[發(fā)明專利]從燃料箱流體捕集器吸取燃料的方法及機(jī)動(dòng)車燃料設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510264308.1 | 申請(qǐng)日： | 2015-05-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN105089883B | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-04-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | H·哈根 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類號(hào)： | F02M37/02 | 分類號(hào)： | F02M37/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所11247 | 代理人： | 吳鵬,牛曉玲 |
| 地址： | 德國(guó)因戈*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料箱 流體 捕集器 吸取 燃料 方法 機(jī)動(dòng)車 設(shè)備 | ||
1.一種用于從機(jī)動(dòng)車的燃料箱(1)中的流體捕集器(7)中吸取流體態(tài)的燃料的方法，在燃料箱(1)通風(fēng)時(shí)在流體捕集器中分離流體態(tài)的燃料并且收集在收集腔(9)中，其特征在于，通過(guò)抽吸管(10)在流體捕集器(7)上施加在燃料箱(1)的氣體空間或頂部空間中產(chǎn)生的負(fù)壓將位于收集腔(9)中的流體態(tài)的燃料至少部分地通過(guò)所述抽吸管(10)抽吸到氣體空間或頂部空間(5)中,其中，使所述抽吸管(10)在進(jìn)入到收集腔(9)中之前分支成多個(gè)并行的、具有更小導(dǎo)管橫截面積的分支管(15)，所述抽吸管(10)或分支管(15)的一端在流體捕集器(7)內(nèi)部向上延伸穿過(guò)收集腔(9)，在收集腔(9)之上通到流體捕集器(7)的內(nèi)部并且在收集腔(9)內(nèi)部具有側(cè)孔(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在燃料箱(1)氣密地封閉時(shí)通過(guò)冷卻燃料箱(1)產(chǎn)生氣體空間或頂部空間(5)中的負(fù)壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，在燃料箱(1)氣密地封閉時(shí)通過(guò)在機(jī)動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)中消耗燃料產(chǎn)生氣體空間或頂部空間(5)中的負(fù)壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，通過(guò)從氣體空間或頂部空間(5)抽吸氣體或氣體混合物產(chǎn)生氣體空間或頂部空間(5)中的負(fù)壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，將氣體或氣體混合物抽吸到機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管段中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法，其特征在于，通過(guò)打開(kāi)封閉的燃料箱截止或燃料箱隔離閥(12)支持從流體捕集器(7)抽吸流體態(tài)的燃料。
7.一種用于機(jī)動(dòng)車的燃料設(shè)備，具有燃料箱(1)、設(shè)置在燃料箱(1)內(nèi)部的流體捕集器(7)，該流體捕集器用于在燃料箱(1)通風(fēng)時(shí)分離流體態(tài)的燃料，其中，所述流體捕集器(7)包括用于被分離的燃料的收集腔(9)，其特征在于，所述燃料箱(1)的氣體空間或頂部空間(5)通過(guò)與所述收集腔(9)連通的抽吸管(10)與流體捕集器(7)連接，其中，所述抽吸管(10)在進(jìn)入到收集腔(9)中之前分支成多個(gè)并行的、具有更小導(dǎo)管橫截面積的分支管(15)，所述抽吸管(10)或分支管(15)的一端在流體捕集器(7)內(nèi)部向上延伸穿過(guò)收集腔(9)，在收集腔(9)之上通到流體捕集器(7)的內(nèi)部并且在收集腔(9)內(nèi)部具有側(cè)孔(19)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料設(shè)備，其特征在于，位于氣體空間或頂部空間(5)中的抽吸管(10)端部配設(shè)有燃料箱通風(fēng)和液位限制閥(6)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的燃料設(shè)備，其特征在于，所述流體捕集器(7)通過(guò)通風(fēng)管(11)與活性炭過(guò)濾器(13)連接，所述通風(fēng)管(11)包括膨脹容積(20)和/或燃料箱截止或燃料箱隔離閥(12)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的燃料設(shè)備，其特征在于，在流體捕集器(7)與燃料箱(1)的注入接頭(3)或注入管(2)之間設(shè)置有自動(dòng)工作的閥(22)，該閥包括與流體捕集器(7)連通的第一接頭(24)、與注入接頭(3)或注入管(2)連通的第二接頭(25)和與環(huán)境連通的第三接頭(27)。
11.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的燃料設(shè)備，其特征在于，在燃料箱(1)的氣體空間或頂部空間(5)與機(jī)動(dòng)車內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管段之間設(shè)置有配有截止閥的抽吸管。
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