[發明專利]用于汽車金屬板制造所需電容水處理工藝

在審

• 申請號: 201510264101.4
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN104947125A
• 公開（公告）日: 2015-09-30
• 發明（設計）人: 胡良宏;許青松;江炳安
• 申請（專利權）人: 安徽省宏寶萊機車科技有限公司
• 主分類號: C23G1/19
• 分類號: C23G1/19;C23G1/08;C23C22/07;C25D13/06
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所 34117
• 代理人: 鞠翔

技術領域：

本發明涉及一種水處理工藝，具體涉及用于汽車金屬板制造所需電容水處理工藝。

背景技術：

現有的金屬板電容水處理工藝簡單，過程涉及化學品，安全性低，且處理效果差。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種用于汽車金屬板制造所需電容水處理工藝。

本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。

用于汽車金屬板制造所需電容水處理工藝，其特征在于：具體包括以下步驟：

將金屬板引入至脫脂池內，加入脫脂劑，進行脫脂處理；

將脫脂后的金屬板移動到清洗池一內，加入自來水，進行清洗；

清洗后，移動到鹽酸池內進行除銹；

再次移動到清洗池二，加入自來水，進行清洗；

引入磷化池；

再次移動到清洗池三，加入自來水，進行清洗；

再次移動到清洗池四，加入純凈水，去離子和雜質；

移動到電泳漆池；

再次移動到清洗池五，加入純凈水，去離子和雜質；

再次移動到清洗池六，加入自來水，進行清洗。

所述的脫脂劑包括31-41份沸石、18-23份硅酸鈉、1-5份葡萄糖酸鈉、8-12份碳酸鈉、5-7份TS-104、25.5-29.5份氫氧化鈉和1-7份SN-03、四氫呋喃-環氧丙烷共聚醚三醇：1-2份，甲苯二異氰酸酯：2-5份，1,4-丁二醇：1-3份，白炭黑：2-5份。

所述的鹽酸池內鹽酸與水的比重為1:300-500。

所述的磷化池磷化溫度80—90℃，處理時間為10-20分鐘，形成磷化膜厚達10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1：7-8。

所述的清洗池二清洗過程為兩次。

所述的電泳漆池電泳漆工藝流程：除油、除銹→水沖→水洗→干燥→電泳上膝→水沖→烘干→噴商標→包裝→出廠，具體為：

除油、除銹：采用二合一法，即除油、除銹一步法，溶液為丙烯酸丁酯：10-12份，苯乙烯：5-7份，丙烯酰胺：2-3份，聚乙烯醇：2-3份，十二烷基硫酸鈉：7-9份，過硫酸銨：2-3份，丙烯酸：2-3份，鹽酸：40-50份，水100-120份；

水沖、水洗：水洗時，采用常流水；

電泳上漆：將金屬板經過水洗后，丟入石膏粉中，涂抹石膏粉，混入電泳漆，晾干，去殼，再次混入電泳漆；

烘干：鋼模板電泳上漆后必須烘干，烘干箱工作溫度為160-180℃，烘烤時間為30min。

本發明有益效果在于：通過脫脂、去繡。磷化形成保護膜，增強穩定性，再經過去離子雜質，電泳清洗，工藝簡單，處理效果好，便于推廣。

具體實施方式：

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面進一步闡述本發明。

具體實施例1：用于汽車金屬板制造所需電容水處理工藝，具體包括以下步驟：

將金屬板引入至脫脂池內，加入脫脂劑，進行脫脂處理；

將脫脂后的金屬板移動到清洗池一內，加入自來水，進行清洗；

清洗后，移動到鹽酸池內進行除銹；

再次移動到清洗池二，加入自來水，進行清洗；

引入磷化池；

再次移動到清洗池三，加入自來水，進行清洗；

再次移動到清洗池四，加入純凈水，去離子和雜質；

移動到電泳漆池；

再次移動到清洗池五，加入純凈水，去離子和雜質；

再次移動到清洗池六，加入自來水，進行清洗。

其中脫脂劑包括31份沸石、18份硅酸鈉、1份葡萄糖酸鈉、8份碳酸鈉、5份TS-104、25.5份氫氧化鈉和1份SN-03、四氫呋喃-環氧丙烷共聚醚三醇：1份，甲苯二異氰酸酯：2份，1,4-丁二醇：1份，白炭黑：2份。

其中鹽酸池內鹽酸與水的比重為1:300-500。

其中磷化池磷化溫度80—90℃，處理時間為10-20分鐘，形成磷化膜厚達10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1：7-8。

其中清洗池二清洗過程為兩次。

其中電泳漆池電泳漆工藝流程：除油、除銹→水沖→水洗→干燥→電泳上膝→水沖→烘干→噴商標→包裝→出廠，具體為：

除油、除銹：采用二合一法，即除油、除銹一步法，溶液為丙烯酸丁酯：10份，苯乙烯：5份，丙烯酰胺：2份，聚乙烯醇：2份，十二烷基硫酸鈉：7份，過硫酸銨：2份，丙烯酸：2份，鹽酸：40份，水100份；