[發(fā)明專利]一種在網(wǎng)絡(luò)用車系統(tǒng)中使用TF-IDF評(píng)估承運(yùn)車輛與地域相關(guān)性的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510245529.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-05-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104866959A | 公開(公告)日: | 2015-08-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 湯鵬;王柏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京東方車云信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q10/06 | 分類號(hào): | G06Q10/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京萬慧達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11111 | 代理人: | 敖列偉;李春晅 |
| 地址: | 100080 北京市海淀區(qū)北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng) 使用 tf idf 評(píng)估 承運(yùn) 車輛 地域 相關(guān)性 方法 | ||
1.一種在網(wǎng)絡(luò)用車系統(tǒng)中使用TF-IDF評(píng)估承運(yùn)車輛與地域相關(guān)性的方法,所述方法包括如下步驟:
將承運(yùn)車輛的運(yùn)營區(qū)域劃分為多個(gè)區(qū)塊Bi;
在給定的一個(gè)時(shí)間段內(nèi),
統(tǒng)計(jì)出參與運(yùn)營的承運(yùn)車輛總數(shù)S,
對(duì)任一區(qū)塊Bi,統(tǒng)計(jì)出曾經(jīng)以其作為運(yùn)營起點(diǎn)或終點(diǎn)的承運(yùn)車輛數(shù)目Ni,
計(jì)算出區(qū)塊Bi的IDFi=log(S/Ni);
對(duì)每個(gè)承運(yùn)車輛j,統(tǒng)計(jì)出其總的運(yùn)營次數(shù)nj和區(qū)塊Bi作為其運(yùn)營起點(diǎn)或終點(diǎn)的次數(shù)ni,j,
計(jì)算出區(qū)塊Bi在承運(yùn)車輛j中的TFi,j=ni,j/nj;
因而,承運(yùn)車輛j與區(qū)塊Bi的相關(guān)度Ri,j=TFi,j*IDFi。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評(píng)估承運(yùn)車輛和地域相關(guān)性的方法,其中,所述區(qū)塊Bi是將城市按經(jīng)緯度劃分成的矩形塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的評(píng)估承運(yùn)車輛和地域相關(guān)性的方法,其中,所述矩形塊的大小不相同,并且用車密度較大的區(qū)域所述矩形塊較小。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評(píng)估承運(yùn)車輛和地域相關(guān)性的方法,其中,所述區(qū)塊Bi是形狀不規(guī)則的區(qū)域。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的評(píng)估承運(yùn)車輛和地域相關(guān)性的方法,其中,所給定的時(shí)間段為指定的最近任意時(shí)長的時(shí)間段。
6.一種在網(wǎng)絡(luò)用車系統(tǒng)中使用TF-IDF評(píng)估承運(yùn)車輛與地域相關(guān)性的方法,所述方法包括如下步驟:
將承運(yùn)車輛的運(yùn)營區(qū)域劃分為多個(gè)區(qū)塊Bi,并為每個(gè)區(qū)塊定義一種或多
種地域標(biāo)簽Ci1,Ci2,…Cin;
在給定的一個(gè)時(shí)間段內(nèi),
統(tǒng)計(jì)出參與運(yùn)營的承運(yùn)車輛總數(shù)S,
對(duì)任一地域標(biāo)簽Ci,統(tǒng)計(jì)出曾經(jīng)以其作為運(yùn)營起點(diǎn)或終點(diǎn)的承運(yùn)車輛數(shù)目Ni,
計(jì)算出地域標(biāo)簽Ci的IDFi=log(S/Ni);
對(duì)每個(gè)承運(yùn)車輛j,統(tǒng)計(jì)出其總的運(yùn)營次數(shù)nj和有標(biāo)簽Ci的地域作為其運(yùn)營起點(diǎn)或終點(diǎn)的次數(shù)ni,j,
計(jì)算出地域標(biāo)簽Ci在承運(yùn)車輛j中的TFi,j=ni,j/nj;
因而,承運(yùn)車輛j與地域標(biāo)簽Ci的相關(guān)度RCi,j=TFi,j*IDFi;
承運(yùn)車輛j與區(qū)塊Bi的相關(guān)度Ri,j=w1*RCi1,j+w2*RCi2,j+…+wn*RCin,j;
其中w1,w2…wn是區(qū)塊Bi各標(biāo)簽的權(quán)重。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的評(píng)估承運(yùn)車輛和地域相關(guān)性的方法,其中,所述地域標(biāo)簽包括有機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、商業(yè)區(qū)、辦公區(qū)、居民區(qū)、學(xué)校、公園、體育場館。
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預(yù)測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預(yù)定,例如用于門票、服務(wù)或事件的
G06Q10-04 .預(yù)測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項(xiàng)目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時(shí)間、人員或機(jī)器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲(chǔ)、裝貨、配送或運(yùn)輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動(dòng)化,例如電子郵件或群件的計(jì)算機(jī)輔助管理
- 網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)終端
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