[發明專利]焊接式半固定半開啟窗

有效

• 申請號: 201510245902.6
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN104816785B
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 宋勇榮;宣楊林
• 申請（專利權）人: 無錫市東舟船舶設備股份有限公司
• 主分類號: B63B19/00
• 分類號: B63B19/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅,徐梅芬

技術領域

本發明涉及一種船用窗，具體的說是一種焊接式半固定半開啟窗，屬于船舶舾裝技術領域。

背景技術

隨著船舶事業的發展，客戶對船舶舾裝配套設備要求越來越高，在已有技術中，傳統的普通矩形窗要么是固定式，要么是開啟式，或者已經是開啟窗但是由于尺寸過大，開啟笨重不方便，日益無法滿足船舶上面多功能的要求。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種焊接式半固定半開啟窗，既能夠滿足開窗通風傳遞物品要求，又能提供較大視野，開啟方便。

按照本發明提供的技術方案，焊接式半固定半開啟窗包括主窗座、中間窗座和副窗座，主窗座和副窗座之間通過中間窗座焊接成一體，其特征是：主窗座上焊接鉸鏈座，鉸鏈座上鉸接活動窗框，活動窗框內設有主鋼化玻璃；活動窗框上通過螺釘連接主玻璃壓板，主玻璃壓板將主鋼化玻璃壓緊在活動窗框內；所述主窗座和活動窗框之間設有窗框壓緊機構，通過窗框壓緊機構能夠將活動窗框緊固在主窗座上；副窗座內焊接玻璃擋框，副窗座上通過螺釘連接副玻璃壓板，玻璃擋框和副玻璃壓板之間設有副窗框，副玻璃壓板將副窗框壓緊在玻璃擋框內，副窗框內設有副鋼化玻璃。

進一步的，活動窗框上面向主窗座一側設有水密橡膠條。

進一步的，窗框壓緊機構包括窗框壓緊座和壓緊螺栓，窗框壓緊座焊接在主窗座上，壓緊螺栓鉸接在活動窗框上，壓緊螺栓連接在窗框壓緊座內時，活動窗框緊固在主窗座上。

本發明與已有技術相比具有以下優點：

本發明結構簡單、緊湊、合理，布置合理，簡化船體開孔；能夠進行左右分隔、上下分隔，甚至角落局部分隔；窗體任意分隔區域能夠做成開啟式和固定式，開啟式采用鉸鏈裝置開閉，通過壓緊裝置進行密封，開啟時又能通過開啟裝置固定角度，十分靈活，既能夠滿足開窗通風傳遞物品要求，又能提供較大視野，開啟方便。

附圖說明

圖1為本發明主視圖。

圖2為活動窗框關閉狀態的A-A剖視圖。

圖3為活動窗框開啟狀態的A-A剖視圖。

圖4為圖2中I處放大圖。

圖5為圖2中II處放大圖。

附圖標記說明：1-主窗座、2-中間窗座、3-副窗座、4-鉸鏈座、5-活動窗框、6-主玻璃壓板、7-主鋼化玻璃、8-水密橡膠條、9-副窗框、10-副玻璃壓板、11-玻璃擋框、12-副鋼化玻璃、13-窗框壓緊座、14-壓緊螺栓。

具體實施方式

下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~5所示，本發明主要包括主窗座1、中間窗座2和副窗座3，主窗座1和副窗座3之間通過中間窗座2焊接成一體。

主窗座1上焊接鉸鏈座4，鉸鏈座4上鉸接活動窗框5，活動窗框5內設有主鋼化玻璃7。活動窗框5上通過螺釘連接主玻璃壓板6，主玻璃壓板6將主鋼化玻璃7壓緊在活動窗框5內。

所述活動窗框5上面向主窗座1一側設有水密橡膠條8，提高活動窗框5和主窗座1之間的水密性。

在使用中，活動窗框5能夠圍繞主窗座1在一定范圍內進行轉動。所述主窗座1和活動窗框5之間設有窗框壓緊機構，通過窗框壓緊機構能夠將活動窗框5緊固在主窗座1上。

所述窗框壓緊機構包括窗框壓緊座13和壓緊螺栓14，窗框壓緊座13焊接在主窗座1上，壓緊螺栓14鉸接在活動窗框5上，壓緊螺栓14連接在窗框壓緊座13內時，活動窗框5緊固在主窗座1上。

副窗座3內焊接玻璃擋框11，副窗座3上通過螺釘連接副玻璃壓板10，玻璃擋框11和副玻璃壓板10之間設有副窗框9，副玻璃壓板10將副窗框9壓緊在玻璃擋框11內。副窗框9內設有副鋼化玻璃12。

本發明是與艙壁船體通過焊接而成，適用于水密要求達0.025MPA的艙室。中間窗座將主窗座和副窗座隔開，主窗座可以開啟，副窗座永久關閉，既能夠滿足開窗通風傳遞物品要求，又能提供較大視野，開啟方便。本發明各項性能指標均符合經修正的《1974年國際海上人命安全公約（SOLAS）》A級分隔開口及水密的有關要求。