[發明專利]風車翼及具備該風車翼的風力發電裝置以及風車翼的設計方法

有效

• 申請號: 201510243491.7
• 申請日: 2011-10-20
• 公開（公告）號: CN104929866B
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 深見浩司
• 申請（專利權）人: 三菱重工業株式會社
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00;F03D9/25
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 熊傳芳;蘇卉

1.一種風車翼，其特征在于，

具備從翼前端側到翼根側弦長增大的翼主體部，

翼厚的最大值除以弦長所得到的值的百分率為翼厚比，最大翼厚位置處的距翼背側的弦的距離除以弦長所得到的值的百分率為背側膨脹YS，在該翼主體部由翼厚比和背側膨脹YS表示的情況下，

在翼厚比21％位置處，背側膨脹YS為12.0±0.6％，

在翼厚比24％位置處，背側膨脹YS為12.3±0.7％，

在翼厚比30％位置處，背側膨脹YS為13.3±1.2％，

所述背側膨脹YS與設計升力系數具有相關性。

2.根據權利要求1所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比30％位置處，背側膨脹YS為13.3±1.0％。

3.根據權利要求1所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比30％位置處，背側膨脹YS為13.3±0.8％。

4.根據權利要求1所述的風車翼，其特征在于，

所述翼主體部在翼厚比為21％以上且35％以下的范圍內具有：由通過所述翼厚比21％位置處的所述YS的值、所述翼厚比24％位置處的所述YS的值及所述翼厚比30％位置處的所述YS的值的插補曲線所得到的YS。

5.根據權利要求1所述的風車翼，其特征在于，

所述翼主體部被設置為，

在翼厚比18％位置處，YS為11.7±0.5％，

在翼厚比36％位置處，YS為14.6±2.0％，

在翼厚比42％位置處，YS為16.6±3.0％。

6.根據權利要求5所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比36％位置處，YS為14.6±1.2％。

7.根據權利要求5所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比36％位置處，YS為14.6±1.0％。

8.根據權利要求5所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比42％位置處，YS為16.6±2.0％。

9.根據權利要求5所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比42％位置處，YS為16.6±1.5％。

10.根據權利要求5所述的風車翼，其特征在于，

所述翼主體部在翼厚比為18％以上且42％以下的范圍內具有：由通過所述翼厚比18％位置處的所述YS的值、所述翼厚比21％位置處的所述YS的值、所述翼厚比24％位置處的所述YS的值、所述翼厚比30％位置處的所述YS的值、所述翼厚比36％位置處的所述YS的值、及所述翼厚比42％位置處的所述YS的值的插補曲線所得到的YS。

11.一種風車翼，其特征在于，

具備從翼前端側到翼根側弦長增大的翼主體部，

翼厚的最大值除以弦長所得到的值的百分率為翼厚比，最大翼厚位置處的距翼腹側的弦的距離除以弦長所得到的值的百分率為腹側膨脹YP，在該翼主體部由翼厚比和腹側膨脹YP表示的情況下，

在翼厚比21％位置處，腹側膨脹YP為9.0±0.6％，

在翼厚比24％位置處，腹側膨脹YP為11.7±0.7％，

在翼厚比30％位置處，腹側膨脹YP為16.7±1.2％，

所述腹側膨脹YP與設計升力系數具有相關性。

12.根據權利要求11所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比30％位置處，腹側膨脹YP為16.7±1.0％。

13.根據權利要求11所述的風車翼，其特征在于，

在翼厚比30％位置處，腹側膨脹YP為16.7±0.8％。