[發(fā)明專利]一種基于FPGA的音視頻車載記錄儀在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510261106.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104933772A | 公開(公告)日: | 2015-09-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周昌雄;顏廷秦 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州市職業(yè)大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G07C5/08 | 分類號(hào): | G07C5/08;H04N5/76 |
| 代理公司: | 蘇州銘浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王軍 |
| 地址: | 215104 江蘇省蘇州市吳中*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 fpga 視頻 車載 記錄儀 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車行駛記錄儀器領(lǐng)域,特指一種基于FPGA的音視頻車載記錄儀。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的車載行駛記錄儀只記錄汽車的速度、方向燈、倒燈、剎車、車輛啟等特征量,這些車載特征量雖然對(duì)事故的分析起到關(guān)鍵的作用,但有時(shí)嫌證據(jù)不足?,F(xiàn)有的圖像行駛記錄儀大多基于ARM或DSP,由于ARM或DSP的硬件結(jié)構(gòu)固定,不利于系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)充功能,為此,我們研發(fā)了一種基于FPGA的音視頻車載記錄儀,能顯示圖像、及車載參數(shù),為司機(jī)行車提供方便,且能記錄事故發(fā)生前后的音頻、視頻及其他行駛數(shù)據(jù),方便執(zhí)法部門分析、處理事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種基于FPGA的音視頻車載記錄儀,能顯示圖像、及車載參數(shù),為司機(jī)行車提供方便,且能記錄事故發(fā)生前后的音頻、視頻及其他行駛數(shù)據(jù),方便執(zhí)法部門分析、處理事故。
為達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種基于FPGA的音視頻車載記錄儀,包含F(xiàn)PGA控制模塊、視頻編解碼模塊、音頻編解碼模塊、速度處理模塊、數(shù)字開關(guān)量模塊、數(shù)據(jù)存取模塊和顯示模塊;所述視頻編解碼模塊、音頻編解碼模塊、速度處理模塊、數(shù)字開關(guān)量模塊將各自采集到的音頻、視頻及速度、數(shù)字開關(guān)量數(shù)據(jù)傳送給FPGA控制模塊;所述FPGA控制模塊經(jīng)內(nèi)部處理后由數(shù)據(jù)存取模塊保存,并可以通過顯示模塊將圖像及車載參數(shù)顯示出來。
優(yōu)選的,所述視頻編解碼模塊通過CCD視頻采集器采集視頻數(shù)據(jù),并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳送給FPGA控制模塊處理,且處理后的視頻信號(hào)可以再經(jīng)過視頻編解碼模塊顯示出來。
優(yōu)選的,所述音頻編解碼模塊通過Micmphone麥克風(fēng)獲取音頻信號(hào),并且可將獲取的音頻信號(hào)直接送入數(shù)據(jù)存取模塊進(jìn)行保存,且能通過D/A轉(zhuǎn)換輸出聲音。
優(yōu)選的,所述速度處理模塊通過速度采集器采集轉(zhuǎn)速,并轉(zhuǎn)換為單位時(shí)間內(nèi)的數(shù)字脈沖傳送給FPGA控制模塊計(jì)算出瞬時(shí)速度。
優(yōu)選的,優(yōu)選的,所述數(shù)字開關(guān)量模塊用于采集汽車方向燈、倒燈、剎車等數(shù)字開關(guān)量,并經(jīng)過光耦隔離處理后進(jìn)行保存。
優(yōu)選的,所述數(shù)據(jù)存取模塊通過SDRAM和FLASH讀寫數(shù)據(jù),并且FLASH的數(shù)據(jù)可以通過USB讀取。
優(yōu)選的,所述顯示模塊用于顯示圖像,并且在圖像的最下行還可顯示時(shí)間、速度等車載參數(shù)。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的基于FPGA的音視頻車載記錄儀能顯示圖像、及車載參數(shù),為司機(jī)行車提供方便,且能記錄事故發(fā)生前后的音頻、視頻及其他行駛數(shù)據(jù),方便執(zhí)法部門分析、處理事故。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明:
附圖1為本發(fā)明所述的基于FPGA的音視頻車載記錄儀的框架圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
附圖1為本發(fā)明所述的基于FPGA的音視頻車載記錄儀,包含F(xiàn)PGA控制模塊、視頻編解碼模塊、音頻編解碼模塊、速度處理模塊、數(shù)字開關(guān)量模塊、數(shù)據(jù)存取模塊和顯示模塊;所述視頻編解碼模塊、音頻編解碼模塊、速度處理模塊、數(shù)字開關(guān)量模塊分別采集據(jù)傳送給FPGA控制模塊;所述FPGA控制模塊經(jīng)內(nèi)部處理后由數(shù)據(jù)存取模塊保存,并通過顯示模塊將圖像及車載參數(shù)顯示出來;所述視頻編解碼模塊通過CCD視頻采集器采集視頻數(shù)據(jù),并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)傳送給FPGA控制模塊處理,且處理后的視頻信號(hào)可以再經(jīng)過視頻編解碼模塊顯示出來;所述音頻編解碼模塊通過Micmphone麥克風(fēng)獲取音頻信號(hào),可將獲取的音頻信號(hào)直接送入數(shù)據(jù)存取模塊進(jìn)行保存,且能通過D/A轉(zhuǎn)換輸出聲音;所述速度處理模塊通過速度采集器采集轉(zhuǎn)速,并轉(zhuǎn)換為單位時(shí)間內(nèi)的數(shù)字脈沖傳送給FPGA控制模塊計(jì)算出瞬時(shí)速度;所述數(shù)字開關(guān)量模塊用于采集汽車方向燈、倒燈、剎車等數(shù)字開關(guān)量,并經(jīng)過光耦隔離處理后進(jìn)行保存;所述數(shù)據(jù)存取模塊通過SDRAM和FLASH讀寫數(shù)據(jù),并且FLASH的數(shù)據(jù)可以通過USB讀取;所述顯示模塊用于顯示圖像,并且在圖像的最下行還可顯示時(shí)間、速度等車載參數(shù)。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用,本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明所述的基于FPGA的音視頻車載記錄儀能顯示圖像、及車載參數(shù),為司機(jī)行車提供方便,且能記錄事故發(fā)生前后的音頻、視頻及其他行駛數(shù)據(jù),方便執(zhí)法部門分析、處理事故。
以上僅是本發(fā)明的具體應(yīng)用范例,對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蘇州市職業(yè)大學(xué),未經(jīng)蘇州市職業(yè)大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510261106.1/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
G07C 時(shí)間登記器或出勤登記器;登記或指示機(jī)器的運(yùn)行;產(chǎn)生隨機(jī)數(shù);投票或彩票設(shè)備;未列入其他類目的核算裝置、系統(tǒng)或設(shè)備
G07C5-00 登記或指示車輛的運(yùn)行
G07C5-02 .僅登記或指示駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-08 .登記或指示除駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間以外的性能數(shù)據(jù),其中登記或不登記駕駛、運(yùn)行、空轉(zhuǎn)或等候時(shí)間
G07C5-10 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的
G07C5-12 ..以圖表形式的
G07C5-04 ..用計(jì)數(shù)裝置或數(shù)字時(shí)鐘的





