[發明專利]一種穩定性好的耐磨剎車線

在審

• 申請號: 201510241886.3
• 申請日: 2015-05-14
• 公開（公告）號: CN104879373A
• 公開（公告）日: 2015-09-02
• 發明（設計）人: 李士清
• 申請（專利權）人: 江陰市恒達車輛配件有限公司
• 主分類號: F16C1/10
• 分類號: F16C1/10;B62L3/00;C09D127/12;C09D201/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種穩定性好的耐磨剎車線，其特征在于：所述剎車線包括包括內管（1）、管狀層（2）、第一保護層（3）、強化層（4）、第二保護層（5）和表面保護層（6），管狀層（2）由金屬材料制作的金屬線體（2.1）環形繞設于內管（1）的表面形成，所述管狀層（2）外包覆有第一保護層（3），強化層（4）由高分子纖維絲（4.1）環形繞設于第一保護層（3）的表面形成，強化層（4）外包覆設有第二保護層（5），第二保護層（5）外包覆表面保護層（6），內管（1）設有鋼絲，所述鋼絲由碳纖維芯線組和樹脂層組成，碳纖維芯線組設置于樹脂層內，所述碳纖維芯線組由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000~200000?根碳纖維，所述表面保護層（6）為耐磨涂層，所述耐磨涂層包括氟聚合物、聚合物粘合劑和無機填料薄膜硬化劑，氟聚合物和聚合物粘合劑的重量比為0.5~2.0:1，填料薄膜硬化劑與氟聚合物的重量比為1.4:1，其中薄填料膜硬化劑包括平均粒徑為至少14微米的陶瓷顆粒，陶瓷顆粒具有至少1200的努普硬度，不大于2.5的縱橫比，每1厘米的耐磨涂層的橫截面上至少有三個陶瓷顆粒。

2.根據權利要求1所述的一種穩定性好的耐磨剎車線，其特征在于：第一保護層（3）和第二保護層（5）采用PP、PVC或尼龍材料制成。

3.根據權利要求1所述的一種穩定性好的耐磨剎車線，其特征在于：高分子纖維絲（4.1）纏繞的間隔為0-20mm。