[發(fā)明專利]網(wǎng)格式腰托

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510265366.6
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN105711459A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設計）人: 所永安
• 申請（專利權）人: 長春市新發(fā)展塑膠工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 吉林省長春市新時代專利商標代理有限公司 22204
• 代理人: 石岱

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車座椅配件，具體的說是一種用于汽車座椅上的新型網(wǎng)格式腰托。

背景技術

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和人均生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們出行的主要的交通工具，為了減少長時間駕駛所帶來的疲勞，汽車座椅上通常安裝有腰托，目前市場上的汽車座椅上使用的腰托結構有彎拱式和支撐式兩種形式。

腰托已經(jīng)普遍應用于汽車座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由于其調(diào)節(jié)靈活，結構簡易，可靠性高等優(yōu)勢，得到了消費者的廣泛喜愛。

目前，現(xiàn)有技術中的腰托產(chǎn)品還存在著結構不合理之處，具體表現(xiàn)在：①、腰托整體重量較重，不夠輕便；②、腰托的主體部分較厚，安裝需要較大空間；③、結構復雜，結構不夠小巧緊湊，調(diào)節(jié)不靈活，不便于安裝和維修。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是要提供一種結構輕便，厚度小，簡單合理、可調(diào)節(jié)的面積大、調(diào)節(jié)靈活、不易損壞與產(chǎn)生機械故障、便于安裝和維修的汽車座椅腰部新型網(wǎng)格式腰托。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，該腰托包括金屬網(wǎng)格、拉線、調(diào)節(jié)器，其特征在于:所述的金屬網(wǎng)格包括外框沾塑鋼絲，連接在兩個平行設置的外框沾塑鋼絲之間且均布平行設置的多根橫鋼絲，連接在外框沾塑鋼絲下面的支撐加強鋼絲，所述的外框沾塑鋼絲與支撐加強鋼絲通過多個夾碼釘連接固定，所述支撐加強鋼絲的中間端頭位置通過固定管連接，所述金屬網(wǎng)格上還設置有定位管，橫鋼絲穿裝在定位管內(nèi)。

所述的拉線包括調(diào)節(jié)器拉線，連接在調(diào)節(jié)器拉線一端的分線盒，連接在分線盒一端的二根掛接拉線，所述的掛接拉線端部插入線夾內(nèi)，所述線夾通過其上的三個卡接端與金屬網(wǎng)格連接固定，所述掛接拉線的端頭與裝配夾連接后固定到座椅骨架側板上，所述的調(diào)節(jié)器與調(diào)節(jié)器拉線連接。

本發(fā)明具有以下優(yōu)點和積極效果：

1、本發(fā)明是一種用于座椅內(nèi)部進行腰部調(diào)節(jié)的網(wǎng)格式腰托，它通過調(diào)節(jié)器帶動拉線的伸縮使網(wǎng)格向上支起，實現(xiàn)對人體腰部的支撐，預防駕駛時產(chǎn)生的疲勞。

2、本發(fā)明可以使腰托調(diào)整到一個合理的高度，由于網(wǎng)格面積大，對人體腰部能整體托起，減少駕乘人員的脊椎疲勞和損傷。

3、本發(fā)明結構簡單合理、輕便靈活、調(diào)節(jié)簡單，不易產(chǎn)生機械故障、便于安裝和維修。

附圖說明

圖1是網(wǎng)格式腰托整體結構示意圖。

圖2是圖1各部件的分解圖。

圖3是圖1網(wǎng)格式腰托的安裝在座椅骨架上的示意圖。

附圖標記：金屬網(wǎng)格1、拉線2、調(diào)節(jié)器3、外框沾塑鋼絲4、橫鋼絲5、支撐加強鋼絲6、固定管7、定位管8、調(diào)節(jié)器拉線9、分線盒10、掛接拉線11、線夾12、裝配夾13、座椅骨架側板14、夾碼釘15。

具體實施方式

由附圖1、2、3所示：該腰托包括金屬網(wǎng)格1、拉線2、調(diào)節(jié)器3，其特征在于:所述的金屬網(wǎng)格1包括外框沾塑鋼絲4，連接在兩個平行設置的外框沾塑鋼絲4之間且均布平行設置的多根橫鋼絲5，連接在外框沾塑鋼絲4下面的支撐加強鋼絲6，所述的外框沾塑鋼絲4與支撐加強鋼絲6通過多個夾碼釘15連接固定，所述支撐加強鋼絲6的中間端頭位置通過固定管7連接，所述金屬網(wǎng)格1上還設置有定位管8，橫鋼絲5穿裝在定位管8內(nèi)。

所述的拉線2包括調(diào)節(jié)器拉線9，連接在調(diào)節(jié)器拉線9一端的分線盒10，連接在分線盒10一端的二根掛接拉線11，所述的掛接拉線11端部插入線夾12內(nèi)，所述線夾12通過其上的三個卡接端與金屬網(wǎng)格1連接固定，所述掛接拉線11的端頭與裝配夾13連接后固定到座椅骨架側板14上，所述的調(diào)節(jié)器3與調(diào)節(jié)器拉線9連接。

工作原理：

使用時，將整體腰托總成安裝在座椅靠背中，金屬網(wǎng)格1上部通過拉簧或鋼絲等形式鏈接到座椅骨架上，金屬簾下部通過左右線架12，與掛接拉線11的護管連接，而掛接拉線11的端頭通過裝配夾13與座椅骨架側板14連接；調(diào)節(jié)器拉線9與調(diào)節(jié)器3連接；調(diào)節(jié)器3用螺釘與座椅骨架側板14固裝在一起。

當腰托支起時，使用者使用手柄或手輪旋轉調(diào)節(jié)器3上的拔叉，轉動扭簧與繞線輪，繞線輪帶動調(diào)節(jié)器拉線9經(jīng)分線盒10分成二股掛接拉線11，使掛接拉線11的鋼絲繩縮短，金屬網(wǎng)格1相對于座椅骨架向前支起，使座椅的靠背位于腰部的部位向前突出，從而達到支撐人體腰部的作用。

當腰托需要恢復到初始狀態(tài)時，使用者使用手柄或手輪反向旋轉調(diào)節(jié)器3上的拔叉，轉動扭簧與繞線輪，繞線輪帶動調(diào)節(jié)器拉線9經(jīng)分線盒10分成二股掛接拉線11，使掛接拉線11的鋼絲繩伸長，金屬網(wǎng)格1相對于座椅骨架向后放下，從而使腰托恢復到初始狀態(tài)。