[發(fā)明專利]一種新型接口箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510249617.1 | 申請日: | 2015-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN104866445B | 公開(公告)日: | 2018-08-24 |
| 發(fā)明(設計)人: | 焦麗娟;李曉寧;張革命;路璐;牟戰(zhàn)云;王大鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 中國飛機強度研究所 |
| 主分類號: | G06F13/38 | 分類號: | G06F13/38;G06F13/40 |
| 代理公司: | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 劉麗萍 |
| 地址: | 710065*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 接口 | ||
一種新型接口箱,涉及飛機結(jié)構(gòu)強度試驗信號轉(zhuǎn)換技術(shù),用于飛機結(jié)構(gòu)強度試驗中加載控制系統(tǒng)外設信號轉(zhuǎn)換,包括箱體(1)及設置于箱體(1)內(nèi)的電路板(2),箱體(1)設置有面板(3),面板(3)上設置有插槽,插槽通過導線分別與電路板(2)上相應端子的引腳連接,電路板(2)集成了開關(guān)信號轉(zhuǎn)換模塊和電平信號轉(zhuǎn)換模塊。新型接口箱信號輸入端與控制系統(tǒng)連接,信號輸出端與測量系統(tǒng)與錄像設備、LED顯示設備的解碼器連接。本發(fā)明提供的新型接口箱實現(xiàn)了測量系統(tǒng)對試驗件每一級加載載荷下應變數(shù)據(jù)和應急保護時刻應變數(shù)據(jù)的準確測量,以及試驗現(xiàn)場錄像設備和LED顯示設備對當前加載載荷百分數(shù)的實時顯示。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及飛機結(jié)構(gòu)強度試驗信號轉(zhuǎn)換技術(shù),具體而言,涉及一種新型接口箱,用于飛機結(jié)構(gòu)強度試驗中加載控制系統(tǒng)外設信號轉(zhuǎn)換。
背景技術(shù)
在飛機結(jié)構(gòu)強度試驗中,加載控制系統(tǒng)按設計載荷對試驗件進行逐級加載。測量系統(tǒng)需要對試驗件每一級載荷下的應變進行測量,并且在試驗發(fā)生應急卸載時,對卸載瞬間的應變進行測量。因此在加載控制系統(tǒng)加載到達每一級載荷的端點值時刻和應急保護時刻,加載控制系統(tǒng)需要為測量系統(tǒng)提供一個觸發(fā)信號,使測量系統(tǒng)對試驗件此刻的應變進行測量。在日常試驗中,我們使用的測量系統(tǒng)有兩種,一種所需的觸發(fā)信號為開關(guān)信號,一種為5V的電平信號。
除此之外,在飛機結(jié)構(gòu)強度試驗中,需要對整個試驗過程進行實時錄像和LED大屏幕實時顯示。錄像視頻中和LED大屏幕均需要實時顯示當前加載載荷的百分數(shù)。加載控制系統(tǒng)在加載到每一級載荷端點值后,將當前的加載百分數(shù)以8位數(shù)字信號表示,可以顯示1~255范圍內(nèi)的加載百分數(shù)。然而所使用的錄像設備和LED顯示設備只能接收模擬信號。因此加載控制系統(tǒng)給出的載荷標示信號必須經(jīng)過解碼器進行數(shù)字/模擬轉(zhuǎn)換解碼后傳輸?shù)戒浵窈蚅ED大屏幕顯示設備上。錄像設備和LED設備上安裝的解碼器接收的數(shù)字輸入信號形式為5V電平信號。
現(xiàn)有的加載控制系統(tǒng)對外設僅提供12V的電平信號。因此針對以上需求,需設計一個接口箱,將加載控制系統(tǒng)提供的12V電平信號轉(zhuǎn)換為多路5V電平信號和開關(guān)信號,以滿足測量系統(tǒng)、錄像設備和LED顯示設備的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、能將加載系統(tǒng)的電平信號轉(zhuǎn)換為能夠滿足測量系統(tǒng)、錄像系 統(tǒng)和LED顯示設備需求的新型接口箱。
本發(fā)明的目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):一種新型接口箱,包括箱體及設置于箱體內(nèi)的電路板,箱體設置有面板,面板上設置有插槽,插槽通過導線分別與電路板上相應端子的引腳連接,電路板集成了開關(guān)信號轉(zhuǎn)換模塊和電平信號轉(zhuǎn)換模塊。
優(yōu)選的是,開關(guān)信號轉(zhuǎn)換模塊接收電平信號并轉(zhuǎn)換為開關(guān)信號,包括依次連接的繼電器、二極管、三極管、電阻,其中,
繼電器,與輸出端子連接,通過控制繼電器觸點的閉合與斷開實現(xiàn)開關(guān)信號的輸出;
二極管,并聯(lián)在繼電器線圈兩端與繼電器形成回路,用于當流過繼電器的電流消失時,消耗掉繼電器的線圈產(chǎn)生的電動勢,以防止感應電動勢過高,擊穿三極管;
三極管,用于放大回路中的電流以驅(qū)動繼電器;
電阻,以保證通過三極管電流不會過大且三極管能夠進入飽和區(qū)。
上述任一方案中優(yōu)選的是,電平信號轉(zhuǎn)換模塊接收高伏電平信號轉(zhuǎn)換為低伏電平信號,包括依次導線連接的第一電阻、第二電阻,用于分壓,其中,
第一電阻,一端連接導線接收高伏電平信號,另一端與連接第二電阻的導線連接;
第二電阻,一端與連接第一電阻的導線連接,另一端接地;
連接第一電阻與第二電阻的導線與電平信號輸出端子連接。
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