[發(fā)明專利]一種耐腐蝕直線滑軌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510242956.7
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN104832614B
• 公開（公告）日: 2017-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田莉娟;李東旭;王斌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京普立泰科儀器有限公司
• 主分類號: F16H25/20
• 分類號: F16H25/20;F16H25/24;F16C29/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11245
• 代理人: 徐寧

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種導(dǎo)向裝置，特別是關(guān)于一種耐腐蝕直線滑軌。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的直線導(dǎo)軌由于材料與裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計的不合理，很容易在使用一段時間后出現(xiàn)裝置腐蝕現(xiàn)象。特別是位于直線導(dǎo)軌的絲桿兩端的不銹鋼軸承和絲桿外部的導(dǎo)向滑軌，由于運動表面不耐酸腐蝕，因此容易生銹，造成摩擦系數(shù)和運行阻力增大以及噪音污染等問題產(chǎn)生。另外，在絲桿上滑行的滑鞍和位于底座外圍的支撐架由于材料限制，在工作中也會產(chǎn)生腐蝕，其使用一年左右就會產(chǎn)生變形、斷裂。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種線速度高、導(dǎo)向穩(wěn)定且定位精準的耐腐蝕直線滑軌。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案：一種耐腐蝕直線滑軌，其特征在于：它包括一底座，在所述底座的頂部一體設(shè)置一采用不銹鋼材質(zhì)且表面噴涂有耐腐蝕聚四氟乙烯材料的導(dǎo)向滑軌；所述導(dǎo)向滑軌為一弧心角大于180°的圓弧板，在所述圓弧板內(nèi)側(cè)的弧形槽內(nèi)通過陶瓷軸承轉(zhuǎn)動支撐一通長的絲桿；在所述圓弧板的外壁設(shè)置有多條與所述絲杠平行布置的導(dǎo)向條；在所述圓弧板外部滑動設(shè)置一采用聚偏氟乙烯材料制成的滑鞍軸套，所述滑鞍軸套的內(nèi)側(cè)具有與所述圓弧板外側(cè)相配合的型面；在與所述圓弧板頂部缺口相對的所述滑鞍軸套的內(nèi)側(cè)緊固連接一圓弧狀的滑鞍，所述滑鞍上設(shè)置有與所述絲桿相配合的螺紋。

所述陶瓷軸承的內(nèi)、外圈以及滾動體的材質(zhì)均采用由氧化鋯、氮化硅和碳化硅構(gòu)成的復(fù)合材料；所述陶瓷軸承的保持架所用材質(zhì)為聚四氟乙烯、尼龍66、聚醚酰亞氨、氧化鋯、氮化硅、不銹鋼和特種航空鋁之一。

在所述陶瓷軸承的表面包覆有聚苯醚復(fù)合材料。

在所述底座外圍可套置一采用聚偏氟乙烯材料制成的支撐架。

所述聚偏氟乙烯材料采用由純度≥99.99％的偏氟乙烯均聚而成。

本發(fā)明由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點：1、本發(fā)明的導(dǎo)向滑軌由于在圓弧板的外壁設(shè)置有多條與絲杠平行布置的導(dǎo)向條，因此該結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向滑軌不僅能夠提供超過其尺寸和重量的抗扭剛度和穩(wěn)定性，而且還可以提供較高的線速度和定位精準的穩(wěn)定導(dǎo)向。2、本發(fā)明由于采用底座與導(dǎo)向滑軌一體化的設(shè)計，因此一體化的底座在需要的整個工作長度范圍內(nèi)能夠提供有效的支承。3、本發(fā)明由于采用陶瓷軸承支撐絲桿轉(zhuǎn)動，并且在陶瓷軸承表面包覆有一層PPE(聚苯醚)復(fù)合材料，因此本發(fā)明在工作時具有更好的耐高速、耐高溫和耐腐蝕等特性。4、本發(fā)明由于采用表面噴涂有耐腐蝕PTFE(聚四氟乙烯)的不銹鋼導(dǎo)向滑軌，因此導(dǎo)向滑軌在工作時具有抗酸、抗堿、耐高溫和降低摩擦系數(shù)的特性。5、本發(fā)明的滑鞍軸套和支撐架由于采用PVDF(聚偏氟乙烯)制成，因此具有較好的超耐候性能、耐腐蝕性及加工性能，且在工作時能夠?qū)崿F(xiàn)磨損補償和無間隙驅(qū)動。6、本發(fā)明裝置的允許工作速度可超過60英寸/秒(1.5米/秒)，且具有耐腐蝕、工作壽命長和制造成本低等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的滑鞍軸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進行詳細的描述。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括一底座1，在底座1的頂部一體設(shè)置一采用不銹鋼材質(zhì)且表面噴涂有耐腐蝕PTFE材料的導(dǎo)向滑軌2。導(dǎo)向滑軌2為一弧心角大于180°的圓弧板，在圓弧板內(nèi)側(cè)的弧形槽內(nèi)通過陶瓷軸承3轉(zhuǎn)動支撐一通長的絲桿4。在圓弧板的外壁設(shè)置有多條與絲杠4平行布置的導(dǎo)向條21。在圓弧板外部滑動設(shè)置一采用PVDF材料制成的滑鞍軸套5，滑鞍軸套5的內(nèi)側(cè)具有與圓弧板外側(cè)相配合的型面，在與圓弧板頂部缺口相對的滑鞍軸套5內(nèi)側(cè)緊固連接一圓弧狀的滑鞍51(如圖3所示)，滑鞍51上設(shè)置有與絲桿4相配合的螺紋(圖中未示出)，以驅(qū)動滑鞍軸套5水平移動。

上述實施例中，在底座1外圍可套置一采用PVDF材料制成的支撐架6。

上述實施例中，陶瓷軸承3的內(nèi)、外圈以及滾動體的材質(zhì)均采用由氧化鋯、氮化硅和碳化硅構(gòu)成的復(fù)合材料。陶瓷軸承3的保持架所用材質(zhì)為聚四氟乙烯、尼龍66、聚醚酰亞氨、氧化鋯、氮化硅、不銹鋼和特種航空鋁之一。

上述實施例中，在陶瓷軸承3的表面包覆有PPE復(fù)合材料，用來提高陶瓷軸承3的耐腐蝕性能。

上述實施例中，所用PVDF材料采用由純度≥99.99％的VDF(偏氟乙烯)均聚而成。

上述各實施例僅用于說明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進行的等同變換和改進，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護范圍之外。