[發明專利]利用上下文可視化的電磁識別（EMID）標簽定位部件

有效

• 申請號: 201510245477.0
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN105205424B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: A·庫瑪;W·李;A·阿亞伽里;K·Y·尤恩;S·S·舍蒂
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G06K7/00
• 分類號: G06K7/00
• 代理公司: 11245 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙蓉民

本發明涉及利用上下文可視化的電磁識別(EMID)標簽定位部件。在一個或更多個實施例中，所公開的方法包括發送具有第一信號強度和/或第一視場(FOV)的第一發送信號(一個或更多個)，由此建立第一輻射區域。所述方法進一步包括接收從EMID標簽(一個或更多個)輻射的第一接收信號(一個或更多個)。而且，所述方法包含發送具有第二信號強度和/或第二視場(FOV)的第二發送信號(一個或更多個)，由此建立第二輻射區域。另外，所述方法包括接收從EMID標簽(一個或更多個)輻射的第二接收信號。此外，所述方法包括從第一輻射區域減去第二輻射區域以確定差異區域。而且，所述方法包括通過利用第一接收信號(一個或更多個)和第二接收信號(一個或更多個)來確定EMID標簽中的哪些位于差異區域內。進一步，所述方法包括確定EMID標簽(一個或更多個)位于差異區域內的位置。

技術領域

本發明涉及電磁識別(EMID)標簽。更具體地，本發明涉及利用上下文可視化的EMID標簽定位部件。

背景技術

當前，部件通常人工定位在飛行器上(如，通過人物理地從部件本身直接讀取識別號)。這個過程是冗長乏味的且非常耗時。沒有能夠精確確定部件在飛行器上的位置的自動方式，這種自動方式將有助于提高生產效率。

應當注意，基于全球定位系統(GPS)的定位系統不適合在室內環境(如機艙里)下進行物體的精確定位。正在開發的許多室內應用的定位系統依賴于Wi-Fi設施和無源射頻識別(RFID)技術。大多數傳統方法采用射頻(RF)參數的三角測量，如接收信號強度指示符(RSSI)、到達時間差(TDOA)和到達角(AOA)。在飛行器上，重量限制的約束和小于良性的RF傳播條件使這些傳統方法不適合定位部件。

因此，需要一種改進的方法來定位飛行器上的部件。

發明內容

本公開涉及利用上下文可視化的電磁識別(EMID)標簽定位部件的方法、系統和設備。在一個或更多個實施例中，用于利用EMID標簽在交通工具上定位部件的方法包括：利用EMID讀取器上的至少一個發送天線發送具有第一信號強度和/或第一視場(FOV)的至少一個第一發送信號，由此建立第一輻射區域。所述方法進一步包括：利用EMID讀取器上的至少一個接收天線接收從至少一個EMID標簽輻射的至少一個第一接收信號。而且，所述方法包括：利用EMID讀取器上的至少一個發 送天線發送具有第二信號強度和/或第二視場(FOV)的至少一個第二發送信號，由此建立第二輻射區域。另外，所述方法包括：利用EMID讀取器上的至少一個接收天線接收從至少一個EMID標簽輻射的至少一個第二接收信號。此外，所述方法包括通過至少一個處理器，從第一輻射區域減去第二輻射區域，以確定差異區域。而且，所述方法包括通過至少一個處理器，利用至少一個第一接收信號和至少一個第二接收信號確定EMID標簽中的哪些位于差異區域內。另外，所述方法包括通過至少一個處理器來確定EMID標簽位于差異區域內的位置。

在一個或更多個實施例中，所述方法還包括：利用EMID讀取器上的至少一個發送天線重復發送具有不同信號強度和/或不同FOV的連續發送信號；以及利用EMID讀取器上的至少一個接收天線重復接收從至少一個EMID標簽輻射的連續接收信號。

在至少一個實施例中，交通工具是航空交通工具、陸地交通工具或水上交通工具。在一些實施例中，EMID讀取器是移動裝置或固定裝置。在一個或更多個實施例中，EMID讀取器是手持型裝置或安裝在三腳架上的裝置。

在一個或更多個實施例中，第一信號強度和第二信號強度相同或不同。在至少一個實施例中，第一FOV和第二FOV相同或不同。在一些實施例中，至少一個發送天線是萬向天線或相控陣列。

在至少一個實施例中，所述方法進一步包括通過EMID讀取器的陀螺儀確定EMID讀取器的方向。在一些實施例中，所述方法進一步包括通過至少一個處理器，參考預置位置、使用已知位置中的EMID標簽、使用Wi-Fi源和/或使用發光二極管(LED)源，確定EMID讀取器的位置。