[發明專利]一種無機耐高溫油漆及輪船煙囪的防變色方法

有效

• 申請號: 201510249150.0
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN104830171B
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發明（設計）人: 徐悅
• 申請（專利權）人: 上海海悅涂料有限公司
• 主分類號: C09D129/14
• 分類號: C09D129/14;C09D7/12
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 姚亮

技術領域

本發明涉及一種無機耐高溫油漆及輪船煙囪的防變色方法，屬于油漆制備技術領域。

背景技術

輪船煙囪排出的高溫煙氣的溫度能夠達到300℃以上，由于高溫煙氣的烘烤，煙囪外部所涂布的油漆很容易變成黑色，容易剝落，影響美觀。

此外，輪船多采用水霧噴射技術對輪船煙囪外壁進行降溫，由于海水中含有較高的鹽分，而目前所采用的油漆耐鹽霧性能也較差，因此，煙囪容易被鹽霧侵蝕而產生龜裂、剝落。

本領域的研究人員一直致力于研發一種能夠避免出現變色和剝落的油漆，但是至今沒有取得進展。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種無機耐高溫油漆，將其涂布在輪船煙囪的外部，能夠避免出現變色和剝落。

為達到上述目的，本發明提供了一種無機耐高溫油漆，其包括甲組分和乙組分，二者的質量比為3:1-1.5，其中：

以重量百分比計，所述甲組分包括：聚乙烯醇縮丁醛10-15％，顏料3-5％，填充料10-15％，金屬粉30-40％，防沉淀劑1％，分散劑0.3-0.5％，增塑劑0.5％，余量為溶劑；

所述乙組分為硅酸乙酯。

在上述無機耐高溫油漆中，優選地，所采用的顏料為無機顏料，更優選地，所述無機顏料為鈷系顏料。通過采用無機顏料能夠很好地解決煙囪變色的問題，并且，可以所需要的顏色來選擇具體的無機顏料，例如采用鈷藍顏料以制成艦艇船舶常用的海灰色。

在上述無機耐高溫油漆中，優選地，所采用的填充料為滑石粉和/或重晶石粉，更優選地，所述填充料的含量為10％。

在上述無機耐高溫油漆中，優選地，所采用的金屬粉為磷鐵粉。

在上述無機耐高溫油漆中，優選地，所采用的溶劑為甲苯、二甲苯和丁醇中的一種或幾種的組合。通過采用這些溶劑能夠使油漆耐受300-500℃的高溫。

在上述無機耐高溫油漆中，優選地，甲組分與乙組分的質量比為3:1。

在上述無機耐高溫油漆中，所采用的防沉淀劑、分散劑、增塑劑均可以本領域常用的物質，可以根據需要進行選擇。例如，防沉劑可以是有機膨潤土，分散劑可以是甲氧基乙酸丙酯，增塑劑可以是鄰苯二甲酸二丁酯。

在上述無機耐高溫油漆中，乙組分采用的是硅酸乙酯，其是一種無機硅酸樹脂，通過添加該化合物能夠提高無機耐高溫油漆的抗變色能力。

本發明提供的上述無機耐高溫油漆的制備方法可以包括以下步驟：

將聚乙烯醇縮丁醛、顏料、填充料、金屬粉、防沉淀劑、分散劑、增塑劑溶于溶劑中，攪拌均勻得到甲組分；

將甲組分與乙組分相互混合并攪拌均勻，得到所述無機耐高溫油漆。

本發明還提供了一種輪船煙囪的防變色方法，其包括以下步驟：

將上述無機耐高溫油漆涂布在輪船煙囪的外部，涂布的厚度為50μm。

本發明所提供的無機耐高溫油漆具有良好的性能，涂布在輪船煙囪外部之后，能夠耐受高溫煙氣的影響，不易變色，不會出現剝落，并且還具有良好的耐鹽霧能力。

具體實施方式

為了對本發明的技術特征、目的和有益效果有更加清楚的理解，現對本發明的技術方案進行以下詳細說明，但不能理解為對本發明的可實施范圍的限定。

實施例1

本實施例提供了一種無機耐高溫油漆，其由甲組分和乙組分組成，二者的質量比為3:1，其中：

以重量百分比計，甲組分包括：聚乙烯醇縮丁醛10％、鈷藍顏料5％、滑石粉10％、磷鐵粉30％、有機膨潤土1％、甲氧基乙酸丙酯0.3％、鄰苯二甲酸二丁酯0.5％、余量為丁醇；

乙組分為硅酸乙酯。

該無機耐高溫油漆是通過以下步驟制備的：

將聚乙烯醇縮丁醛、鈷藍顏料、滑石粉、磷鐵粉、有機膨潤土、甲氧基乙酸丙酯、鄰苯二甲酸二丁酯溶于溶劑中，攪拌均勻得到甲組分；

將甲組分與乙組分相互混合并攪拌均勻，得到無機耐高溫油漆。

測試例

對實施例1得到的無機耐高溫油漆進行相關性能測試，具體包括以下步驟：

將實施例1得到的無機耐高溫油漆涂布在與輪船煙囪材質相同的鋼板的外部，涂布厚度為50μm；

參考《GB/T 1771-2007色漆和清漆耐中溫鹽霧性能的測定》中的規定對油漆的耐鹽霧性進行測試，具體按照以下方式：在1-2h內將鋼板由50℃加熱至300℃，保溫12h后降溫至常溫，放入海水中保持24h，然后再重復加熱和放入海水保溫的過程，包括第1次一共進行5次；