[發明專利]進氣閥及節能進氣系統

有效

• 申請號: 201510257110.0
• 申請日: 2015-05-19
• 公開（公告）號: CN104863825B
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 干平;曾培;胡偉
• 申請（專利權）人: 南通習正機械有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/00;F04B49/22
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙)11400
• 代理人: 高之波,倪金磊

技術領域

本發明涉及設備輸氣領域，具體涉及一種閥門技術。

背景技術

目前大量的設備的動力源都是氣體，因此氣閥的運用十分廣泛。為了提高用氣設備內的氣體壓力，往往需要將氣體在空氣壓縮機內壓縮后再輸至用氣設備?？諝鈮嚎s機是從閥門的出氣口吸氣的，在吸氣的時候常常將閥芯也吸得緊貼在閥體內壁上，在調節排氣量的過程中，閥芯兩側受力不均也會導致閥芯移動受到阻礙，影響了閥門的正常開啟和關閉。另外，在壓縮機突然斷電的情況下，進氣口不能完全關閉進氣通道，會導致壓縮機內部壓力向進氣口倒灌，出現從進氣閥進氣口噴油的情況；壓縮機系統組成部件多，采購成本增加，同時現有的常規單向閥體積大，生產成本增加。另外，現有的輸氣端都不能有效考慮到用氣端的實際用量，不能根據實際用氣量控制閥門的開關程度，不利于能效的節約。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠根據用氣量自動精確調節閥門開閉程度的閥門，該閥門將多個系統組成部件的功能集于一身，體積小，成本低；同時可防止壓縮機內部壓力反彈至吸氣口的情況發生。

根據本發明的一個方面，提供的進氣閥，包括閥體和閥芯，其中，

閥體包括筒狀體、第一封蓋和第二封蓋，第一封蓋和第二封蓋分別固定于筒狀體兩端部，第一封蓋上開設有第一調節氣孔，閥芯在筒狀體內做活塞運動；

筒狀體上開設有第一進氣口、第一出氣口和第二出氣口，第一出氣口與第二出氣口以閥芯軸向中心線為基準相對設置；

筒狀體上還設有第一回氣孔、第二回氣孔，第一回氣孔與第二回氣孔以閥芯軸向中心線為基準相對設置；

閥芯上開設有在閥門完全開啟時僅連通第一進氣口、第一出氣口和第二出氣口的第一通道；在閥門關閉時，所述第一通道能連通第一回氣孔、第二回氣孔、第一出氣口和第二出氣口；

閥芯開設有在閥門關閉時能連通第一通道和所述第一進氣口的第一通孔；第一通孔內設置有彈性裝置與封堵塊，彈性裝置一端連接于封堵塊，另一端連接閥芯；

閥芯靠近第二封蓋的端部與第二封蓋之間設有復位裝置。此設計提供了六個相對進出氣口，當空氣壓縮機吸氣時，從第一出氣口和第二出氣口同時吸氣，從第一回氣孔和第二回氣孔同時增壓，從第一逸氣孔和第二逸氣孔同時增壓，從第三回氣孔和第四回氣孔同時吸氣，從第五出氣口和第六出氣口同時排氣，使得對閥芯的作用力互相保持平衡，避免在吸氣過程中導致閥芯發生偏移，從而導致閥芯對閥體的內壁摩擦阻力過大，進而妨礙閥芯在閥體內的順利移動。

在一些實施方式中，復位裝置為彈簧，彈簧的一端與閥芯的端部抵接，彈簧另一端與第二封蓋抵接。此設計下，當彈簧發生疲勞時，便于復位裝置的替換。另外，使用彈簧作為復位裝置使得閥芯的移動更加靈敏。

在一些實施方式中，復位裝置包括設置于閥芯靠近所述第二封蓋的一端端部的第一磁鐵以及設于所述第二封蓋靠近閥芯的一側的第二磁鐵；第一磁鐵與所述第二磁鐵同極相向設置。本設計利用磁鐵同極相斥的原理，在使用磁鐵作為復位裝置的情況下，延長了復位裝置在潮濕環境中的使用壽命。

在一些實施方式中，筒狀體上還開設有第一逸氣孔、第二逸氣孔、第三回氣孔、第四回氣孔、第五出氣口和第六出氣口，第一逸氣孔和第二逸氣孔以閥芯軸向中心線為基準相對設置；第三回氣孔和第四回氣孔以閥芯軸向中心線為基準相對設置；第五出氣口和第六出氣口以閥芯軸向中心線為基準相對設置；閥芯上還開設有在進氣閥門完全關閉時僅連通所述第一逸氣孔、第二逸氣孔和第三回氣孔、第四回氣孔的第二通道；當進氣閥門不完全關閉時，第二通道還可以連通第一逸氣孔、第二逸氣孔和第五出氣口和第六出氣口。當閥門關閉后，若氣罐內的氣體仍然處于比較高的運行壓力的，多余的氣體可通過第二通道經由第一逸氣孔、第二逸氣孔、第三回氣孔、第四回氣孔回流至第一進氣口，避免氣罐內長期高壓運行，有利于降低空載時的能耗。

在一些實施方式中，閥芯靠近第一封蓋的端部還環向設有第三通槽，在閥門完全打開時，第三通槽設于第一封蓋與第一回氣孔和第二回氣孔之間，第三通槽與第一通道相連通。此設計可以保證第一回氣孔和第二回氣孔中的氣體不會逸出到第一調節氣孔中，影響閥門的開啟和關閉。

在一些實施方式中，第一通道是在閥芯上環向開設的第一通槽。這種設計，供氣流通過的空間更大。另外，當閥芯發生旋轉時也不影響空氣的通過。

在一些實施方式中，第一通道是在閥芯上徑向開設的第一通路。這種設計能使氣流沒有阻隔地通過，流速更快。