一螺母與所述絲桿的第一段螺紋連接，所述第二螺母與所述絲桿的第二段螺紋連接，所述絲桿旋轉驅動所述第一螺母和所述第二螺母在所述絲桿上向相反方向運動，所述第一螺母表面設置有第一耳板，所述第二螺母表面設置有第二耳板；

第一連桿與第二連桿，所述第一連桿與所述第二連桿的長度相等，所述第一連桿的第一端與所述第一耳板鉸接，所述第二連桿的第一端與所述第二耳板鉸接；

板體，其水平設置，所述板體上表面垂直設置有第三耳板和第四耳板，所述第三耳板與所述第一連桿的第二端鉸接，所述第四耳板與所述第二連桿的第二端鉸接；

其中，所述頂起機構在第一狀態、第二狀態和第三狀態間切換，當所述頂起機構處于第一狀態時，所述第一螺母與所述第二螺母恰好分別位于所述絲桿的兩端，所述板體恰好將所述收納部覆蓋，當所述頂起機構處于第二狀態時，所述第一螺母與所述第二螺母在所述絲桿上間隔第一距離，所述第一連桿與所述第二連桿使所述板體抵壓地面將汽車頂起30厘米，當所述頂起機構處于第三狀態時，所述第一螺母與所述第二螺母在所述絲桿上間隔第二距離，所述第一連桿與所述第二連桿使所述板體抵壓地面將汽車頂起50厘米；

控制器，其設置在汽車駕駛室內，所述控制器與所述電機連接，所述控制器上設置有遙控信號接收模塊；

遙控器，其與所述控制器通信連接，向所述遙控信號接收模塊發射遙控信號，用于控制所述頂起機構在第一狀態、第二狀態和第三狀態間切換。

2.如權利要求1所述的汽車防浸水裝置，其特征在于，還包括：

第一液面傳感器，其設置在汽車底部，所述液面傳感器與所述控制器連接，當所述第一液面傳感器被水浸泡時，所述第一液面傳感器向所述控制器發出第一信號，所述控制器控制電機運轉，使所述頂起機構處于第二狀態。

3.如權利要求2所述的汽車防浸水裝置，其特征在于，還包括：

第二液面傳感器，其設置在汽車底部，所述第二液面傳感器與所述控制器連接，所述第二液面傳感器的安裝位置高于所述第一液面傳感器，當所述第二液面傳感器被水浸泡時，所述第二液面傳感器向所述控制器發出第二信號，所述控制器控制電機運轉，使所述頂起機構處于第三狀態。

4.如權利要求3所述的汽車防浸水裝置，其特征在于，所述控制器上設置有3G通信模塊，所述3G通信模塊與手機通信連接，當所述第一液面傳感器或所述第二液面傳感器被水浸泡時，所述控制器通過所述3G通信模塊向手機發出浸水信息。

5.如權利要求4所述的汽車防浸水裝置，其特征在于，所述控制器通過所述3G通信模塊接收手機發來的指令，控制所述頂起機構處于第一狀態、第二狀態或第三狀態。

6.如權利要求1所述的汽車防浸水裝置，其特征在于，所述第一耳板上設有第一鉸接孔，所述第一連桿的第一端設有第二鉸接孔，在所述第一鉸接孔和所述第二鉸接孔中穿設銷軸，實現所述第一耳板與所述第一連桿的第一端鉸接；所述第二耳板上設有第三鉸接孔，所述第二連桿的第一端設有第四鉸接孔，在所述第三鉸接孔和所述第四鉸接孔中穿設銷軸，實現所述第二耳板與所述第二連桿的第一端鉸接。

7.如權利要求1所述的汽車防浸水裝置，其特征在于，所述第三耳板上設有第五鉸接孔，所述第一連桿的第二端設有第六鉸接孔，在所述第五鉸接孔和所述第六鉸接孔中穿設銷軸，實現所述第三耳板與所述第一連桿的第二端鉸接；所述第四耳板上設有第七鉸接孔，所述第二連桿的第二端設有第八鉸接孔，在所述第七鉸接孔和所述第八鉸接孔中穿設銷軸，實現所述第四耳板與所述第二連桿的第二端鉸接。

8.如權利要求1所述的汽車防浸水裝置，其特征在于，還包括：

控制面板，其設置與所述駕駛室內，所述控制面板還與所述控制器連接。