[發明專利]一種檢測電梯外候梯人員的裝置及方法在審
| 申請號: | 201510246710.7 | 申請日: | 2015-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN104843554A | 公開(公告)日: | 2015-08-19 |
| 發明(設計)人: | 程紅英;翟歲兵;張開生 | 申請(專利權)人: | 陜西服裝工程學院 |
| 主分類號: | B66B5/00 | 分類號: | B66B5/00 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 61215 | 代理人: | 韓暢 |
| 地址: | 712000 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 檢測 電梯 外候梯 人員 裝置 方法 | ||
技術領域
本發明屬于智能檢測技術領域,特別涉及一種檢測電梯外候梯人 員的裝置及方法。
背景技術
隨著人類科學的進步,電梯已經是人類生活中不可或缺的垂直運 輸工具。電梯行業作為朝陽行業,正朝著低功耗,人性化,智能化的 方向發展,節能電梯已成為必然趨勢。通過對侯梯者人數的智能檢測, 減少電梯啟動,停止的次數,就能有效預防能源浪費。
傳統電梯采取的侯梯者智能檢測技術主要有:紅外人體傳感技 術、機器視覺技術等。紅外檢測技術是目前運用比較廣泛的人體檢測 技術,但容易受各種熱源、光源干擾,被動紅外穿透力差,人體的紅 外輻射容易被遮擋,不易被探頭接收,易受射頻輻射的干擾。環境溫 度和人體溫度接近時,探測和靈敏度明顯下降,有時造成短路失靈。 而機器視覺技術目前正在發展,尚未成熟,可靠性還有待加強。
發明內容
為了克服上述現有技術的不足,本發明的目的在于提供一種檢測 電梯外候梯人員的裝置及方法,將超聲波檢測運用于電梯的智能控制 進行測距,具有靈敏度高,可靠性強、能有效預防能源浪費的特點。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案是:
一種檢測電梯外候梯人員的裝置及方法,包括在電梯本體1的右 側門2上橫向內嵌的超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4,超聲波 模塊組一3的輸出端通過導線一7連接到電梯控制單元8的輸入端, 超聲波模塊組二4的輸出端通過導線二6連接到電梯控制單元8的 輸入端,所述的超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4內部分別由超 聲波發射器與超聲波接收器組成,所述的超聲波模塊組一3與超聲波 模塊組二4并排設置。
所述的超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4距離地面為1.2m。
所述的電梯本體1的門口設置有警戒線5,警戒線5將電梯出口 劃分為上客區和下客區,所述的上客區對應右側門2;所述的超聲波 模塊組一3與超聲波模塊組二4的超聲波發射器向某一方向發射超聲 波,在發射時刻的同時開始計時,超聲波在空氣中傳播,途中碰到障 礙物就立即返回來,超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4的超聲波 接收器通過感應時間的長短將檢測信息通過導線一7或導線二6傳送 給電梯控制單元8,電梯控制單元8計算出實際距離,電梯控制單元 8結合電梯按鈕是否按下以及上客區是否有人等待來判斷在該樓層 是否有人等候電梯,從而進行控制電梯在樓層的開關。
本發明的有益效果:
本發明通過超聲波組件進行電梯測距,具有靈敏度高,可靠性強 的特點,同時通過超聲波組件與電梯控制單元8的結合,可以有效的 減少電梯啟動、停止的次數,具有低功耗,人性化,智能化的特點, 通過對侯梯者人數的智能檢測,就能有效預防能源浪費。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。
一種檢測電梯外候梯人員的裝置及方法,包括在電梯本體1的右 側門2上橫向內嵌的超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4,超聲波 模塊組一3的輸出端通過導線一7連接到電梯控制單元8的輸入端, 超聲波模塊組二4的輸出端通過導線二6連接到電梯控制單元8的 輸入端,所述的超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4內部分別由超 聲波發射器與超聲波接收器組成,所述的超聲波模塊組一3與超聲波 模塊組二4并排設置。
所述的橫向內嵌有超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4距離地 面為1.2m。
所述的電梯本體1的門口設置有警戒線5,警戒線5將電梯出口 劃分為上客區和下客區,所述的上客區對應右側門2;所述的超聲波 模塊組一3與超聲波模塊組二4的超聲波發射器向某一方向發射超聲 波,在發射時刻的同時開始計時,超聲波在空氣中傳播,途中碰到障 礙物就立即返回來,超聲波模塊組一3與超聲波模塊組二4的超聲波 接收器通過感應時間的長短將檢測信息通過導線一7或導線二6傳送 給電梯控制單元8,電梯控制單元8計算出實際距離,電梯控制單元 8結合電梯按鈕是否按下以及上客區是否有人等待來判斷在該樓層 是否有人等候電梯,從而進行控制電梯在樓層的開關。
本發明的工作原理是:
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