[發(fā)明專利]汽車后排座椅的地鉤鎖解鎖機(jī)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510245300.0 | 申請日: | 2015-05-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104802664B | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭罡;宋嗣新;余建兵 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)李爾汽車座椅有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60N2/02 | 分類號(hào): | B60N2/02 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 馬輝;張繼巍 |
| 地址: | 430050 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 地鉤 解鎖機(jī)構(gòu) 雙向彈簧 旋轉(zhuǎn)支架 旋轉(zhuǎn)支架總成 彈簧支架 旋轉(zhuǎn)軸 后排座椅靠背 汽車后排座椅 后排座椅 側(cè)邊板 耐久可靠性 手柄 解鎖功能 拉繩固定 翻轉(zhuǎn) 撥片 觸發(fā) 復(fù)位 解鎖 前部 上套 下端 坐墊 | ||
本發(fā)明公開一種汽車后排座椅的地鉤鎖解鎖機(jī)構(gòu),包括地鉤鎖及解鎖機(jī)構(gòu),所述解鎖機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)支架總成及設(shè)置在后排座椅靠背側(cè)邊板前部觸發(fā)旋轉(zhuǎn)支架總成旋轉(zhuǎn)的撥片;所述旋轉(zhuǎn)支架總成包括旋轉(zhuǎn)支架、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支架中部的第一旋轉(zhuǎn)軸及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支架上部的第二旋轉(zhuǎn)軸;所述第一旋轉(zhuǎn)軸上套有雙向彈簧,雙向彈簧的一端固定在旋轉(zhuǎn)支架的下端,雙向彈簧的另一端固定在彈簧支架上,彈簧支架固定連接在后排座椅坐墊的側(cè)邊板上;地鉤鎖的拉繩固定在彈簧支架上。通過后排座椅靠背的自身翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)地鉤鎖的解鎖功能,省去額外通過手柄來控制地鉤鎖解鎖;采用可靠性更高的雙向彈簧結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)復(fù)位的功能,提升后排座椅的耐久可靠性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車座椅零部件,具體是指一種汽車后排座椅的地鉤鎖解鎖機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
對于汽車后排三(雙)人座商用車,后排座椅的空間會(huì)略小于兩排座的家用汽車,所以在設(shè)計(jì)時(shí),某些三(雙)人座椅商用車進(jìn)入最后一排座椅時(shí)會(huì)將中間的座椅放倒;另外,為了增加商用車的用途,有時(shí)也會(huì)放倒最后一排座椅以放置更多的物品;所以,商用車后兩排的座椅會(huì)使用一種便于開闔的鎖定機(jī)構(gòu)將座椅鎖定在座椅地鉤鎖上。
目前用于后排座椅地溝鎖解鎖機(jī)構(gòu)存在以下問題:1、采用滿足解鎖要求的獨(dú)立杠桿盒,需座椅內(nèi)部提供較大的布置空間;2、需額外通過調(diào)節(jié)手柄來實(shí)現(xiàn)地溝鎖解鎖,操作不便且操作力較大;3、零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在的缺陷,提供一種轉(zhuǎn)動(dòng)后排座椅靠背即可解鎖的地鉤鎖解鎖機(jī)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、鎖合穩(wěn)定可靠。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車后排座椅的地鉤鎖解鎖機(jī)構(gòu),包括地鉤鎖及解鎖機(jī)構(gòu),所述解鎖機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)支架總成及設(shè)置在后排座椅靠背側(cè)邊板前部觸發(fā)旋轉(zhuǎn)支架總成旋轉(zhuǎn)的撥片;所述旋轉(zhuǎn)支架總成包括旋轉(zhuǎn)支架、設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支架中部的第一旋轉(zhuǎn)軸及設(shè)置在旋轉(zhuǎn)支架上部的第二旋轉(zhuǎn)軸;所述第一旋轉(zhuǎn)軸通過第一螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在后排座椅坐墊的側(cè)邊板上,所述第二旋轉(zhuǎn)軸通過第二螺母可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在后排座椅坐墊的側(cè)邊板上,所述撥片觸發(fā)旋轉(zhuǎn)支架的上端,使旋轉(zhuǎn)支架繞第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng);所述第一旋轉(zhuǎn)軸上套有雙向彈簧,雙向彈簧的一端固定在旋轉(zhuǎn)支架的下端,雙向彈簧的另一端固定在彈簧支架上,彈簧支架固定連接在后排座椅坐墊的側(cè)邊板上;地鉤鎖的拉繩固定在彈簧支架上。
進(jìn)一步地,所述第一旋轉(zhuǎn)軸和第二旋轉(zhuǎn)軸上均套有圓筒襯套。
進(jìn)一步地,所述雙向彈簧套在圓筒襯套上。
進(jìn)一步地,所述旋轉(zhuǎn)支架的下端開設(shè)有固定拉繩端口的通孔。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效果:通過后排座椅靠背的自身翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)地鉤鎖的解鎖功能,省去額外通過手柄來控制地鉤鎖解鎖,操作性便利的同時(shí)使得后排座椅性能得到提升;采用可靠性更高的雙向彈簧結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)復(fù)位的功能,提升后排座椅的耐久可靠性;該地鉤鎖解鎖機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、具有一定的隱蔽性,對后排座椅的外觀無不利影響。
附圖說明
圖1為本發(fā)明汽車后排座椅的地鉤鎖解鎖機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖;
圖2為圖1的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
在所有附圖中,相同的附圖標(biāo)記用來表示相同的元件或結(jié)構(gòu),其中:1第二旋轉(zhuǎn)軸、2圓筒襯套、3旋轉(zhuǎn)支架、4第一螺母、5第一旋轉(zhuǎn)軸、6撥片、7第二螺母、8雙向彈簧、9彈簧支架、10拉繩、11后排座椅靠背側(cè)邊板、12后排座椅坐墊的側(cè)邊板、13通孔、14地鉤鎖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。此外,下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
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