[發明專利]軍民兩用新型輪胎中央充放氣系統

在審

• 申請號: 201510263867.0
• 申請日: 2015-05-21
• 公開（公告）號: CN104802606A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 段強;李永亮;李麟;段煜;杜蕓
• 申請（專利權）人: 天津市航翔科技發展有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本發明涉及汽車配件技術領域，特別是涉及一種軍民兩用新型輪胎中央充放氣系統。

背景技術

輪式車輛及輪式越野車輛由于行駛路面復雜多變，如果車輛在不同的路面條件下，輪胎有適宜的氣壓，就能有效提高車輛的機動性，越野機動性及通過能力，因此要求車輛在行駛過程中，能夠隨時對輪胎氣壓進行調節，已達到最佳的輪胎氣壓值。

目前現有資料中公開了一種輪式戰車及輪式越野車輛輪胎中央充放氣系統裝置是由空氣壓縮機、管路、氣控閥、電磁閥、車輪控制閥、輪邊旋轉密封氣室、繼電控制盒、操縱儀表板及壓力表等組成。該裝置的特點是車輛在行駛中，可實現輪胎的“充氣、檢測、排氣、保壓”四種操作；采用了車輪控制閥，也解決了旋轉密封在保壓狀態下常受壓，氣封、油封磨損快、壽命短的問題。其不足之處，操作相對煩瑣，而且是駕駛員搬動開關和旋轉旋鈕來完成，充放氣過程中氣壓調整精度相對低，由其駕駛員在駕駛車輛過程中，一邊操縱開關及旋鈕對輪胎進行充放氣的同時，一邊還需要觀察壓力表上指示壓力值，當充氣壓力達到行駛路規定的輪胎氣壓時，再搬動開關和旋轉旋鈕停止充放氣，使系統處于保壓狀態。駕駛員在開車過程中這樣操作對輪胎進行充放氣，容易分散其注意力，易造成交通事故。

目前現有資料中還公開了另一種輪式戰車及輪式越野車輛智能微機控制輪胎中央充放氣系統，是由氣瓶、管路、氣控閥、電磁閥、車輪控制閥、微機控制盒及壓力傳感器等組成。該裝置的特點是車輛在行駛中，可實現輪胎的“充氣、檢測、排氣、保壓”四種操作；采用了微機控制盒，解決了駕駛員在駕駛車輛過程中操作控制盒對輪胎進行充放氣容易分散注意力，易造成交通事故不足，但是充放氣系統結構復雜，在車內安裝的零部件多，連接的管路接頭也多，出現故障的機率也多，維修保障性不好，且控制盒體積大，也不便于整車布置，操作鍵面多，駕駛員難于掌握。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種可以根據不同的路況信息自由選擇不同的充放氣需求、同時具有定時充放氣功能的軍民兩用新型輪胎中央充放氣系統。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種軍民兩用新型輪胎中央充放氣系統，至少包括：

氣壓信號采集終端，所述氣壓信號采集終端包括用于采集輪胎內部氣體壓力信號的胎內氣體壓力傳感器、以及用于采集貯氣瓶內氣體壓力信號的瓶內氣體壓力傳感器；

控制終端，所述控制終端用于發送控制指令、以及用于顯示系統的工作狀態；所述控制指令包括電源開啟/關閉指令、選擇路況類型指令；

信號處理終端，所述信號處理終端用于接收控制終端發出指令信息，進而根據指令信息執行充氣/放氣/暫態指令；或者所述信號處理終端接收氣壓信號采集終端的信息，并將接收到的信息發送給控制終端進行顯示。

進一步：所述控制終端包括：型號為ATMAGE128A的處理器、以及與該處理器電連接的定時器、液晶顯示器、路況類型選擇按鈕、以及電源控制按鈕。

所述信號處理終端包括一個集成化控制箱；在所述集成化控制箱上安裝有電磁換向閥、電磁閥；所述電磁換向閥的進氣口通過輸氣管路與貯氣瓶連接，所述電磁換向閥的出氣口通過輸氣管路與車輪閥連接；所述電磁閥連接于電源和電磁換向閥之間。

本發明具有的優點和積極效果是：

通過采用上述技術方案，本發明利用壓力傳感器對車輛的輪胎進行實時或者定時檢測，進而根據胎內的壓力對輪胎進行充氣或者放氣操作；同時，本發明還可以根據路況信息，對車輛輪胎內的壓力進行自動化調節；這樣駕駛員可以一邊在車輛行駛的同時，一邊按下預置路面按鈕，就可隨時調整輪胎氣壓。當設定了定時充放氣時間后，按下定時鍵，就可定時檢測輪胎氣壓，并調整到預置路面狀態下輪胎的壓力值。實現了輪胎充放氣系統的智能化控制要求的目的。同時系統的高度集成化(即控制箱)設計，使得系統的結構緊湊，連接的管路大大減少，可靠性和維修性極大提高，控制盒的小型化，鍵面的簡單化，使得整車布置合理，駕駛員操作簡單，人性化好。從而克服了現有車輛由于操作煩瑣而引起駕駛員注意力分散所造成交通事故及結構復雜帶來的維修保障性差的不足。采用了操作簡化微機控制盒，使得充放氣系統裝置操作簡單方便、可靠性高、通用性好，其中部件的小型化、模塊化、輕量化設計使系統結構緊湊，整車布置更合理。

附圖說明

圖1是本發明優選實施例的結構示意圖；

圖2是本發明優選實施例的局部結構示意圖；主要用于顯示信號處理終端的結構；