[發明專利]氣化系統和方法

有效

• 申請號: 201510247729.3
• 申請日: 2015-05-15
• 公開（公告）號: CN105087072B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: S.康達;G.M.古爾科;A.科拉;N.馬尼;R.馬米拉帕利;A.古爾
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: C10J3/48
• 分類號: C10J3/48;C01B3/36;C01B32/05
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉林華;肖日松

一種方法，包括向氣化器提供包括重油、輕油以及回收的煙灰的燃料源。氣化器可氣化燃料源以產生合成氣和煙灰。方法還包括在第一分離單元中回收煙灰，第一分離單元可接收重油的一部分并從用來回收煙灰的取出油分離煙灰。第一分離單元產生包括重油的部分和回收的煙灰的煙灰底部。方法還包括使第一分離共分餾物流動至第二分離單元。第一分離共分餾物包括取出油和輕油。第二分離單元可分離取出油和輕油，并朝向第一分離單元引導輕油。方法進一步包括將來自第一分離單元的煙灰底部與來自第二分離單元的輕油混合以產生燃料源，以及引導燃料源至氣化器以用于氣化。

技術領域

本文公開的主旨涉及氣化系統，并且更具體地涉及用于碳回收過程的系統。

背景技術

諸如硬煤、液體石油、或生物質的化石燃料可被氣化以用于在電力、化學制品、合成燃料的生產中使用，或用于各種其他應用。氣化涉及在非常高的溫度下使含碳燃料和氧氣起反應以生產通常被稱為合成氣的合成氣體，其是包含一氧化碳和氫的燃料。合成氣可比在氣化之前在它的原始狀態中的燃料更有效且更清潔地燃燒。然而，通過氣化器產生的合成氣通常包含可包括無機污染物(例如灰、金屬和氨的微粒)和未轉化的有機物的粒子。粒子和未轉化的碳通常在合成氣的使用之前被移除。不幸地，在氣化排廢流中未反應的含碳粒子的處理減少氣化系統的碳轉化效率。

發明內容

下面總結了與原始地要求權利保護的發明范圍相當的某些實施例。這些實施例未意圖限制要求權利保護的發明的范圍，而是這些實施例僅意圖提供本發明的可能形式的簡要總結。事實上，本發明可包括各種可類似于或不同于下面陳述的實施例的形式。

在一個實施例中，提供了一種方法。方法包括向氣化器提供包括重油、輕油以及回收的煙灰(soot)的燃料源。氣化器可氣化燃料源以產生合成氣和煙灰。方法還包括在第一分離單元中回收煙灰，該第一分離單元可接收重油的一部分并從用來回收煙灰的取出油分離煙灰。第一分離單元產生包括重油的部分和回收的煙灰的煙灰底部。方法還包括使第一分離共分餾物流動至第二分離單元。第一分離共分餾物包括取出油和輕油。第二分離單元可分離取出油和輕油，并且朝著第一分離單元引導輕油。方法進一步包括將來自第一分離單元的煙灰底部與來自第二分離單元的輕油混合以產生燃料源、以及引導燃料源至氣化器以用于氣化。

在第二實施例中，提供了一種氣化系統。氣化系統包括：氣化器，其可氣化包括重油、輕油以及煙灰的燃料源以產生合成氣；以及碳回收單元，包括第一分離單元，其可從使用的取出油分離煙灰并向氣化器提供包括煙灰的燃料源。分離的取出油的一部分包括輕油。碳回收單元還包括：第二分離單元，其可經由第一入口從第一分離單元接收分離的取出油并從輕油分離取出油。分離的輕油朝著第一分離單元被引導，并且第二分離單元流體地聯接至第一分離單元。

在第三實施例中，提供了一種系統。系統包括可提供燃料源至氣化器的第一分離單元。第一分離單元可接收包括來自氣化過程的未轉化的碳、輕油、以及取出油的油懸漂液。第一分離單元可從取出油分離未轉化的碳以產生燃料源，并且分離的取出油的一部分包括輕油。系統還包括第二分離單元，其可從輕油分離取出油并朝著第一分離單元引導分離的輕油。

本發明的第一技術方案為一種方法，其包括：向氣化器提供包括重油、輕油以及回收的煙灰的燃料源，其中氣化器構造為氣化燃料源以產生合成氣和煙灰；在第一分離單元中回收煙灰，第一分離單元構造為接收重油的一部分并從用來回收煙灰的取出油分離煙灰，其中第一分離單元產生包括重油的部分和回收的煙灰的煙灰底部；使第一分離共分餾物流動至第二分離單元，其中第一分離共分餾物包括取出油和輕油，并且其中第二分離單元構造為分離取出油和輕油，并且朝著第一分離單元引導輕油；將來自第一分離單元的煙灰底部與來自第二分離單元的輕油混合以產生燃料源；以及引導燃料源至氣化器以用于氣化。

本發明的第二技術方案為，在本發明的第一技術方案中，該方法包括使輕油從第二分離單元流動進入第一分離單元，其中輕油在第一分離單元中與煙灰底部混合。