[發明專利]一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置

有效

• 申請號: 201510249852.9
• 申請日: 2015-05-18
• 公開（公告）號: CN104806062B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發明（設計）人: 梁崇彥
• 申請（專利權）人: 梁崇彥
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本發明屬于停車設備技術領域，具體涉及升降橫移停車設備運行安全裝置。

背景技術

隨著社會上汽車數量不斷增長，在土地資源日趨緊張的情況下，停車設備已得到普遍使用。其中，升降橫移停車設備的市場占有率超過80%。但是，目前使用的升降橫移停車設備在地面層車輛出入口只安裝有對射檢測裝置，可以確保設備在調度載車板運行時若出現人/車誤入、且被該對射檢測裝置檢測到、則觸發設備急停。而當人/車在設備處于非載車板調度運行期間進入設備內部區域，則隨后的調度載車板申請將被設備控制系統立即執行。而且，即便是之前的人/車進入事件被對射檢測裝置檢測到，也不會影響到設備控制系統執行載車板調度的指令。這是一個重大安全隱患。因此，有必要在設備地面層出入口增加安全裝置。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術存在的不足，提供一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置作為設備地面層出入口新增的安全裝置，以提高設備的運行安全和智能化控制水平。

本發明的基礎技術方案是：一種升降橫移停車設備的升降式自動柵欄裝置，其特征在于：所述升降式自動柵欄裝置安裝在升降橫移停車設備地面層車輛出入口靠近車道一側的立面之上、每套停車設備至少安裝一組；每組升降式自動柵欄裝置管控設備地面層的至少一個車位，由升降驅動單元、曳引鋼絲繩、升降單元和過渡繩輪組成；

所述升降驅動單元為通用部件、由電機+減速機構+鋼絲繩卷筒組成，每組升降式自動柵欄裝置至少需要安裝一個升降驅動單元；

所述曳引鋼絲繩為常用的鋼絲繩，每組升降式自動柵欄裝置至少需要安裝一根曳引鋼絲繩；

所述升降單元由一個柵欄和至少一根升降軌道副組成；柵欄為任意形狀的構件；升降軌道副由固定部件、活動部件、至少一個上升限位部件、至少一個下降限位部件組成；其中，固定部件垂直固定安裝在停車設備車輛出入口一側的上部橫梁之上；活動部件受固定部件約束、可相對于固定部件作上/下直線移動即上升/下降運動；柵欄緊固安裝在活動部件之上、與活動部件隨動，其上升極限位置由上升限位部件限定、下降極限位置由下降限位部件限定；柵欄的下方或者活動部件的下方固定安裝有至少一個繩輪，曳引鋼絲繩穿越繩輪下方、形成兜底承托；升降單元可以是一個車位位置安裝一個，也可以是若干個相鄰車位位置聯合只安裝一個；

所述過渡繩輪為通用的定滑輪部件，其作用是引導曳引鋼絲繩按照需要的路線繞行，安裝在停車設備車輛出入口一側的上部橫梁之上，每個升降單元至少需要配合安裝兩個過渡繩輪，同組升降式自動柵欄裝置的相鄰兩個升降單元之間的過渡繩輪可以共用；

以上各部件連結、安裝關系是：每組升降式自動柵欄裝置管控的停車設備地面層車輛出入口立面區域為一個矩形平面區域，該管控區域的上部邊線為設備上部橫梁、下部邊線為設備下方地面、左側邊線為管控區域最左側邊線、右側邊線為管控區域最右側邊線；該管控區域的矩形平面又由若干個小矩形平面組成，每個升降單元管控一個小矩形平面，即小矩形平面的數量與升降單元的數量相同；升降驅動單元安裝在升降式自動柵欄裝置管控區域的其中一側設備機架之上；若安裝在左側設備機架之上，則曳引鋼絲繩的一端緊固連結在升降驅動單元的鋼絲繩卷筒之上、另一端繞經鋼絲繩卷筒的外表面、再繞經最左側的過渡繩輪、然后向下，再往右繞經上述升降式自動柵欄裝置管控區域的最左邊升降單元底部的繩輪、然后向上，使得該升降單元的柵欄被曳引鋼絲繩兜底拖曳；然后，曳引鋼絲繩再向上繞經該升降單元右側上方的過渡繩輪；若該組升降式自動柵欄裝置設置的升降單元多于一個，則參照上述做法、使得曳引鋼絲繩再往下、從左至右順序兜底拖曳所有升降單元，最終到達并繞經上述升降式自動柵欄裝置管控區域的最右側的過渡繩輪；最后，曳引鋼絲繩的另一端固定連結在右側設備機架之上。