[發(fā)明專利]摩托車ABS后齒圈安裝結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510242968.X
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN104864074A
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜禮超;龐奎
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;B60T17/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及摩托車上的ABS后齒圈安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

安全性是摩托車最重要的性能，通過加裝ABS防抱裝置可提高摩托車的駕駛安全性，但在國內(nèi)，加裝該裝置的摩托車極少。在ABS防抱緊裝置中，前、后齒圈的安裝精度及可靠性非常重要，如何布置前、后齒圈是眾多摩托車生產(chǎn)企業(yè)正努力解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種拆裝便捷的摩托車ABS后齒圈安裝結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種摩托車ABS后齒圈安裝結(jié)構(gòu)，包括后輪轂(1)、后齒圈(2)和制動盤(3)，所述后輪轂(1)由轂圈(1a)、轂盤(1b)和輻條(1c)構(gòu)成，在轂盤(1b)上一體形成有四個按圓周均勻分布的安裝柱(1d)，各安裝柱(1d)上開有螺孔，其關(guān)鍵在于：所述安裝柱(1d)的端面低于轂盤(1b)的對應(yīng)端面，形成沉槽(1e)；所述后齒圈(2)位于轂盤(1b)與制動盤(3)之間，在后齒圈(2)的外圓周上一體形成有四個凸緣(2a)，各凸緣(2a)上均開有定位孔(2b)，四個凸緣(2a)與轂盤(1b)上的四個安裝柱(1d)一一對應(yīng)，各凸緣(2a)位于轂盤(1b)上對應(yīng)的沉槽(1e)中，所述制動盤(3)緊貼于后齒圈(2)上，螺栓(4)穿過制動盤(3)上的裝配孔、凸緣(2a)上的定位孔(2b)后，伸入安裝柱(1d)上的螺孔中，將制動盤(3)、后齒圈(2)和轂盤(1b)連接在一起。

本發(fā)明利用制動盤在后輪轂上的安裝點(diǎn)，使轂盤上的安裝柱端面沉下去形成沉槽，該沉槽為后齒圈圓周上的凸緣提供布置空間，并能對后齒圈凸緣定位，以便于制動盤、后齒圈和轂盤三者的連接點(diǎn)對位，這樣穿設(shè)螺栓操作非常簡單。本發(fā)明后齒圈由制動盤壓緊在后輪轂的轂盤上，并采用四顆螺栓緊固，一方面拆裝便捷，裝配效率高；另一方面，后齒圈安裝牢固，不會發(fā)生軸向或周向移動，精度可靠，能夠確保ABS輪速傳感器獲取信號的準(zhǔn)確性。本發(fā)明在后輪轂的轂盤上設(shè)置四個沉槽，通過修模即可實(shí)現(xiàn)，對原有結(jié)構(gòu)的改動很小，幾乎不增加生產(chǎn)成本。同時，后齒圈布置于制動盤與轂盤之間，后齒圈上的凸緣嵌入轂盤上的沉槽中，這樣后齒圈不額外占用空間，不影響制動盤的安裝方式和位置。

作為優(yōu)選，所述凸緣(2a)與后齒圈(2)的主體部分位于同一平面上，所述沉槽(1e)的深度與后齒圈(2)的厚度相等。

為了便于加工制作，在減輕重量的同時確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述后輪轂(1)由鋁合金精鑄而成。

有益效果：本發(fā)明巧妙地借用制動盤在后輪轂上的安裝點(diǎn)來裝配后齒圈，使后齒圈的安裝結(jié)構(gòu)簡單、精度可靠、拆裝操作均很方便，并且對原有結(jié)構(gòu)的改動很小，幾乎不增加生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的分解圖。

圖2為沉槽的放大圖。

圖3為后齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的裝配圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發(fā)明由后輪轂1、后齒圈2、制動盤3和螺栓4構(gòu)成。其中，后輪轂1由鋁合金精鑄而成，包括轂圈1a、轂盤1b和輻條1c三部分，后輪轂1的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。在轂盤1b上一體形成有四個按圓周均勻分布的安裝柱1d，各安裝柱1d上開有螺孔。安裝柱1d的端面低于轂盤1b的對應(yīng)端面，形成沉槽1e，沉槽1e的深度與后齒圈2的厚度相等。后齒圈2位于轂盤1b與制動盤3之間，在后齒圈2的外圓周上一體形成有四個凸緣2a，凸緣2a與后齒圈2的主體部分位于同一平面上，且各凸緣2a上均開有定位孔2b。四個凸緣2a與轂盤1b上的四個安裝柱1d一一對應(yīng)，各凸緣2a位于轂盤1b上對應(yīng)的沉槽1e中。制動盤3緊貼于后齒圈2上，螺栓4穿過制動盤3上的裝配孔、凸緣2a上的定位孔2b后，伸入安裝柱1d上的螺孔中，將制動盤3、后齒圈2和轂盤1b連接在一起。