[發明專利]摩托車方向柱上聯板與手把管固定座檢測裝置

在審

• 申請號: 201510242883.1
• 申請日: 2015-05-13
• 公開（公告）號: CN105157502A
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 袁志遠;曾候君;馮中友
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

技術領域

本發明涉及一種檢具，特別涉及摩托車方向柱上聯板與手把管固定座檢測裝置。

背景技術

目前，摩托車的手把管一般安裝在專門設置的固定座上，而手把管固定座通常與方向柱的上聯板為一體結構，這樣摩托車的整車及發動機的震動直接通過上聯板、固定座、手把管傳遞到騎乘人員的手上，易導致騎乘人員手發麻，騎乘不舒服的現象等等，影響騎乘人員的感受。為此，中國專利201410507200.6于2014年12月24日公開了一種用于連接上聯板與方向柱的連接結構，該結構將上聯板與固定座設為分體式結構，并在固定座與上聯板之間設置減震膠墊，雖然能有效減小傳動到騎乘人員手部的震動，但分體結構裝配后的一致性無法保證，容易導致手把管歪斜，進而影響騎乘的舒適性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種能夠確保一致性生產的摩托車方向柱上聯板與手把管固定座檢測裝置。

本發明的技術方案如下：一種摩托車方向柱上聯板與手把管固定座檢測裝置，兩根檢測柱(1)左右并排設置，這兩根檢測柱(1)相平行，在各檢測柱(1)的頂部設置有小螺柱(2)，該小螺柱(2)的軸心線與對應檢測柱(1)的軸心線在一條直線上，兩根檢測柱(1)的頂面共同支撐定位板(3)，該定位板(3)的板面與檢測柱(1)相垂直，所述小螺柱(2)穿過定位板(3)上的安裝孔(3a)，并由螺母(4)鎖緊，在所述定位板(3)上開有左右兩組相互平行的檢測孔(3b)，每組檢測孔(3b)分為前后兩個，四個檢測孔(3b)的中心連線圍成一個矩形，并且所圍成矩形的中心位于兩個安裝孔(3a)中心連線的中點，在每個檢測孔(3b)中均穿設有檢測螺栓(5)，各檢測螺栓(5)的頭部由定位板(3)的上板面支撐。

采用以上技術方案，左右兩根檢測柱與上聯板上的兩個方向柱安裝孔相對應；左右兩組檢測孔分別與兩個固定座上的緊固孔相對應。當方向柱上聯板與手把管固定座裝配好以后進行檢測時，先取下檢測螺栓，接著用檢測柱去穿上聯板上的方向柱安裝孔，若兩個檢測柱能夠分別從上聯板上的兩個方向柱安裝孔通過，則兩個方向柱安裝孔準確無誤，然后觀察固定座的頂面是否與定位板的底面貼合，以此判斷固定座上的緊固孔是否存在高度差，最后從上往下穿設四個檢測螺栓，若檢測螺栓能夠穿過定位板上的檢測孔并伸入固定座上的緊固孔中，則緊固孔的位置準確無誤。本發明能夠準確檢測方向柱上聯板與手把管固定座裝配后的一致性，不僅操作簡單、方便，而且檢測快捷，檢測結果準確可靠，能夠確保手把管安裝到固定座上以后不發生歪斜，從而保障了騎乘的舒適性。本發明既可作為檢測工具，也可用作裝配工裝，從源頭上保證分體裝配后的一致性。

為了簡化結構，方便加工制作及裝配，所述定位板(3)為矩形平板。

有益效果：本發明結構簡單、實施容易、操作便捷，能夠檢測方向柱上聯板與手把管固定座裝配的準確性，以確保一致性生產，防止手把管安裝發生歪斜。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為定位板的結構示意圖。

圖3為本發明的檢測狀態圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

如圖1、圖2所示，本發明由檢測柱1、小螺柱2、定位板3、螺母4和檢測螺栓5構成。其中，兩根檢測柱1左右并排設置，這兩根檢測柱1相平行，且檢測柱1垂直于水平面。在各檢測柱1的頂部固定設置有小螺柱2，該小螺柱2的軸心線與對應檢測柱1的軸心線在一條直線上。兩根檢測柱1的頂面共同支撐定位板3，該定位板3為矩形平板，定位板3的板面與檢測柱1相垂直，定位板3的底面與檢測柱1的頂面貼合。在定位板3的左右兩端對稱開設安裝孔3a，這兩個安裝孔3a與兩個小螺柱2一一對應，小螺柱2穿過定位板3上的安裝孔3a，并由螺母4鎖緊。

如圖1、圖2所示，在兩個安裝孔3a之間設有左右兩組相互平行的檢測孔3b，每組檢測孔3b分為前后兩個，四個檢測孔3b的中心連線圍成一個矩形，并且所圍成矩形的中心位于兩個安裝孔3a中心連線的中點，在每個檢測孔3b中均從上往下穿設有檢測螺栓5，各檢測螺栓5的頭部由定位板3的上板面支撐。

本發明的工作原理如下：

如圖3并結合圖1、圖2所示，當方向柱的上聯板6與手把管的固定座7裝配好以后進行檢測時，先取下檢測螺栓5，接著用檢測柱1去穿上聯板6上的方向柱安裝孔，若兩個檢測柱1能夠分別從上聯板6上的兩個方向柱安裝孔通過，則兩個方向柱安裝孔準確無誤，然后觀察固定座7的頂面是否與定位板3的底面貼合，以此判斷固定座7上的緊固孔是否存在高度差，最后從上往下穿設四個檢測螺栓5，若檢測螺栓5能夠穿過定位板3上的檢測孔3b并伸入固定座7上的緊固孔中，則緊固孔的位置準確無誤。